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Vieux 21/09/2008, 00h06   #1 (permalink)
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Pour tout vous dire,je n'ai que felicitation a faire a la fille avec qui je ridait
aujourd'hui.(je parle de miss kawa).Pour faire une histoire courte,on venait
de quitter la 347 pour reprendre la 125 direction montreal vers 16 hrs.Les autres gars avec qui on etait decide d'ouvrir les machines(question de se degourdir un peu)on suit bien sur.Malheur,je n'aurait pas voulu etre a la
place de miss,je peut vous le jurer.Je suivait derriere elle et je vous dit que se n,est pas beau a voir un bike qui guidonne sur environ 250 a 300 pieds.Je croit que j'ai eu aussi peur pour sa vie que elle meme pour la sienne.Heureusement,elle a su garder son sang froid et garder le controle.
Felication a toi et fait surtout attention a tes fesses dans le futur,
un ami,chow xx.
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Vieux 21/09/2008, 04h04   #2 (permalink)
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Guidonnage à 200kmh je ne veux même pas i penser, je suis comptent de savoir qu’elle a su garder le contrôle.
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Vieux 21/09/2008, 05h00   #3 (permalink)
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gratz !
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Vieux 21/09/2008, 08h05   #4 (permalink)
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Wow bravo!!!

Elle sait comment garder son sang froid!!! ou bien il y a un peu de chance! même que j'espère qu'il y en a eu! Stering demper serait a conseiller non?
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Vieux 21/09/2008, 10h44   #5 (permalink)
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Je sais de quoi tu parles, tu roules et à 200 km\h sans avertissement TACK TACK TACK, oublie-ça tenir les poignées, les pegs, le devant plonge et essaie de passer sous le bike...
Freakant, j'ai pas dépassé 180 km/h depuis et j'ai totalement perdu confiance en mon bike, si je fais des full size track je vais m'acheter un damper, même à Ste Croix hier des bons wobbles sans conséquances mais déconcentrant.
La source la plus probable c'est le head bearing qui perds son préload du à l'usure et peut même être slack, le tire avant peut avoir une usure irrégulière, tire arrière plate, SAG mal ajusté, faut tout checker.
Content qu'elle s'en soit sorti sans conséquences, c'est un des rares avantages d'un tire avant qui grip pas trop, juste avant de highsider il perds sa grip pis ça fait un beau S sur la route.
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"Straights are for fast bikes. Turns are for fast riders."
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Vieux 21/09/2008, 12h31   #6 (permalink)
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Wow bravo!!!

Elle sait comment garder son sang froid!!! ou bien il y a un peu de chance! même que j'espère qu'il y en a eu! Stering demper serait a conseiller non?
Surement un peu de chance mais j'ai rarement vu une fille rider comme elle.
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Vieux 21/09/2008, 17h09   #7 (permalink)
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Sérieux, je comprends tout a fait gboezio ... j'ai totalement perdu confiance en mon bike !! Je me suis jamais empècher de rouler 200 a 250km/hrs facilement mais là ... nahhh je le sens plus, un stering demper serait pas mauvais comme GuErTTiMe me conseille mais $$$$ ca coute cher :-/ c'est peut-etre mon avertissement de la vie qui me dis de descendre un peu la poignée ... on verra si je vais retrouver ma conduite que j'avais avant ... seul le temps me le diras !!
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Vieux 21/09/2008, 19h01   #8 (permalink)
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Sérieux, je comprends tout a fait gboezio ... j'ai totalement perdu confiance en mon bike !! Je me suis jamais empècher de rouler 200 a 250km/hrs facilement mais là ... nahhh je le sens plus, un stering demper serait pas mauvais comme GuErTTiMe me conseille mais $$$$ ca coute cher :-/ c'est peut-etre mon avertissement de la vie qui me dis de descendre un peu la poignée ... on verra si je vais retrouver ma conduite que j'avais avant ... seul le temps me le diras !!
On voit ça de la même façon on dirait, le fond du problème c'est de penser tout contrôler et de ne plus se garder autant de marge de manoeuvre, jusqu'à ce qu'on se rende compte qu'il y a des trucs qu'on ne peut contrôler, le réflexe c'est d'augmenter la marge d'erreur. Le damper coutera surement moins cher qu'un fairing, une fracture ou pire encore, en plus tu retrouvera confiance en ton bike
Le moteur de mon Kawa a explosé en pièces sur l'autoroute à 180 km/h et la roue a bloqué...faut être alerte, padé pis avoir un ange gardien ceinture noire en sauvetage rapide
Pour le reste il y a Master Card
__________________
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Vieux 21/09/2008, 19h20   #9 (permalink)
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A 200km/h, y disent pas qu'un bike pese genre 5lbs ou quelque chose de meme! J'ai deja clanché de même sur l'autoroute et un moment donné, tu pognes quelques bosses en ligne et on dirait que le bike vole dans les airs!
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Vieux 22/09/2008, 01h04   #10 (permalink)
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un weeble est rarement plaisant ...
quand le lendemain tu as des gros bleus sur les coudes et les mollets tu réalises que ça a brassé ....
et si la suspension est bien ajuster, la solution est un DAMPER ...

quand ça arrive ya pas de recette miracle ... à 95% des fois ça revient tout seul à la normale ...
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