La base de comparaison de la SAAQ est la France, qui aurait, avec les photos-radar et camera feux-rouges, diminumé son bilan mortel de 40%.
Mais vraiment pas sûr que ça peut aider tant que ça... imaginez si ça avait été un bike qui suivait...
C'est bien beau dire que en arrière on est responsable et distance de sécurité... mais y'a une différence quand l'autre sacre les brakes...
Saviez-vous d'ailleurs, que certaines études démontrent qu'il y a plus de risque de suivre le véhicule qui nous précède à plus de "2 secondes", VS le suivre dans le cul ? Tout simplement parce que justement, quand qqn suit de proche, son attention est sur la route, et non pas à penser à la nouvelle secrétaire du bureau.
Alors il faut faire attention avec les généralisations... trop de sécurité c'est comme pas assez.
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