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16/11/2008, 22h15
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#1 (permalink) |
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World champion
 
Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
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 Moto: SV1000S 2005 |
Aile GSX. Lignes de frein.
Comme le titre l'indique, je cherche un amortisseur Penske de préférence, mais Ohlins, WP, Elka ou autre pourrait aussi m'intéresser.
C'est pour mon SV1000, mais les modèles de GSXR, ZX6R, ZX10R et peut-être d'autres sont compatibles. Si vous en avez un ou connaissez quelqu'un qui en a un, je pourrais être preneur. Merci. AMORTISSEUR TROUVÉ AILE TROUVÉE Je cherche aussi des lignes de freins avant en acier tressé (pour GSXR mais j'imagine que d'autres font aussi). Faites votre offre. Edit : Je crois que ça prend des lignes spécifiques au GSXR 2008. Une aile avant de GSXR noire avec la quicaillerie nécessaire. C'est pour une fourche de 2008, mais j'imagine que d'autres années font aussi. Un top triple de 600/750 2004/2005. Ceux de 1000 2003/2004 font peut-être, mais ça reste à vérifier. Top triple trouvé!
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Dernière modification par Rush ; 18/04/2009 à 21h49 |
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17/11/2008, 00h16
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#3 (permalink) |
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World champion
Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
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Moto: SV1000S 2005 |
Merci. J'ai oublié de mentionner que j'en cherche un usagé, je n'ai malheureuseument pas 1000$ à mettre sur un neuf
 . J'en aurais déjà acheté un de Gianni.
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17/11/2008, 09h59
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#5 (permalink) |
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12 O'clock
 
Date d'inscription: juillet 2004
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Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
fait juste mettre un shock stock de GSXR c'est bolt on et 10 fois mieux que celui stock du SV.
et ca va te couter moins de 100$ |
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17/11/2008, 11h18
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#7 (permalink) |
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World champion
Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
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Moto: SV1000S 2005 |
J'ai pensé à prendre un shock de gsxr stock, mais les proprios de gsxr remplacent aussi les leurs...
Accoté, ça m'intéresse. Il a reconstruit et upgradé (surtout) ton shock? Rebuild complet genre? T'as fait combien de KM avec depuis le rebuild? Je fais 175lbs, mais comme le SV est plus lourd, j'imagine que ça compenserait. |
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17/11/2008, 11h28
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#8 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
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Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
le fait que le bike est plus lourd change rien!
L'avantage du shock du GSXR est qu'il est ajustable en preload, compression et rebound ....je pense pas que le SV l'est autrement qu'en preload. Si tu sais pas comment ajuster un shock et changer les ajustement: un shock de 1000$ ou 1700$ changera quasiment rien. Tu connais comment marche l'ajustement hi-speed low-speed en compression? et comment les ajuster selon les input que tu as? ou meme juste en compression tout court. Sans compter les ajustement du rebound et du preload. Pour ceux qui change leur shock: fine. Mais pas mal de monde course avec les shock stock.....et un shock stock seulement avec un bon spring va te mener loin et vite. Je vais courser avec mon shock stock(une petite job de rebuilt c'est tout) et il fait la job a 100% Dernière modification par maxpat82 ; 17/11/2008 à 11h33 |
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17/11/2008, 11h44
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#9 (permalink) | |
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World champion
Date d'inscription: juillet 2007
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Moto: SV1000S 2005 |
Citation:
Je sais comment un amortisseur fonctionne et le principe des ajustements (je suis très loin d'être un pro par contre). Je sais aussi parfaitement bien que je n'ai pas besoin de super bonnes suspensions, je ne course pas, etc, mais après avoir vu la différence que les suspensions peuvent faire sur une moto, j'ai vraiment envie d'améliorer la mienne. Justement, je cherche usagé pour ne pas dépenser 1000$ juste sur l'arrière. Pour le ressort, la bonne valeur est en fonction du poids pour obtenir le bon sag. Le poids du pilote et de la moto est à prendre en compte donc j'imagine qu'un pilote de 40 lbs de plus ou une moto de 40lbs de plus devrait revenir au même  .Corrige moi si j'ai tord.
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17/11/2008, 11h54
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#10 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: juillet 2004
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Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
Il a pas juste le poid: La configuration du linkage du shock est aussi sinon plus importante que tout le reste.
Si tu tiens absolument a en acheter un autre : go for it...mais un shock ca se rebuilt et revalve pour moins de 300$. (+ Spring si nécessaire) bref: il en as plein a vendre sur le forum WERA: forums.13x.com |
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