c'est en plein ça on utilise le idle tout dépendant de ce qu'on veux faire on peux le crinquer à 3500, 4000 ou même 5000rpm
le best, sur les cbr600 tu laisses la vis d'idle ajusté normalement, tu enlèves la vis d'ajustement en plein millieu du throttle body et tu ajoutes un autre cable de idle à cette place que tu vis direct sur le throttle body, et voilà avec ce cable c'est beaucoup plus facile d'ajuster que le idle et quand tu le tournes c'est comme si tu tournais la poigné des gaz.
un "cruise control" (le truc en plastique) ou "throttle lock" c'est juste demander de planter! ça vaut pas de la
pour ce qu'on fait (j'en ai déjà eu un!) mais pour rider dans la rue pour se reposer le poignet c'est ben correct