Wheelie - Brake - Page 2

bigspin · 08/05/2009, 13h22

Citation:

Envoyé par sebas zx6r

ben la bigspin va falloir que tu me montre comment faire ca comme du monde....va falloir se pogner un samedi ou dimanche dans le parc industriel a terrebonne pis que tu me montre des trucs...estie jai beau essayer ya rien a faire....pis faut dire que par essaie erreur jai peur de flipper mon bike...
en plus sur le drz sm le frein arriere et pas dans la meilleur angle pour le couvrir avec mon pieds....

cest sur qu'avec un drz 400sm, faut tu trouves le point de balanc assez vite, parce que ya pas assez de pouvoir pour te permettre de descendre et remonter sur le point de balanc, il tombera par terre. Chose certaine, mon conseil par rapport a tout ca, cest que tu devrais pas essayer de le lever en 1iere ou 2ieme avec ton drz pour commencer. En 3ieme minimum. Parce qu'a basse vitesse avec ta moto (en bas de 40kmh mettons) , elle reste pas assez stable et t'as moins de marge de manoeuvre. Sinon, faudrait enlever un peu d'air dans le pneu arriere. Pour l'emplacement du brake arriere, c'est une des premieres choses que je regle sur une moto avec le levier de clutch et de frein avant , quand j'embarque dessus. Tu peux l'incliner vers le bas pour avoir une meilleure prise, meme chose pour le shifter, des fois avec les bottes, mon pied rentre difficilement en dessous.... anytime pour le quartier industriel

Ca c'est le bike de blackflys en bas....c'etait mon premier essai de drz-sm, pis ca va ben en sale pour les wheelies et endos...

HRC-E.B. · 08/05/2009, 16h15

Citation:

Envoyé par DIE FAST

OUIN .... un 600 c est bin bin bin moin dangereux qu un 1000 ! eille un 1000 c est telement fort que si tu donne trop de gaz tu peux exploser ! pis un 600 tu peux rouler a 250 km/h en viran un coin de rue sans danger .
pis quand tu plante avec un 600 les obstacle se tace pour te laisser passer , pis si tu te fait couper par un char avec un 600 , c est le char qui rentre dans le fossais . ouin y as beaucoup moin de risque a conduire un 600 que de conduire un 1000 !

Je sais pas où t'as lu qu'on disait que c'est une bonne idée un 600SS non plus...

maxpat82 · 12/05/2009, 00h05

Citation:

Envoyé par bigspin

cest sur qu'avec un drz 400sm, faut tu trouves le point de balanc assez vite, parce que ya pas assez de pouvoir pour te permettre de descendre et remonter sur le point de balanc, il tombera par terre. Chose certaine, mon conseil par rapport a tout ca, cest que tu devrais pas essayer de le lever en 1iere ou 2ieme avec ton drz pour commencer. En 3ieme minimum. Parce qu'a basse vitesse avec ta moto (en bas de 40kmh mettons) , elle reste pas assez stable et t'as moins de marge de manoeuvre. Sinon, faudrait enlever un peu d'air dans le pneu arriere. Pour l'emplacement du brake arriere, c'est une des premieres choses que je regle sur une moto avec le levier de clutch et de frein avant , quand j'embarque dessus. Tu peux l'incliner vers le bas pour avoir une meilleure prise, meme chose pour le shifter, des fois avec les bottes, mon pied rentre difficilement en dessous.... anytime pour le quartier industriel

Ca c'est le bike de blackflys en bas....c'etait mon premier essai de drz-sm, pis ca va ben en sale pour les wheelies et endos...

oublie ca commencer en 3 pour quelqu'un pas habituer.
Je suis pas pire avec un SS mais un drz...sa leve pas au gas en 3....en 1-2 c'est facile..en 1 c'est meme niaiseux.
start relax.. met la poigné au fond ou presque et juste un petit pull de rien sur la clutch et ca leve

...mais oui faut pogner le balan vite sinon tu manque de rev assez vite..lol

en 2 juste throttle chop et tirer un peu surle guison ca leve ben facile...mais faut vraiment pas aller vite.

Jimorrison · 12/05/2009, 03h21

Aussi non ça va ressembler à ça

YouTube - Motorcycle Crash

bigspin · 12/05/2009, 17h16

Citation:

Envoyé par maxpat82

oublie ca commencer en 3 pour quelqu'un pas habituer.
Je suis pas pire avec un SS mais un drz...sa leve pas au gas en 3....en 1-2 c'est facile..en 1 c'est meme niaiseux.
start relax.. met la poigné au fond ou presque et juste un petit pull de rien sur la clutch et ca leve

...mais oui faut pogner le balan vite sinon tu manque de rev assez vite..lol

en 2 juste throttle chop et tirer un peu surle guison ca leve ben facile...mais faut vraiment pas aller vite.

euu...un drz ca leve en 5 au gaz.... (lire ici *ton drz je le leve en 5 au gaz...lol) juste une question de technique.
Faut le *popper*.....pas besoin duser la clutch.
Pis, pour quelqu'un qui commence, justement, c'est ben plus raide le tenir en 1 ou 2 qu'en 3ieme....a moins de dégonfler le pneu, comme je disais....anyway, en 3ieme, ca va pas encore assez vite pour etre dangereux...

tu dis que en 1iere cest meme niaiseux; tu le tiens quoi, 1 seconde et 3/4 ? Tu dois pas tenir ca en 1iere ben ben longtemps...en 1iere dans le fond jpense meme pas que tu fais 15 kmh lol....un wheelie cest pas juste de lever la roue, cest de le tenir non?

bigspin · 12/05/2009, 17h18

Mercredi soir prochain, le 20 mai, entre 5h et 9h, je serai avec des amis dans le parc industriel de bois-des-filion pour samuser un peu....

amenez vos DRZ !

BlackFlys · 12/05/2009, 18h11

Moi je suis pourrit dans les wheelies, le drz je leve en 1ere a 20 a clutch ou en 2e a environ 40 a clutch aussi. En 1 jpeux le lever au gaz mais ca va mal, en 2 pas capable. Je suis content par exemple je le tiens plsu long qu'avant, faudrait juste je reussisse a shifter

maxpat82 · 12/05/2009, 18h46

ca se tiens sur le point de balant...mais moins longtemps que la 2 c'est sur..sauf si tu shift.
Mais bon j'ai pas ton expérience...mais en 2 je le tiens un bon boute

va faloir je réessaie en 3+ pcq j'ai pas réussi encore..ma l'avoir t'en fais pas

t'en fais pas..un wheely c'est pas juste soulever la roue .

turboost · 25/05/2009, 08h57

un coup que tu trouve ton balance point ca se fait tout seul

ta vu mon video de scooter que j'ai posté vla pas longtemps

gaz au fond ,tire sur le steering, balance point pis joue du gaz okj j'étais très basic dans s'temps la mais bon la physique et l'inertie c'est pareil pour tout le monde

Cheezy · 25/05/2009, 09h14

C'est quoi le truc pour lever un DRZ en 4eme ou 5eme? chaque fois que j'essaye j'ai juste l'air con hahaha

Un coup de brake + throttle chop et ensuite WOT en tirant sur les poignées? Un coup de clutch? Debout ou assis? Ca prends tu des fourches finies? lol

Bigspin j'avais pas vu le thread a temps sinon j'y aurait été le 20 mai

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12/05/2009, 17h18	#16 (permalink)
bigspin World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Lorraine,QC Messages: 1 319 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 50 Moto: GSXR1000k7,k8, GSXR600 k8 track, CRF450R'04	Mercredi soir prochain, le 20 mai, entre 5h et 9h, je serai avec des amis dans le parc industriel de bois-des-filion pour samuser un peu.... amenez vos DRZ !

12/05/2009, 18h11	#17 (permalink)
BlackFlys World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Valleyfield Messages: 4 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245 Moto: Yamaha Bw's 2000	Moi je suis pourrit dans les wheelies, le drz je leve en 1ere a 20 a clutch ou en 2e a environ 40 a clutch aussi. En 1 jpeux le lever au gaz mais ca va mal, en 2 pas capable. Je suis content par exemple je le tiens plsu long qu'avant, faudrait juste je reussisse a shifter

12/05/2009, 18h46	#18 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 368 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ca se tiens sur le point de balant...mais moins longtemps que la 2 c'est sur..sauf si tu shift. Mais bon j'ai pas ton expérience...mais en 2 je le tiens un bon boute va faloir je réessaie en 3+ pcq j'ai pas réussi encore..ma l'avoir t'en fais pas t'en fais pas..un wheely c'est pas juste soulever la roue .

25/05/2009, 08h57	#19 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	un coup que tu trouve ton balance point ca se fait tout seul ta vu mon video de scooter que j'ai posté vla pas longtemps gaz au fond ,tire sur le steering, balance point pis joue du gaz okj j'étais très basic dans s'temps la mais bon la physique et l'inertie c'est pareil pour tout le monde

25/05/2009, 09h14	#20 (permalink)
Cheezy World champion Date d'inscription: février 2007 Localisation: St-Hubert Messages: 767 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47 Moto: DRZ400SM '06 (daily beater) et YZ490 '82 (vintage pig)	C'est quoi le truc pour lever un DRZ en 4eme ou 5eme? chaque fois que j'essaye j'ai juste l'air con hahaha Un coup de brake + throttle chop et ensuite WOT en tirant sur les poignées? Un coup de clutch? Debout ou assis? Ca prends tu des fourches finies? lol Bigspin j'avais pas vu le thread a temps sinon j'y aurait été le 20 mai