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Envoyé par maxpat82
un shock plus long donne plus d'angle au swingarm, donc c'est possible que ce soit ta chaine qui fortte fort sur le "slider" de chaine du swingarm.
ce qui est plutot mauvais.
j'ai jamais lu qu'un shock de SV etait un bon upgrade pour un gs....surtout que les SV les change pour des shock de gsxr..lol
oui si tu l'a mis trop tight ca aide pas non plus....elle devient encore plus tight quand tu t'asseois dessus et que la suspension travaille....mais la vitesse a pas de rapport ben ben la dedans.
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c'est quoi ce fameux "slider", est-ce que c'est la pièce sur le top du swingarm, côté moteur?
je ne crois pas que ça serait la source du bruit, ca ferait probablement un bruit moins constant et variable selont la vitesse...
le shock de la sv650 est à peu près de la même longueur totale (après avoir coupé et repercé la fourche) mais elle est pas mal plus stiff, donc compresse moins, donc la roue est maintenant plus bas relativement au moteur (le banc est plus haut - effet désiré puisque je mesure 6'3")