faudrait je réécoute mon DVD de suspension.
Mais a mon souvenir:
un spring trop mou avec beaucoup de preload va donner aucun free sag.(donc le bike va springé au bout des suspensions sans rider)..top out.
un spring trop dur ne permetteras pas d'atteindre un bon rider sag(meme le preload au minimum.)
un free sag est important, mais perso...je suis pas encore rendu au point de m'en soucier...meme si je sais que je devrais
Je m'occupe d'avoir un bon rider sag et c'est assez de souci pour l'instant... et je comprend mal son utilisation encore.
Chaos a raison: piste bosseler ou gros hump: plus de rider sag(35mm)....piste lisse sans hump: moins de rider sag (25mm)
le but du sag est que les roue soit capable de rester au sol sans faire étiré la suspension au bout de sa course(top out), que se soit sur des bosse ou sur des hump..sinon ca resulte en perte d'adhérence du pneu
