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Vieux 09/06/2008, 21h53   #1 (permalink)
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Par défaut cbr 600rr comment le lever en 2eme(rpm)?

bonjour!je suis nouveau ici et j'aimerai savoir comment faire lever mon cbr 600rr en 2eme avec la clutch.il se leve facilement sans clutch en 1ere mais,en 2eme je suis incapable de le lever plus de 6 pouces.si quelqu'un pourrait me donner le bon rpm je serais bien content.merci a vous
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Vieux 10/06/2008, 16h08   #2 (permalink)
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il a pas de bon ou mauvais rpm.

un 600rr ca leve en 2 facile en stand up et un petit ecrasement de suspension.

si ca leve juste de 6pouce...fait le avec plus de rpm.
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Vieux 10/06/2008, 22h06   #3 (permalink)
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Envoyé par maxpat82 Voir le message
un 600rr ca leve en 2 facile en stand up et un petit ecrasement de suspension.
Hah oui ?? Mais pas un R6 de première génération ...
un r6 99 est-ce bon?
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Vieux 10/06/2008, 23h07   #4 (permalink)
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oui mais quand tu tire sur les poigné il faut pas ce coucher sur les poigner mais plutot ce pencher vers l'arriere pour l'aider,ma cb919 hornet lève en 3 au gaz sans clutch.
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Vieux 11/06/2008, 07h49   #5 (permalink)
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Hah oui ?? Mais pas un R6 de première génération ...
un r6 99 est-ce bon?
t'est juste un asti de moron toi...lit donc comme faut.

En STAND-UP et ECRASER les fourche!

un R6 va le faire aussi.

l'autre thread ont parler de PAS le lever SANS le vouloir.

le 600rr levera pas plus que le r6 si tu le veut pas vraiment.
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Vieux 11/06/2008, 22h50   #6 (permalink)
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t'est juste un asti de moron toi...
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Vieux 12/06/2008, 16h04   #7 (permalink)
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Vieux 12/06/2008, 16h19   #8 (permalink)
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T'aimes ça chercher le trouble, toi, Mr. J'écoeure le monde sur le BBS mais je me montre jamais la face en personne. Je me demande si t'es aussi barbeux en face-à-face? Arrête-donc de chercher à foutre le bordel et réponds là où tu peux ajouter quelque chose de constructif dans les discussions (comme ça on risque d'avoir la paix, parce que ça sera pas souvent...)

Pour revenir on topic, le 600rr de cette génération là ne lève pas tout seul ni en 1 ni en 2 mais le fait facilement si le pilote sait comment s'y prendre. En 1 ou en 2, accélérer passé les mi-régimes (9-10000), relâcher puis reprendre un peu brusquement et ça lève très facilement. Je ne sais pas le faire moi-même, mais j'imagine qu'en sautant sur les pegs et compressant les fourches, ça doit lever facile juste à donner un coup de gaz à ces régimes-la.
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"In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."
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Vieux 12/06/2008, 16h23   #9 (permalink)
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+1
va donc changer tes bougie
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Vieux 12/06/2008, 16h46   #10 (permalink)
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Apprendre avec la clutch est la meilleur technique tu peux ainsi le lever à pratiquement n'importe quel RPM et c'est plus prévisible (sécuritaire) qu'au gas...

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