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C.S.R. / R.S.C Code de la sécurité routière. Si vous avez des questions concernant la loi, les amendes (pipes, wheelies, et autre) laissez nos policiers et avocats répondre à vos questions. Road security code. Questions about law issues, tickets recieved (pipes, wheelies, and so on), etc... let our police officers and lawyers answer your questions.

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Vieux 15/04/2009, 01h10   #11 (permalink)
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Avec le no-fault, c'est toi qui va finir par le payer anyway. Réclamation responsable ou pas, c'est ton assureur qui paye et ça va sur TON dossier.

J'en sais quelque chose, crois-moi.
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Vieux 15/04/2009, 10h21   #12 (permalink)
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Damn if you do.. damn if you don't.. soi tu te fait rentrer dal cul, soit tu paye un ticket.. tu fini a 4 pattes a te faire enc*** d'une fasson ou dune auter
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Vieux 15/04/2009, 10h34   #13 (permalink)
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En char cé pas si pire se faire entrer dans l'c*l mais en bike penser si
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Vieux 15/04/2009, 13h22   #14 (permalink)
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Peut-être que ce sont les lumières rouges, le problème? Faudrait les supprimer, les gens sont bien assez intelligents pour savoir quand passer et quand s'arrêter!
Non?
Ah bon...
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Vieux 16/04/2009, 01h45   #15 (permalink)
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Peut-être que ce sont les lumières rouges, le problème? Faudrait les supprimer, les gens sont bien assez intelligents pour savoir quand passer et quand s'arrêter!
Non?
Ah bon...

Même si t'es pas sérieux, moi je crois que c'est la solution... regarde du côté des expériences en ce sens aux Pays-bas. Ils ont enlevé TOUTE la signalisation, et fait les routes comme du monde pour la sécurité.

et moins d'accidents depuis ce temps-là, et les gens roulent moins vite.


d'ailleurs, si il y avait plus de ronds points à Montréal, et moins de lumières inutiles, la circulation serait plus fluide et les gens ne pèseraient pas sur le gaz pour "passer sur l'orange".

Mais c'est la solution difficile. C'est bien plus facile de rajouter au problème en ajoutant de la répression.
__________________
MatR1
en charge des relations médias et relations politiques pour http://www.operationescargot.info
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