ok moi aussi j'suis québéçois pis j'me force à bien écrire...
si ton pocketbike a une cylindrée de 49cc pour qui marche plus un kit big bore 49cc ne changera "rien"... faudrait que tu montes un plus gros cylindre & piston pour gagner en "bore" {le diamètre) et en "stroke" {course de haut en bas}. ça c'est quand tu as du budget.
pour améliorer les performances d'un moteur 2-temps y a des modifications dites "maison" qui sont réalisable...
-tu peux polir ton intake pour avoir un meilleur flow du mélange air~essence
-tu peux polir le dôme de la tête pour avoir une meilleure répartition du gaz en brume dans la chambre à combustion
ces 2 trucs ne te feront pas gagner des ½ hp.... mais le rendement du bike sera meilleur. pour ton mixte d'essence et huile prends de l'huile dites de "course"...
si tu es vraiement "patenteux" un 2 cylindres 30cc~2X = 60cc refroidit au liquide ça existe!!!
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0RgARA8YTA6vBHaCkrb8aZm97jhsSeumxORuT2nabAfrZMcb8g HGlyDo6FJtSZ8paKN*o5hpTHGnEg!mNDWEx7sgZPcn!L!di7kp 3tKPFods/2cyl60cc.jpg[/img]
ce moteur est monté dans un bateau téléguidé! il a été patenté par un ami.
