Aller à Huntingdon pour montrer notre solidarité, ça donne quoi :
Pour vous donner une idée, voici ce que votre support au CAPM a permis comme gains :
Citation:
•Plusieurs municipalités du Québec seraient interdites complètement ou partiellement à la libre circulation motocycliste.
•Des centaines d’interdictions seraient en vigueur dans de nombreuses municipalités.
•En 1994, sans l’intervention du CAPM, le port du casque intégral (full face) serait devenu obligatoire pour tous les motocyclistes québécois, peu importe le type de moto.
•En 1995, s’il n’y avait pas eu un recours collectif de 2,4 milliards de dollars intenté conjointement avec le Dr Carol Villeneuve et le CAPM contre le gouvernement du Québec et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), les automobilistes aussi bien que les motocyclistes auraient subi une augmentation des plaques d’immatriculations et le gouvernement aurait continué à piger dans les coffres de la SAAQ.
•En 1996 et 1998, sans le CAPM et la mobilisation des motocyclistes québécois, l’homologation d’une des composantes de la moto (i.e. les silencieux) serait devenue une réalité incontournable.
•En 2000, encore une fois sans l’apport du CAPM et la mobilisation des motocyclistes, le prix des plaques d’immatriculation de moto aurait pratiquement passé du simple au double soit plus de $ 500.
•En 2001 les motocyclistes québécois de toutes catégories auraient risqué d’absorber des augmentations majeures du prix de leur plaque pouvant aller, pour certaines catégories, jusqu’à 500% du prix actuel.
•En 2003, encore une fois sans l’apport du CAPM et la mobilisation des motocyclistes, le prix des plaques d’immatriculation de moto aurait augmenté.
•En 2004 le CAPM obtient gain de cause pour la norme DOT FMVSS 218 pour les casques et la mise en place d’une table de concertation permanente avec le gouvernement.
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Ce n’est pas la fin des motocyclistes au Québec, c’est le début.
Merci à tous …