Hola doucement, d'abord les pneus, il a raison. Ensuite verifier le jeu en se servant du frein av. On shake, on pousse, on freine et on ecoute avec ses mains...Ensuite lever l'avant et re-verifier le jeu, et aussi comment ca se passe avec les fils et les cables. Si on sent du jeu dans le pivot de direction, alors on reserre, et c'est du travail quand même...
Pas de steering damper sur la SV je crois.
|