Faire une petite exagération des mirroirs et angles morts.
Quand tu ralentis (ex véhicule qui allume ses lumieres de brakes, arrivée lointaine à un stop, etc), de peser doucement sur les freins (je trouve l'arriere plus facile pour ca) afin que l'evaluateur le voit. Moi j'trouve ca important personnellement.
Quand tu tourne a droite, tu vas dans la partie droite de ta voie, pour qu'un(e) moto / scooter / cycliste comble pas "le trou", etc.
C'est tout ce qui me vient en tete
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