Ce qui pourrais vous sauver la vie......

[soldierofrock]

Envoyé par ace_valiant

J
Connaissez, suivez et respectez les lois de la route. Essayez de rester dans les limites de vitesses autorisées.

OK, je fais mon testament et je vais acheter un cercueuil demain... Je suis mort deja!

[the_garou]

je rejouterais a ton excelent texte deux petits element. Quand tu parle justement des cageux. Lorsque je conduit et qu'il y a des véhicules autour de moi je regarde la roue avant des auto/camion/n'importe quel véhicule.

1- Quand un véhicule veux effectuer une manoeuvre ya pas le choix faut quil tourne les roues donc si vous regarder le cap de roue ou le mag des qu'ils bougent soyer vigilent il vous a peut etre as vu.
2- RESTEZ PAS DANS LES ANGLES MORT quand je suis en auto et que je vois un bike dans mon angle mort ca me stress au max! je ralenti ou accelere mais je marange pour le voir.

ces mon conseil ca vaux ce que ca vaux....

[soldierofrock]

J'ajoute que si vous partez seul, dites le quelqu'un ou vous risquez d'aller! Je suis partie vendredi apres midi, mon cell sur la charge et je me sentais vulnérable!

[ace_valiant]

Excellent le fait de regarder les roues qui se mettent en mouvement.

C'est sur que c'est la première chose qui bouge sur un véhicule.

+1 également pour le cellulaire en poche.

Moi aussi,je me sent tout nu et vulnérable quand je part pis je l'ai pas avec moi.

J'ai rajouté vos suggestions à ma liste.

[sofy]

Un gros merci Ace Vaillant

Ça m'a fait beaucoup de bien de me faire rafraichir la mémoire et aussi d'apprendre certains trucs

Ça fait effectivement du bien de lire un post comme le tient

[kx3kx3]

Rien à ajouter mais je renchérirais que:

"Rappellez vous que vous êtes INVISIBLE."


C'est la première et celle qui mène à presque toutes les autres précautions
(mis à part l'équilibre à basse vitesse!)

[windman]

Envoyé par ace_valiant

Poussez à droite pour aller à droite & la même chose fonctionne pour la gauche ! Le contrebraquage est une merveille de la physique moderne.

Je sais que le resultat est le meme mais en tirant on a plus de force qu'en poussant.En plus en poussant on risque de glisser vers l'arriere du siege alors qu'en tirant on fini par etre arrete par le resrvoir d'essence si on est pas deja accote dedans. lors d'un virage pris trop vite ca peu faire la difference entre le prendre comme il faut ou passer tout droit.

Alors tirer a gauche quand on veut aller a droite et vice et verca.

[kx3kx3]

Envoyé par windman

Je sais que le resultat est le meme mais en tirant on a plus de force qu'en poussant.En plus en poussant on risque de glisser vers l'arriere du siege alors qu'en tirant on fini par etre arrete par le resrvoir d'essence si on est pas deja accote dedans. lors d'un virage pris trop vite ca peu faire la difference entre le prendre comme il faut ou passer tout droit.

Alors tirer a gauche quand on veut aller a droite et vice et verca.

je n'ai jamais expérimenté de contrebraquage nécessitant autant de force!!!! D'autant plus qu'en tirant à de telles forces, on annule les effets du contrebraquage très facilement si le geste s'étire en longueur.
Aussi, au niveau "réflexe", droite = droite; c'est une association directe.
C'est peut-être une question de monture

edit: est-ce que tu mets ton poid sur les pegs ou sur le siège???

[HellCrow]

Roulez en pensant que tous le monde veut vous tuer.

Excellent Post mec !

[monoposto]

Ace Valiant, je corrige et ajoute quelques points si c'est permis.


Toujours vérifier ses angles morts avant de changer de voies. Et mettez vos clignotants. Les clignotants c'est le langage de la route. Si vous ne les mettez pas ou qu'ils sont trop petits pour être vus par les autres, vous vous effacez volontairement de leur champ de vision.

Soyez vigilants dans vos choix d'habillements..........noir c'est ben kewl, mais pensez à rajouter des bandes réfléchissantes ou portez des vêtement voyants. Et un casque de couleur clair de préférence (blanc, rouge, jaune)

Laissez toujours une distance suffisante avec le véhicule qui vous précède.......AU MOINS 2 secondes. Oubliez ça le 2 secondes. C'est minimum 3 secondes qui est le barême de base maintenant. Et plus si la température ou la surface sont mauvaises.

Regardez dans vos miroirs constament (en ville, à toutes les 3 @ 5 secondes, et sur autouroute à toutes les 5 @ 7 secondes), et surtout quand vous entrez dans une zone de traffic.

Si vous êtes le premier (et même le dernier!) sur la lumière verte, regarder toujours sur LES 2 CÔTÉS avant de démarrer (et de vous engager dans l'intersection).

Les premier 5 minutes de pluie sont les plus dangereuses. C'est là que toute l'huile et autres liquides qui sont DANS l'asphalte sortent. C'est 10 fois pire aux intersections. Évitez de rouler au centre de la voie dans le sillon central = tous les fluides graisseux se retrouvent là = super dangereux en tout temps.

Soyez le plus voyant et le plus bruyant possible.Pour votre sécurité, soyez vus et ........entendu. Je ne crois pas que des mufflers qui pitchent les sons basses fréquences vers l'arrière vont être d'une quelconque utilité pour te protéger du danger qui vient à 95% du devant. Et le bruit engendre la fatigue du conducteur, et qui dit fatigue dit baisse de l'attention et qui dit inattention dit augmentation du risque d'accident.
Apprenez plutôt à faire une utilisation maximale de la voie afin d'être vu par les autres usagers de la route, qu'ils roulent dans le même sens que vous ou viennent à contresens. Il n'y pas que la position tiers gauche dans la vie (n'oubliez pas d'éviter le sillon central, ce n'est qu'un transit entre le sillon de gauche et celui de droite!).
　

Le jour, roulez toujours sur les hautes (sauf pour les tunnels).

Rappellez vous que vous êtes INVISIBLE. Enlevez-vous ça de la tête que vous êtes invisibles!
AU CONTRAIRE, vous devez être visibles et intégrer cette notion dans votre façon de conduire.Et vous devez prendre tous les moyens de l'être en tout temps. Sais-tu pourquoi on voit toujours les motards de la police dans le trafic? Pas parce que leur bécyk est blanc ou qu'ils portent un casque 2 couleurs. Parce qu'ils se rendent visibles en adoptant la bonne position au bon moment tout simplement et ne disparaissent à tout moment du champ visuel des autres usagers de la route.


Quand vous suivez un véhicule, promenez vous de gauche à droite dans votre voie, pour être sûr que le conducteur vous a vu dans son rétroviseur central. Nul besoin de faire ça. Juste à choisir le bon sillon selon la situation et le conducteur te verra dans son rétrovisuer central et/ou également dans son rétroviseur de gauche ou de droite.


Dans le trafic, adoptez une position qui n'incite pas au partage de la voie et qui permet aux autres allant dans le même sens que vous de vous voir distinctement. Ils seront moins tentés de venir envahir votre espace en croyant que c'était un trou dans lequel ils pouvaient s'insérer.



Odile