[charley586]

Envoyé par X-CESS

ce qui est dommage pour YAM avec leur new gen de YZF c est qu en partant deja ils ont 5 ans de retard sur Husaberg quand a la maniabilité«,,
le moteur berg est tres fort, tres tres fort et tres souple , et la moto ultra maniable comme cela ne s est jamais vu pour un 4 temps des cylindrees concernees,,

tout la pack japonais et europeen vient de se prendre une mechante claque,,et le gros beneficiaire de cette innovation est l ogre KTM,,,,
90 % de la berg sont des pieces KTM
Berg appartient a ktm
Berg est dorenavant la marque test des innovations pour KTM, comme ca Ktm ne prend pas de risques,,,, une innovation plante,,, le blame des clients retombe sur Berg, ,,,,un innovation fonctionne, elle sera appliquée aux KTM dans un futur proche,,,, GOOD JOB les ORANGES

Pas d'accord pour la manibilité. Pour ce qui est de l'innovation, Cannondale avait sorti un concept semblable en 2000 ou 2001.

Pour ce qui est de la puissance, les kawasakis sont actuellement les kings autant en 250fif ou 450. Kawa sont les seuls qui ont gardé le même type de powerband super typés avec l'EFI (comparé à suzuki et honda qui rend le tout beaucoup plus linéaire).

Les européennes ont toujours eu de la difficulté côté handling avec leurs géométrie beaucoup plus sloppy et des suspensions déséquilibrés (malgré que le dernier rmz450 est pas terrible surtout en avant). KTM je m'abstiens de tout commentaires mais on est loin du fameux Race Ready.