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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: MTL
Messages: 450
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
![]() Moto: SV |
je check des videos pi je vois le monde aller a vitesse constante sur leur bike avec les main libre, c tu compliquer a faire ce mod ? aussi, c est koi qui fond pour que la sensibiliter du guidon soit bcp moin grande ?
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#2 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Montréal
Messages: 924
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21
![]() Moto: B12 |
Cherche "throttle lock"
Y a plusieurs modèles disponibles. En gros, de 25$ pour un gadget en plastique à 250$ pour un vrai cruise control électronique. Un simple throttle lock ne fait que tenir la poignée de gaz à une position fixe (donc si tu montes une côte ou si y a plus de vent tout d'un coup, tu ralentis). Un vrai "cruise", comme dans une auto, va compenser pour garder ta vitesse constante. |
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#3 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 259
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
en stunt...c'est avec l'ajustement du idle qui joue.
rien a voir avec un cruise ou throttle lock |
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#5 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 259
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
les stunteux on pas besoin de cossin qui risque de lacher.
throttle lock ca marche pas toujour sua coche. |
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#6 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Montreal
Messages: 1 690
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 24
![]() Moto: CBR600F4i'02 x2, 636'05, gsxr600'02, XR70R, MXR 125 x2 |
c'est en plein ça on utilise le idle tout dépendant de ce qu'on veux faire on peux le crinquer à 3500, 4000 ou même 5000rpm
le best, sur les cbr600 tu laisses la vis d'idle ajusté normalement, tu enlèves la vis d'ajustement en plein millieu du throttle body et tu ajoutes un autre cable de idle à cette place que tu vis direct sur le throttle body, et voilà avec ce cable c'est beaucoup plus facile d'ajuster que le idle et quand tu le tournes c'est comme si tu tournais la poigné des gaz. un "cruise control" (le truc en plastique) ou "throttle lock" c'est juste demander de planter! ça vaut pas de la pour ce qu'on fait (j'en ai déjà eu un!) mais pour rider dans la rue pour se reposer le poignet c'est ben correct
__________________
2010 stunt show booking / sponsorship: TeamStunt.ca
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#7 (permalink) | |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: MTL
Messages: 450
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
![]() Moto: SV |
Citation:
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: St-Eustache On The Beach
Messages: 1 472
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 90
![]() Moto: BMW K1200R |
Moi j'ai un throttlemeister, beau look, parrait pas du tout et j'aime bien ca.
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