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Vieux 21/05/2008, 17h01   #11 (permalink)
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fait attention a la 2 sur ce bike...ca coute un bras a réparé (Expérience personnelle!)
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Vieux 26/05/2008, 10h52   #12 (permalink)
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Va dans un parking au début, commence pas sur la route avec ton premier wheelie... Check aussi sur youtube pour des tutorials, y'en a qui sont excellent!
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Vieux 26/05/2008, 15h54   #13 (permalink)
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Envoyé par soldierofrock Voir le message
Y'en a qui ont ca dans le sang! Bike, 4 roues, cross, etc. Donne leur un truc a moteur et 5 minutes plus tard, ils sont sur le wheelie.
+1

C'est la même chose pour les sports et autres... Tsé le genre de gars à qui tu montre à jouer au golf, ou billard ou au basket ball... pis après 1 été il te torche...

Même chose pour la moto... Si t'es le genre à pogner ça vite... Mais les conséquences entre une slice dans l'eau pis un bike dans le fossé ne sont pas du même ordre...

PS: Je suis en général celui qui se fait torché... et + de 25 ans de moto pis je viens avec des grosses sueurs quand la roue de mon GSXR1000 décole de 2 pieds...
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Vieux 26/05/2008, 15h58   #14 (permalink)
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tu devrais p-e avoir un 600 dans ce cas...LOL
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Vieux 26/05/2008, 18h30   #15 (permalink)
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Envoyé par Karass Voir le message
Bon, je me suis découvert une passion pour les stunt en moto (hehe mieux vaut tard que jamais) mais le probleme est que c'est ma premiere annee et j'ai un yzf600 '97... Est-ce utopique de penser que je peut me taper des wheelies cette annee ?
Écoute, si j'ai réussi à en faire 4-5 l'an passé avec mon apprenti dans le parc industriel de Lachine, avec un EX500, tu devrait pas avoir trop de problèmes à faire lever ton YZF !!!

Comme tout le monde t'as dit, protèges toi comme il faut et commence par des petits wheelie de 2-3 pouces et vas-y progressivement.

Je roulait environ 20-25 kmh pis je droppait la clutch, ca m'as pris une couple de shot avant de réussir mais ca se pogne assé vite.

p.s., je l'ai fait lever de 2-3 pouces 4-5 fois pis apres chu retourner chez nous avec un gros sourrire Mais faut dire que mon Kawa je m'en coli**ait pas mal, ca me derangeait pas de le dropper. Ok , c pas les gros chars mais bon, faut commencer kk part....
__________________
Les ennuis, c'est comme le papier hygiénique, on en tire un, il en vient dix.

Dernière modification par Rotaryrem ; 26/05/2008 à 18h34
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Vieux 27/05/2008, 11h46   #16 (permalink)
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Envoyé par maxpat82 Voir le message
tu devrais p-e avoir un 600 dans ce cas...LOL
C'est ce que je me dis... T'as raison.

D'ailleurs, l'achat de ma GSX-R1000 fut une erreur. J'aurais du acheter une 600... ou peut-être une 750... et avec encore plus de recul (plaques et tout) ce serait une FZ1 ou un SuperDuke. Mais bon...J'avais jamais eu "la bombe" de l'année. Je me suis contenté. Mais ça va m'avoir couté cher en dépréciation et en $SAAQ et en assurance...
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Vieux 27/05/2008, 13h05   #17 (permalink)
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un wheelie sa s'apprend pas tu l'as ou tu l'as pas et c'est comme sa. Par contre avec le temps et l'experience tu peu te perfectionner. C'est plate mais on peu rien y faire c'est un talent naturel, jme donne tout le mal possible mais apres 2 ans jarrive tjs pas a faire sa plus d'une centaines de metres mais bon j'pousse pas mes limites pcq j'connai le resultat sur le sable alors j'aime mieu men passer de gouter l'asphalte
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Vieux 01/06/2008, 07h50   #18 (permalink)
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Envoyé par maxpat82 Voir le message
wheeli avec un yzf600 ca se fait..mais attend toi a changer des seals de fourches (Je parle par expérience) et les stoppies: j'ai jamais été bon mais ca pas le stopping power d'un sportbike recent mettons.
Ah J'approuve, je les ais défoncés après un été sur mon ancien bike ... mettons que j'étais dure avec le bike mais bon, j'avais un YZF600 97 aussi et il me semble qu'il levait tres bien au gaz à a peu pres 8000 tr.

Je te recommande de garder le pied droit alerte... si tu doses mal ton gaz au moins tu pourras le ramener à terre.

Dernière modification par Acerix ; 01/06/2008 à 07h58
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