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Vieux 13/09/2008, 03h43   #1 (permalink)
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Cool comment controler un stoppies ??

cest comme dans le titre si il y a des experes
moi je bon pour les weelys les stoppies a date ca pas donner de quoi de bonbon mais jai hate de bien en faire donc cest quoi le truc
et dit moi pas juste donne un coup frein avant et swing ton corps vers lavant et controle avec ton frein
la pression a 39 cets bon ou veux mieux descendre a (ex a 36 psi )

sinon je suis toujours partant pour une petit journée rider pour des stunts dans un coin tranquille loin de tout
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Vieux 13/09/2008, 11h12   #2 (permalink)
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Demande à Nabil, pis fait tout le contraire

Ahhhhhh que chu méchant..... bin non mon Nabil, on t'aime bin !!

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Vieux 13/09/2008, 11h18   #3 (permalink)
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Assure toi que tes pneus soient bien réchauffés entk

Moi j'en ai fait un beau cet été mais demande moi pas comment j'ai réussi ça
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Vieux 13/09/2008, 12h14   #4 (permalink)
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Demande à Nabil, pis fait tout le contraire

Ahhhhhh que chu méchant..... bin non mon Nabil, on t'aime bin !!

Jsais pas pourquoi mais je m'en allais ecrire la meme chose avant de lire ton post
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Vieux 13/09/2008, 14h50   #5 (permalink)
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Voila un idée pas très sécuritaire... (et je suis pas vraiment un expert...)

mais si tu descent ta suspention avant un peu et que tu la ramolis un peu, ça devrait lever plus facilement en arrière, mais attentin au freinage d'urgence parce que tsé veut dire...

Pis ça s'peut que ton garde boue de la roue aille cogner dans la ''fourchette'' de fourche si tu exagère sur les settings

Dernière modification par TiTowing ; 13/09/2008 à 14h52
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Vieux 13/09/2008, 15h26   #6 (permalink)
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mais si tu descent ta suspention avant un peu et que tu la ramolis un peu
aucunement nécessaire ...

premièrement la pression à 39 c'est bon pour absolument rien .....
jamais en haut de 36, et même à ça moi je roule toujours en bas de ça ...

quand tu freines, ne pas le faire trop d'un coup sec,
car sinon la roue risque de barrer si les fourches on pas eu le temps
d'écraser un peu pour que le transfert de poid se fasse ...

et pour cela tu dois le faire quand même à une certaine vitesse,
tu peux essayer genre à 50km/h, tu le fais lever un peu, graduellement ...
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Vieux 13/09/2008, 19h25   #7 (permalink)
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Envoyé par JeffR1 Voir le message
aucunement nécessaire ...

premièrement la pression à 39 c'est bon pour absolument rien .....
jamais en haut de 36, et même à ça moi je roule toujours en bas de ça ...

quand tu freines, ne pas le faire trop d'un coup sec,
car sinon la roue risque de barrer si les fourches on pas eu le temps
d'écraser un peu pour que le transfert de poid se fasse ...

et pour cela tu dois le faire quand même à une certaine vitesse,
tu peux essayer genre à 50km/h, tu le fais lever un peu, graduellement ...
comme y dit, accélère jusqu'à 40-50, freine graduellement avec le frein avant pour écraser les fourches et donne un coup plus sec à partir de la...

tient toi après la tank avec les jambes (raide) et les bras plus raide aussi. tu peux aussi envoyer un peu ton poids vers l'avant pour aider le bike à lever.

ne pas oublier de crier "wheeee" un coup dans les airs :P
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Vieux 13/09/2008, 21h17   #8 (permalink)
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siax tu fait ca toi??

ASHMEU, BLACKFLYS, mechant ehehehe, en voyant ca je m'en allait le referer a mon post pis y dire de faire le contraire ahahaha, le pire c que quadn je veux vrm en faire un je suis pas si pire( leve ma roue arriere de p-t 70 cm gros max) bin la j'étais perpendiculaire au sol !! Y me reste juste a me tapper un wheelie tout croche comme lautre au bike night pour scrapper mon l'arriere de mon bike pis la je suis pret pour les photos ca track!!! ahahahah
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Vieux 13/09/2008, 22h44   #9 (permalink)
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Je suis pas expert, mais c'est le premier "stunt" que j'ai commencé à faire

personellement: environ 50km/h, bras tendus, freinage fort mais graduel jusqu'à ce que l'arrière se soulève puis relacher légèrement pour continuer de rouler sur la roue avant

pour commencer, freine de plus en plus fort pour le l'arrière se soulève en arrètant

quand tu est comfortable à le faire lever, commence un peu plus vite et essaie de relacher le frein quand il est assez haut pour continuer de rouler sur la roue avant

moi j'ai jamais changé ma pression de pneu, mais ça peut aider d'ajuster ton levier de frein pour t'assurer de pouvoir freiner fort avec un ou deux doigts (j'utilise 1 sur la route et 2 pour les freinages d'urgence et les brakies)

ah, pis quand tu connais pas l'adhérence de l'asphalte, vas-y mollow; y'a des coins ou ça glisse avant de lever pis ça peut mal finir
__________________
Don't take life too seriously; you won't get out of it alive.
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Vieux 13/09/2008, 23h22   #10 (permalink)
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Envoyé par nabilcbr Voir le message
siax tu fait ca toi??
yep, premier stunt que ca ma tenté de faire je lève la roue d'environ 1 pieds, mais je pratique pas "officiellement", juste une fois de temps en temps aux stops ahahah
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