c'est pas le fil qu'il faut changer, mais le capuchon. si ton fil n'a pas de continuité, tu vas devoir changer le coil au complet mais les chances sont tres mince que ton fil soit fini.
le plateau de ventilation se trouve sous la crinque. defait les visse du couvert de la crinque et tu vas y avoir acces. tourne le a la main, et tu vas voir 2 aimants sur le coté du plateau. ces aimants doivent passer tres pres des capteurs du coil.
si le bike est modifié, il se peut que la timing advance key soit brisée ce qui a pour effet d'avoir désynchronisé le feu de ta bougie. Mais si il est stock c'est peu probable que ce soit ca le probleme.
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