Question car j ai mon examen routier bientot

swizerman · 02/04/2009, 12h02

Alors je veux juste regler une petit histoire concernant les tiers LORS d INTERSECTION et de COIN DE RUE

Voila ce que je fais dit moi si c est bon ou pas et corriger moi. Je fais la meme chose a chaque fois que je tourne.

Je suis dans mon tier gauche dans la voie de gauche pour tourner a droit.
La lumiere tourne verte, je reste dans le tier gauche et une fois dans la courbe je vais jusqu au tier droit (exterieur vers l intereur) puis la courbe fini je reintegre le voie de gauche a la voie suivante.

Quand suis dans la voie de droit pour tourner a droite, je suis dans le tier droit. une fois dans la courbe je vais vers le tier gauche pour aller de l exteieur vers l inteieur mais dans ce cas la je suis deja dans le tier gauche donc je reste la.

Ce que mon ami me dit:

Quand tu tourne a gauche tes dans le tier gauche et tu reste dans le tier gauche et tu reintegre le tier gauche.

Quand tu tourne a droit tu es dans le tier droit et tu reintegre le tier gauche.

Pi metons que pendant l examen je suis dans le traffique je vais dans le tier gauche ou tier milieu ? moi quand je vais tout droit suis toujours dans le tier gauche. mais dansl esti de livre y dise d etre dans le tier du milieu a cause comme sa sa te laisse plus de place pour garder ton equilibre a basse vitesse.

Fiou j attands vos commentaires !

swizerman · 02/04/2009, 12h14

tien encore plus claire
Dit les bonnes lettres merci

Je viens de voir que y a pas de fleche mais lisez de bas en haut

Willy · 02/04/2009, 12h54

Tu risque d'avoir plus de reponse dans la section saa'Q'

n'empeche que moi aussi j'aimerais bien savoir

spaceroger · 02/04/2009, 16h24

cest plus ou moins clair ta question, meme avec ton dessin pas super clair

mais si tu tourne a droite: clignonant droite, tu serre a droit (tier droit). tu check gauche-droite-gauche au stop, aprs tu vire a droite par le plus court virage, et tu reprend ta place dans le tier gauche, t'enleve ton flasher...

me semble cest cest ca... mais fait 5 ans que jai fais le cours... ya aussi checker tout le temps tes angles morts. a nimporte quel manoeuvre. Le seul temps ou tu serre pas a droite pour virer a droite, cest quand t'Es 2 motos cote a cote a lintersection, si tes a gauche, tu vire dans le tier gauche....

cest fourrant ton dessin, parce que ya pas le sens de la circulation... si cest des voies doubles, pourquoi les 2 bikes sont pas cote a cote dnas la meme voie?

DrZed · 02/04/2009, 16h34

Sur une rue a 2 voies dans le meme sens, tu dois positionner ta moto proche de la ligne médiane quand tu roules que ce soit voie de gauche ou voie de droite. Quand tu es pour faire un virage a droite et que tu es positionné sur la voie de droite reste proche du trottoir, ca evite les chars derriere toi d essayer de te couper dans ton virage. Une fois ton virage a droite fait, remet la moto près de la ligne mediane de la voie de droite. Meme principe pour le virage a gauche mais dans l autre sens.
N oublies surtout pas tes angles morts, c est mortel si tu les fait pas ou peu ( tourne bien ta tête dans les 2 sens), le gars de la SAAQ va te faire perdre pleins de points juste pour ca.
Bonne chance et j espère que tu comprends un peu tout ce que j ai ecrit.... des fois on en perd des bouts

EZJeff · 02/04/2009, 19h20

Ok je regarde la questions et les deux réponses et je me dis que, si j'avais à passer ce test demain matin, je le coulerais c'est sûr.... même si j'ai 10 ans d'expérience.

Boumxyz · 02/04/2009, 22h35

Check sur la feuille

Feuille d'evaluation examen sur route SAAQ

swizerman · 03/04/2009, 11h02

bah mon dessin c est juste 2 moto differente dans 2 voie differents pi 2 gars qui font la manoeuvre de 2 facons differentes.

Pi ouin j ai oublie les fleches mais sa ce lie de bas en haut.

Mais c est claire quand spaceroger dit :

si tu tourne a droite: clignonant droite, tu serre a droit (tier droit). tu check gauche-droite-gauche au stop, aprs tu vire a droite par le plus court virage, et tu reprend ta place dans le tier gauche, t'enleve ton flasher...

et le petit truc de la ligne mediane

mercic est clair maintenant

UnderaPressureDc5 · 08/04/2009, 20h13

en-t-k fais come moi fais rien de tout ca et soit prudent lors de ton examen soit pas stresse et conduit comme si t'avais ta grand mere en arriere de toi et il vont te le donner ! apret y von te taper sur les doigt en disait de tourner comme faut mais il vont te le donner quand meme !

02/04/2009, 12h02	#1 (permalink)
swizerman Stunter Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Gatinueau/ottawa Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Question car j ai mon examen routier bientot Alors je veux juste regler une petit histoire concernant les tiers LORS d INTERSECTION et de COIN DE RUE Voila ce que je fais dit moi si c est bon ou pas et corriger moi. Je fais la meme chose a chaque fois que je tourne. Je suis dans mon tier gauche dans la voie de gauche pour tourner a droit. La lumiere tourne verte, je reste dans le tier gauche et une fois dans la courbe je vais jusqu au tier droit (exterieur vers l intereur) puis la courbe fini je reintegre le voie de gauche a la voie suivante. Quand suis dans la voie de droit pour tourner a droite, je suis dans le tier droit. une fois dans la courbe je vais vers le tier gauche pour aller de l exteieur vers l inteieur mais dans ce cas la je suis deja dans le tier gauche donc je reste la. Ce que mon ami me dit: Quand tu tourne a gauche tes dans le tier gauche et tu reste dans le tier gauche et tu reintegre le tier gauche. Quand tu tourne a droit tu es dans le tier droit et tu reintegre le tier gauche. Pi metons que pendant l examen je suis dans le traffique je vais dans le tier gauche ou tier milieu ? moi quand je vais tout droit suis toujours dans le tier gauche. mais dansl esti de livre y dise d etre dans le tier du milieu a cause comme sa sa te laisse plus de place pour garder ton equilibre a basse vitesse. Fiou j attands vos commentaires !

02/04/2009, 12h14	#2 (permalink)
swizerman Stunter Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Gatinueau/ottawa Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	tien encore plus claire Dit les bonnes lettres merci Je viens de voir que y a pas de fleche mais lisez de bas en haut Dernière modification par swizerman ; 02/04/2009 à 12h21

02/04/2009, 16h34	#5 (permalink)
DrZed Contributeur Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Sainte-Thérèse Messages: 1 601 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 119 Moto: Bécane	Sur une rue a 2 voies dans le meme sens, tu dois positionner ta moto proche de la ligne médiane quand tu roules que ce soit voie de gauche ou voie de droite. Quand tu es pour faire un virage a droite et que tu es positionné sur la voie de droite reste proche du trottoir, ca evite les chars derriere toi d essayer de te couper dans ton virage. Une fois ton virage a droite fait, remet la moto près de la ligne mediane de la voie de droite. Meme principe pour le virage a gauche mais dans l autre sens. N oublies surtout pas tes angles morts, c est mortel si tu les fait pas ou peu ( tourne bien ta tête dans les 2 sens), le gars de la SAAQ va te faire perdre pleins de points juste pour ca. Bonne chance et j espère que tu comprends un peu tout ce que j ai ecrit.... des fois on en perd des bouts __________________

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02/04/2009, 12h54	#3 (permalink)
Willy World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Laval Messages: 679 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 54 Moto: R6 2009	Tu risque d'avoir plus de reponse dans la section saa'Q' n'empeche que moi aussi j'aimerais bien savoir

02/04/2009, 16h24	#4 (permalink)
spaceroger World champion Date d'inscription: mars 2008 Localisation: st-mathieu Messages: 606 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 82	cest plus ou moins clair ta question, meme avec ton dessin pas super clair mais si tu tourne a droite: clignonant droite, tu serre a droit (tier droit). tu check gauche-droite-gauche au stop, aprs tu vire a droite par le plus court virage, et tu reprend ta place dans le tier gauche, t'enleve ton flasher... me semble cest cest ca... mais fait 5 ans que jai fais le cours... ya aussi checker tout le temps tes angles morts. a nimporte quel manoeuvre. Le seul temps ou tu serre pas a droite pour virer a droite, cest quand t'Es 2 motos cote a cote a lintersection, si tes a gauche, tu vire dans le tier gauche.... cest fourrant ton dessin, parce que ya pas le sens de la circulation... si cest des voies doubles, pourquoi les 2 bikes sont pas cote a cote dnas la meme voie?

02/04/2009, 19h20	#6 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 242 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 88 Moto: Red 2009 Ducati 848	Ok je regarde la questions et les deux réponses et je me dis que, si j'avais à passer ce test demain matin, je le coulerais c'est sûr.... même si j'ai 10 ans d'expérience.

02/04/2009, 22h35	#7 (permalink)
Boumxyz Stunter Date d'inscription: février 2009 Localisation: Mont-Saint-Hilaire Messages: 361 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 139 Moto: Kawasaki Vulcan 900 Custom	Check sur la feuille Feuille d'evaluation examen sur route SAAQ

03/04/2009, 11h02	#8 (permalink)
swizerman Stunter Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Gatinueau/ottawa Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	bah mon dessin c est juste 2 moto differente dans 2 voie differents pi 2 gars qui font la manoeuvre de 2 facons differentes. Pi ouin j ai oublie les fleches mais sa ce lie de bas en haut. Mais c est claire quand spaceroger dit : si tu tourne a droite: clignonant droite, tu serre a droit (tier droit). tu check gauche-droite-gauche au stop, aprs tu vire a droite par le plus court virage, et tu reprend ta place dans le tier gauche, t'enleve ton flasher... et le petit truc de la ligne mediane mercic est clair maintenant

08/04/2009, 20h13	#9 (permalink)
UnderaPressureDc5 Squid Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: St-Eustache Messages: 55 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki GSX-R 600 2006	en-t-k fais come moi fais rien de tout ca et soit prudent lors de ton examen soit pas stresse et conduit comme si t'avais ta grand mere en arriere de toi et il vont te le donner ! apret y von te taper sur les doigt en disait de tourner comme faut mais il vont te le donner quand meme !