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Vieux 01/09/2009, 14h10   #31 (permalink)
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Dans mon accident, je sui tomber carré sur le casque et l'épaule et j'ai perdu la map le temps de glisser... revenu a moi des que ca a arreter.

Mon casque a cracké sur 4"..

j'ai pas pu rien faire ... j'ai pedu la map...mais une fois revenu a moi: je savais tres bien que la clavicule était peter
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Vieux 01/09/2009, 14h12   #32 (permalink)
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Tes photos marchent pas.

C'est tu arrive dans le coin de St Eustache cet accident la? T'avais un CRF 450 aussi a ce moment la?
Oui. Cest bien moi. Comment tu sais? Es tu une des 3 personnes qui me suivait?

Dernière modification par bigspin ; 01/09/2009 à 14h15
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Vieux 01/09/2009, 14h26   #33 (permalink)
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Oui. Cest bien moi. Comment tu sais? Es tu une des 3 personnes qui me suivait?
ahahahah c'est un petit monde! Non non je te suivais pas a ce moment la, on s'etait croise une couple de fois, avec Brian de DimensionX ... je me souviens en particulier d'un CRF sur le wheel qui nous a depasse sur la 640 en faisant allo ...

Dernière modification par Zorro ; 01/09/2009 à 14h30
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Vieux 01/09/2009, 14h31   #34 (permalink)
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Trop de circonstances sont a tenir compte. Moi je dirais que si tu roules a bonne vitesse et que lors de la glissade, il n'y a pas d'obstacles genre un guard-rail, poteau, voiture etc, la meilleure facon de ne pas se *casser* en morceaux, c'est de glisser sur les fesses et surtout de se stabiliser avec les mains au sol,et de ne pas culbuter,parce que c'est quand on culbute qu'on se brise des os... Enfin, c'est ce qu'on essaie de faire quand on plante sur une piste, mais sur une piste , on a un garnd espace de glissade sur le gazon ou dans le sable, avant de lutter des pneus..



Évidemment, le plus gros risque est la tête. Moi j'ai deja planté a haute vitesse et quand j'me suis réveillé a l'hosto, j'me souvenais meme pu de mon nom, et j'avais un très bon casque SHOEI.
Tout ca sans frapper quoi que ce soit, parce que dès que j'ai planté , la premiere chose qui est arrivée, c'est que j'me suis fracassé la tête contre le sol a défaut de ne pas avoir laché le guidon. (instinct motocross peut etre...)LOrs de ma glissade, j'étais inconscient, jdevais etre mou ! LOL
Chose certaine, si tu as a frapper quelque chose, ya pas de tactique miracle ! Achete toi la grosse coche de l'équipement, quitte a faire un pret personnel lol c'est toute la différence. ah pis aussi, un bon bike avec des bons brakes et des bonnes suspensions, des bons pneus et chauds , de préférence ! ca aide, des fois....

+ 1 C'est pas mal ca . Eviter la roulade au max .
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Vieux 01/09/2009, 14h46   #35 (permalink)
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ahahahah c'est un petit monde! Non non je te suivais pas a ce moment la, on s'etait croise une couple de fois, avec Brian de DimensionX ... je me souviens en particulier d'un CRF sur le wheel qui nous a depasse sur la 640 en faisant allo ...
pouhahahahaha ouais c bien moi...je montais souvent a mon chalet en motocross par la route dans ces années la, jétais gearé 14 avant 45 arriere..(original =13-48 ) je devais pogner 150 kmh pas loin....rendu a la porte du nord, je pognais la piste cyclable du parc linéaire jusqu'a lannonciation.....jme suis fait regarder croche une ou deux fois peut etre...

la fois en particulier que tu parles, cetait tu la nuit? jme souviens dune fois que je voyais rien en revenant des drags a st eustache pis jme disais, **mmmm ..un crf450X a soir ca aurait été mieux qu'un R....**
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Vieux 01/09/2009, 15h05   #36 (permalink)
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Non c'etait genre dans l'apres midi, je revenais avec Brian de je sais-plus-ou, dans le temps ou il avait encore le Dodge Ram lettre a grandeur, tu devais niaiser a hauteur de Motos Illimitees au bord de la 640 ... pis on a vu un CRF remonter par la droite, enlever ses goggles, faire allo ... et decoller sur le wheel.
"ah bah c'etait Guillaume".

edit - aaah pis je pense bien c'etait avec toi qu'on etait alle rouler ... dans le coin de joliette, me souvient plus du tout si on etait alles a un pit de sable ou a la track de St Ambroise ...
__________________
"La vitesse, c'est dépasser"

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Vieux 01/09/2009, 15h47   #37 (permalink)
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Il y à des reflexes qui ne se controle pas. Quand la voiture ma couper la route en pleine ville mon reflexe à été de taper le capot plutot que la portière ca ma permis de passer par dessu la voiture plutôt que de manger le toit.J'etait magané mais rien de casser...
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Vieux 01/09/2009, 17h17   #38 (permalink)
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Envoyé par HRC-E.B. Voir le message
"colle tes bras parce qu'on arrive au vibreur, tu veux pas revoler dans les airs"...
lol
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Vieux 03/09/2009, 23h04   #39 (permalink)
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Eille, merci gang pour les réponses en grand nombre!!!!!
Ca va surement aider beaucoup de gens, dont certains qui demeurent sous silence et qui, comme moi, voulaient en savoir un peu plus de la part des plus expérimentés.
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