j'ai posté ça dans un autre thread cette semaine (
recherche une zx7 1990 (h2)) mais je sais pas si ça peut être utile, j'ai pas encore touché aux injections.
c'est pour une moto à carbu assez rudimentaire, mais ça peut peut-être te donner une piste.
Citation:
Envoyé par calvaroz
une image vaut mille mots:
1- voilà la vis pour controler le ralenti.
la c'est la position de repos de l'accelerateur, donc la commande d'ouverture repose sur la petite vis. tu serres la vis de ralenti>> la vis remonte >>la commande se leve plus >>plus d'essence>> ralenti plus elevé.
sur cette photo j'ai utilisé l'accélérateur par la poignée. donc + d'essence>> +de fun  . ( on voit bien ici la petite vis qui règle le ralenti).
j'espère que c'est assez clair. je sais pas comment modifier des photos sur mon mac don je me suis contenté de prendre un gros plan.
à la limite si tu n'a pas la vis de contrôle en haut du couvert d'embrayage tu peux facilement serrer ou desserrer la vis de ralenti directement sur les carbus. il y a un jour entre le cadre et le reservoir comme tu peux le voir sur les photos( pas eu besoin d'enlever le reservoir pour prendre les photos). |