Ok, je vais te le dire : les premiers modèles avaient des problèmes de "culasse", ça c'est la tête du moteur, pas étonnant que ça pisse l'huile et de culbuteurs alors que les modèles plus récents maintenant à injection "seraient" plus fiables.
Mon conseil, regarde pour la vraie affaire : un SV 650, neuf ou usagé.
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