salut tlm ,
un bike que je viens de terminer de restaurer pour une amie
il a trainer dans le garage et dehors pendant 6 ans depuis qu il avait stallé sur le pont champlain en plein traffic!
le bike n avait que 19,000km , mais bien raboudinné au fil des ans par des garages ici et la ...
genre de raboudinnage au concessionnaire ;
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-installer un pneu AVANT sur la roue Arriere ... super professionnel ca
met-ca bob ...ca fitte pareil, cé une fille
-remettre le filtre a l huile avec les pieces a l envers (filtre a cartouche) de cette facon l huile bypass le filtre ... wowww
demander-moi pas quel dealer SVP
j ai passé le bike en révision complete ;
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-réservoir refait un dedans comme en dehors ( percée comme du suisse une fois nettoyé)
-valve d alimentation scrap par l essence moisie..
-solide job de carbu ; dégommés et calibration
-remplacer tout les fluides
-tune-up complet
-de Vrai pneus av/et arr
-gaskets ici et la
-plusieurs contacts electrique a nettoyer
et bien sur , une bonne job d esthétique;
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-enlever les décalques des années 90 ( du bleu-vert au mauve)
-un bon week-end de sablage a l eau et polissage
-repeindre tout ce qui a été défraichi au soleil comme plastique
-repeindre les roues silver (mauve encore)
-restaurer le pare-brise jaunit au soleil ; fumé de l intérieur et polit a l extérieur, apres avoir sablé tout le jaunit...
-nouvelles stripes au gout de la cliente ( elle trippe sur le rose )
c était sa premiere moto acheté neuve en 92 ... donc une valeur sentimentale pour elle
-quelques photos en cours de projet
-la photo avant est pour référence ( suis champion pour pas prendre de photo avant de commencer)
la suite et fin du projet sur l autre post
fredo