damper, pipe, pc3 z1000 2003

Steeve1000 · 07/04/2009, 19h18

salut tous le monde je cherche une pipe 4 dans 1 un power commander et un damper pour le z1000 2003 a mon chum...on niaise pas pis on a le cash

maxpat82 · 07/04/2009, 22h53

http://www.Cyclepaths.us/

4dans1 c'est rare.

damper c'est 100% inutile sur un Z.

Steeve1000 · 08/04/2009, 23h13

tu pense je n'ai pas essayé son bike mais il se l'ai fait conseiller

soldierofrock · 08/04/2009, 23h17

Par qui? Je n'ai jamais vue de Z avec des dampers... Sur un SS, c'est un choix, sur un sport touring, c'est inutile!!!

lepasfin · 09/04/2009, 09h06

moi j'aimerais bien voir , mais je crois bien que ca peux etre utile.

maxpat82 · 09/04/2009, 09h21

2 fois que le guidon a tourner d'un bord d'un coup sec a cause d'une accélération (gaz au fond) en courbe et j'ai pogné une grosse bosse...pas une tite affaire.

et le guidon est revenu tout seul..sans rien faire.

Donc NON ce n'est pas utile!!!

Si un Z guidonne....c'est pas le bike le probleme..mais le pilote qui reste trop figé et se tient après le guidon super stiff.
et ca peut pas ben ben etre des troubles de suspension: elle est pas ajustable assez pour changer vraiment de quoi!

et il existe pas de kit bolt-on pour un Z a ce que j'avais vu...sur ridersforum tout le monde avait des set-up frankenstien avec bung souder ou vissé dans le frame...déjà que le frame du Z est mou...je ferais pas de trou dedans si j'était toi...lol

Steeve1000 · 09/04/2009, 09h52

Hyperpro vendent un kit de braquet

Steeve1000 · 12/04/2009, 15h03

on cherche toujours

lepasfin · 13/04/2009, 11h28

sur le nouveau street figther de ducati ca vient avec un steering damper, je suppose que la suspension est bien bonne sur ce bike la. Enfin je crois que le steering peut etre bien utile sur un z1000, pis avec les bosses oui la z peut surprendre pis je suis pas un stresser du guidon.

maxpat82 · 13/04/2009, 11h31

la suspension a rien a voir: c'est la géométrie qui est importante.

Si ducati a mis l'angle de la fourche bien droite pour l'aider a tourner plus rapidement....un damper va etre utile a tres utile.

Ce qui est pas le cas pour le Z1000!

Et si tu pense que pcq c'est ecrit ducati ou ohlins sur les fourches c'est pcq c'est meilleur en tout point qu'une des 4 japonnaise (showa ou kyb).....ben va t'acheter une monster.....lol

ohlins font du bas de gamme aussi...pas juste du MotoGP spec!

07/04/2009, 19h18	#1 (permalink)
Steeve1000 Stunter Date d'inscription: décembre 2007 Localisation: joliette Messages: 235 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki gsxr 1000 2005(track) et 2008(road)	damper, pipe, pc3 z1000 2003 salut tous le monde je cherche une pipe 4 dans 1 un power commander et un damper pour le z1000 2003 a mon chum...on niaise pas pis on a le cash

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07/04/2009, 22h53	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 350 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	http://www.Cyclepaths.us/ 4dans1 c'est rare. damper c'est 100% inutile sur un Z.

08/04/2009, 23h13	#3 (permalink)
Steeve1000 Stunter Date d'inscription: décembre 2007 Localisation: joliette Messages: 235 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki gsxr 1000 2005(track) et 2008(road)	tu pense je n'ai pas essayé son bike mais il se l'ai fait conseiller

08/04/2009, 23h17	#4 (permalink)
soldierofrock World speed record Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean Messages: 4 232 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 149 Moto: Suzuki GSX600F 2006	Par qui? Je n'ai jamais vue de Z avec des dampers... Sur un SS, c'est un choix, sur un sport touring, c'est inutile!!!

09/04/2009, 09h06	#5 (permalink)
lepasfin World champion Date d'inscription: avril 2006 Localisation: montreal Messages: 690 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 23 Moto: kawasaki z750	moi j'aimerais bien voir , mais je crois bien que ca peux etre utile.

09/04/2009, 09h21	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 350 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	2 fois que le guidon a tourner d'un bord d'un coup sec a cause d'une accélération (gaz au fond) en courbe et j'ai pogné une grosse bosse...pas une tite affaire. et le guidon est revenu tout seul..sans rien faire. Donc NON ce n'est pas utile!!! Si un Z guidonne....c'est pas le bike le probleme..mais le pilote qui reste trop figé et se tient après le guidon super stiff. et ca peut pas ben ben etre des troubles de suspension: elle est pas ajustable assez pour changer vraiment de quoi! et il existe pas de kit bolt-on pour un Z a ce que j'avais vu...sur ridersforum tout le monde avait des set-up frankenstien avec bung souder ou vissé dans le frame...déjà que le frame du Z est mou...je ferais pas de trou dedans si j'était toi...lol

09/04/2009, 09h52	#7 (permalink)
Steeve1000 Stunter Date d'inscription: décembre 2007 Localisation: joliette Messages: 235 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki gsxr 1000 2005(track) et 2008(road)	Hyperpro vendent un kit de braquet

12/04/2009, 15h03	#8 (permalink)
Steeve1000 Stunter Date d'inscription: décembre 2007 Localisation: joliette Messages: 235 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki gsxr 1000 2005(track) et 2008(road)	on cherche toujours

13/04/2009, 11h28	#9 (permalink)
lepasfin World champion Date d'inscription: avril 2006 Localisation: montreal Messages: 690 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 23 Moto: kawasaki z750	sur le nouveau street figther de ducati ca vient avec un steering damper, je suppose que la suspension est bien bonne sur ce bike la. Enfin je crois que le steering peut etre bien utile sur un z1000, pis avec les bosses oui la z peut surprendre pis je suis pas un stresser du guidon.

13/04/2009, 11h31	#10 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 350 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	la suspension a rien a voir: c'est la géométrie qui est importante. Si ducati a mis l'angle de la fourche bien droite pour l'aider a tourner plus rapidement....un damper va etre utile a tres utile. Ce qui est pas le cas pour le Z1000! Et si tu pense que pcq c'est ecrit ducati ou ohlins sur les fourches c'est pcq c'est meilleur en tout point qu'une des 4 japonnaise (showa ou kyb).....ben va t'acheter une monster.....lol ohlins font du bas de gamme aussi...pas juste du MotoGP spec!