Extraits de
http://www.saaq.gouv.qc.ca/prevention/velo/index.phpC'est chez les 6 à 17 ans que la situation est la plus préoccupante puisque cette catégorie d'âge représentait, en 2005, environ 29 % de l'ensemble des cyclistes québécois, mais 37 % des victimes cyclistes.
Environ le tiers des victimes sont âgées de 15 ans ou moins
La négligence du cycliste ou l'inattention (du conducteur ou du cycliste) représentent la première cause des accidents mortels
Bon, je sais que j’exagère là, mais ça montre bien que si la SAAQ applique le même niveau d’acharnement sur les vélos, piétons et automobiles que sur les motocyclettes, on ne sera pas les seuls à devoir payer plus cher (surtout que piétons et vélos sont des bénéficiaires de la SAAQ alors qu’ils ne paient pas de primes).
C’est pour ça qu’on dit qu’il y a discrimination, les motocyclistes sont les seuls bénéficiaires de la SAAQ à être passé au peigne fin … peut-on parler d’une sorte de profilage racial ? Dans notre cas c’est basé sur le véhicule au lieu de la race, mais le principe reste le même, on est jugé selon le véhicule qu’on conduit.
A+
Christian