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#11 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2007
Localisation: st-lin-laurentides
Messages: 123
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14
![]() Moto: gsxr1000'04 |
Sur you tube tu en a la preuve et l'avantage de cette moto doit être son poid beaucoup plus léger qu'une 600 et plus
Sois prudent car un poids plus léger peut te donner trop confiance, alors les chance de te casser la gueule peuve augmenter. |
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#12 (permalink) |
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Contributeur
![]() Date d'inscription: août 2006
Localisation: St-Jerome
Messages: 1 662
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 163
![]() ![]() Moto: GSXR750 K7 |
Un poids léger, c'est maniable à basse vitesse.
Pourtant, une machine supersport ou sport-touring dans des cylindrées de 500-650CC sont tout de mêmes concues pour être très potables aussi! Cela dépend de tes besoins et de ton "feeling" (confort) personnel. Pour des suggestions de model, comme j'te disais, on a discuté de plusieurs modèles simmilaires dernièrement! Pour t'aider dans les recherches, je t'en nomme quelques unes : Suzuki: GS500& GS500F, SV 650& SV 650S, Bandit 650S Kawazaki 250r, il y a 2 modeles de 500cc aussi je crois. 'Mon truc à moi c'est d'écrire dans disons google "SV650S review" , ou encore "SV650S model history" pour les années où la mécanique a changée, ou encore "SV650S VS" pour avoir un versus (modèles concurents)! Bonnes recherches et bonne lecture
__________________
Fier collaborateur à Opération Escargot : LA réponse logique pour faire évoluer les choses!!! Participez pour votre cause!!! www.operationescargot.info
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