lever un cbr600f2

spawn · 06/07/2005, 13h31

quel rpm vous etes pour le lever en premiere avec la cluch ?

spawn · 08/07/2005, 19h15

personne a un cbr 600 et fait des wheeling ! lol !

maxpat82 · 09/07/2005, 20h29

1200rpm! avec la clutch sa leve quand t'est arreter ou presque!

au gas c'est autre chose!

je dirait 7-8K RPM (au gas)

spawn · 09/07/2005, 20h39

1200 rpm , hummmmm

maxpat82 · 09/07/2005, 20h42

99% des bike sport/sport-touring leve que t'est presque arreter!!

c'est ca je veut dire

tu pense que Spyko, rick et frank leve leur bike a quel vitesse

Symbiote_X · 09/07/2005, 21h04

Citation:

Envoyé par maxpat82

99% des bike sport/sport-touring leve que t'est presque arreter!!

c'est ca je veut dire

tu pense que Spyko, rick et frank leve leur bike a quel vitesse

C'est vrai que ça lève facilement à la clutch mais il faut dire qu'il s'aident un peu avec leur sprocket !

spawn · 09/07/2005, 21h28

ouin , c'est que il ne leve pas vraiment a la cluch
sur que si jle fait virer 10 000 rpm !

peut etre que je devrais changer mon spoket

maxpat82 · 09/07/2005, 21h30

ouien je voulais dire: tu roule a 1200RPM pis tu declutch a je sais pas 4-5-6K RPM

fait des essaie
au pire ca va te couter une clutch!

spawn · 09/07/2005, 21h34

oui je fait des essais pis sa leve pas vraiment ,
rendu a environ 9000 rpm , je m'informe pour pas avoir trop de surprise lol !!

maxpat82 · 09/07/2005, 21h49

ben c'est la technique qui manque un peu alors!

un F2 doit lever au gas en 1

met ton poid plus en arriere et tire un peu sur les poigné!

06/07/2005, 13h31	#1 (permalink)
spawn Squid Date d'inscription: septembre 2004 Messages: 52 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600 f2	lever un cbr600f2 quel rpm vous etes pour le lever en premiere avec la cluch ?

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08/07/2005, 19h15	#2 (permalink)
spawn Squid Date d'inscription: septembre 2004 Messages: 52 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600 f2	personne a un cbr 600 et fait des wheeling ! lol !

09/07/2005, 20h29	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	1200rpm! avec la clutch sa leve quand t'est arreter ou presque! au gas c'est autre chose! je dirait 7-8K RPM (au gas)

09/07/2005, 20h39	#4 (permalink)
spawn Squid Date d'inscription: septembre 2004 Messages: 52 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600 f2	1200 rpm , hummmmm

09/07/2005, 20h42	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	99% des bike sport/sport-touring leve que t'est presque arreter!! c'est ca je veut dire tu pense que Spyko, rick et frank leve leur bike a quel vitesse

09/07/2005, 21h28	#7 (permalink)
spawn Squid Date d'inscription: septembre 2004 Messages: 52 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600 f2	ouin , c'est que il ne leve pas vraiment a la cluch sur que si jle fait virer 10 000 rpm ! peut etre que je devrais changer mon spoket

09/07/2005, 21h30	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ouien je voulais dire: tu roule a 1200RPM pis tu declutch a je sais pas 4-5-6K RPM fait des essaie au pire ca va te couter une clutch!

09/07/2005, 21h34	#9 (permalink)
spawn Squid Date d'inscription: septembre 2004 Messages: 52 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600 f2	oui je fait des essais pis sa leve pas vraiment , rendu a environ 9000 rpm , je m'informe pour pas avoir trop de surprise lol !!

09/07/2005, 21h49	#10 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ben c'est la technique qui manque un peu alors! un F2 doit lever au gas en 1 met ton poid plus en arriere et tire un peu sur les poigné!