ma moto etais deja loué, par le biais d'un papier de l'école directement.
Conseil a te donner.
- Comme je disais, la clutch, si tu prend un gs500, en passant je te l'es conseil si cest le type que tu roule. Prend les charcoal, sont flambette.
Avant d'arretter, soit sur que tu sois en premiere, car elle sont tres difficiles a remettre au neutre, je l'ai ai loué auparavant la semaine derniere. J'ai mis 100km dessus, je la connais pas pire pour une moto d'examen
.
-Fait tes angles mort a toutes interesections, soit attentif, il va t'ammener ds des zones de 50 et de 30. Regarde attentivement, cherche les pannaux, et les voies pietoniere. Le truc. Au stop, tu fais tes 3 secondes, tu regardes des deux coté, tes angles mort, et tu cherche les pannaux de vitesse. Si tu en vois pas c'est 50.
Écoute bien ce que l'instructeur te dis.
Prend off demain matin, et calme toi, relax, respire profondément soit, zen.
J'avais meme pas 250 km a mon actifs, par contre, la 225 d'entre eux, je l'Ai ai fait en cours privé.
Sur la route. PROTEGE toi, regarde tjrs tes angles mort.
Sur l'autoroute. Meme chose, protege toi. Quand tu vas prendre la sortie, de salaberry, prend le centre de la voie de sortie, pour etre bien a la vue. Faut tu montre au automobiliste que tu es la.
OUblie jamais tes angles mort, et soit attentif a ce qui se passe devant toi.
Fou toi complement de l'Instructeur, il es la, simplement pour te donner des directives.
Prend ca comme une ride de vélo lorsque tu étais enfant.
Surtout amuse toi, et relax.
Avec ma pratique de l'école, circuit fermé, 2hr de routes, + 5 louer, + 1hr entre amis, bien j'ai un gros 8hr de route a mon actif, mais tout a mtl sauf une demie heure.
Et avec tout ca, j'ai eu 90% et la note de passage est 75.
Ah oui , et a l'arret, lorsqu'il te fait stationner. Choisi ou tu veux te stationner, prend un endroit libérer. Prend le temps de ne pas te stationner devant une borne fontaine
Place ta moto a 45 degré. Que ta roue avant, soit placé derriere la "ligne" du pare choc du véhicule devant toi, s'il en as un bien sur.
Kill switch a off.
clé a off et béquille.
Descend de la moto.
Fait le tour, et vérifie s'il a fes fuites ou quoique ce soit.
Oubli pas non plus: Une manoeuvre par voie.
si tu tasse 3 voies, tu dois, faire trois clignotants.
Tjrs le pied gauche a terre.
ne la met pas au neutre, ca facilite tes départs, et les instructeurs de la saaq ne préfere pas que tu le fasse.
Utilise ton frein arriere aussi.
L'instructeur veux voir ton pied droit bouger
Soit Prudent.
Et a 9h30, ca devrais etre pas si pire. Au pire, du traffic, ca va pas vite, tu as qu'a prendre ta place!
Ca va bien aller!