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Envoyé par milago
Salut,
J'ai changé mes lignes de freins hier. J'ai commencé par le frein arrière, parce que je savais que ça allait foirer...
Donc j'ai installé un nouvelle ligne de frein arrière (ligne acier tressé), j'ai saigné jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulle d'air pendant au moins 30 min (je n'utilise pas la pompe vaccuum pour ça, juste la bonne vieille méthode de pompage de frein à la main).
Résultat: la pédale de frein est toujours aussi molle. Est-ce que je dois bleeder pendant une autre demi-heure, ou le problème est ailleurs ? Il n'y aucune fuite, tout est bien serré (ça à l'air du moins).
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Il reste de l'air dans ton système hydraulique...prend un petit tuyau (genre hose de retour de batterie) et mets le sur la plugg pour bleeder, et entre le tuyau dans une bouteille. Ouvre le bleeder. Ensuite, enlève le bouchon de ton réservoir de liquide de frein pompe tes freins jusqu'à ce que le liquide sorte de ton bleeder sur ton caliper. Remplit a mesure dans ton réservoir, pour être sur qu'il n,y a pas d'air qui entre dans ton système...quand tu auras sorti pas mal de liquide, remet le tout a niveau et resserre le bleeder et referme ton réservoir et ensuite enlevé la petite hose . Repompe tes freins une fois que tout le système sera étanche. Ça devrais être ok...sinon, c'est qu'il y a autre chose...