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Envoyé par gsxrqc
J'écoutais LCN tranquillement et je voit un reportage sur les accidentés de moto et je suis surpris de voir que tout ceux qui sont dans le reportage ses toute des conducteurs de moto custom et des hommes agés bizarre que ses les motos sport qui sont classé a haut risque...LOL
LOL
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Ça confirme ce que Lucas, le gérant des pièces chez Laval Moto, me disait il y a environ un mois. Comme quoi les motos custom sont très souvent impliquées dans des accidents.
Bon maintenant :
a) il y 10% d'immatriculations de motos "à risque" dans un parc de 135,000. 140,000 motos au Québec. Mettons que fait 15,000 motos.
b) il reste donc plus ou moins 125,000 motos "standard" qui vont du pas mal sport à pas mal pout pout
c) on peut probablement affirmer sans se tromper qu'une bonne majorité du groupe des "standard" est effectivement constitué de custom - et on en voit en titi sur les routes. Mettons 90,000.
d) 90,000 divisé par 15,000, ça donne un rapport de 6 motos custom pour une moto ss, sur le chemin.
Conclusion : il y a bien plus de chances de retrouver une custom dans le décor qu'une ss, juste de par la force du nombre.
Ps.
Gsxqc, fais attention de pas faire d'association absolue d'âge et de type de motos : tu peux facilement trouver des jeunes qui vont rouler des pout pout et des gars probablement 2 fois plus vieux que toi qui roulent des ss (et toutes les combinaisons possibles entre les deux).
As-tu un lien où je pourrais voir ce reportage ?
Je n'ai trouvé que celui-là :
Les accidents de moto font plusieurs blessés graves - LCN - National qui dit que le bilan s'est amélioré de 2007 à 2008 et que les accident de motos sont souvent plus graves (que la pratique du macramé, j'imagine).