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C.S.R. / R.S.C Code de la sécurité routière. Si vous avez des questions concernant la loi, les amendes (pipes, wheelies, et autre) laissez nos policiers et avocats répondre à vos questions. Road security code. Questions about law issues, tickets recieved (pipes, wheelies, and so on), etc... let our police officers and lawyers answer your questions.

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Vieux 30/06/2009, 00h43   #31 (permalink)
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Super conseils pour une apprentie comme moi. Merci!

Volusia
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Vieux 30/06/2009, 00h45   #32 (permalink)
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conseil dami ne pas dépassez sur laccotement , une fois jai pogné un méchant gros trou en dépassant une van dememe
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Vieux 30/06/2009, 01h12   #33 (permalink)
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"""..........dépassez sur laccotement """"


$200.00 d'amende + 3 points.........si je ne m'abuse.
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Vieux 30/06/2009, 01h18   #34 (permalink)
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Bonne réponse Ace mais jétait jeune dans ce temp la
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Vieux 30/06/2009, 02h22   #35 (permalink)
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Ça a déjà été mentionné mais l'alcool peut être très dangereux pour une personne qui ne boit pas souvent. Même, et surtout, en deça du .08. En haut on fait attention aux polices
Même à faible dose l'alcool donne un courage qui dépasse nos habilités... pour qqn qui boit régulièrement et qui se connait bien c'est moins pire. Pour ceux qui ne peuvent se retenir, je suggère un motocross et un pit de sable loin des arbres
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Vieux 30/06/2009, 12h28   #36 (permalink)
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Ace Valiant, je me permet encore quelques ajoûts.

Pour les couleurs de casques , c'est plutôt saugrenue ton idée de porter des casque jaune,blanc ou vert fluo tant qu'à y être. J'imagine difficilement quelqu'un ici qui est fier de sa moto, quelle soit rouge,bleue,ou noire et porter un casque de les couleurs que tu décris. C'est comme pour le lavage tsé, tu peux mélanger 2-3 couleurs ensemble, c'est pas dangereux! Bernstorm a montré un bel exemple juste avant. C'est pas obligé d'être juste uni et drabe, sans aucune imagination!

J'ai 2 casques........NOIRS. Mais j'ai collé sur les 2 des bandes réfléchissantes 3M dessus.À l'arrière, à l'avant et sur les côtés. C'est très discret, mais ça s'allume comme un arbre de Noel quand les lumières des autos les frappent. C'est bien les bandes réfléchissantes, mais le jour (période durant laquelle se produisent 90% des accrochages et accidents) c'est pas un gros plus pour ta perceptibilité.


Quand je parle de bruyant, je veux dire que je me rappelle bien,qu'à maintes occasions, le cageux a viré dans ses shorts quand je lui ai donné un coup de gaz pour le réveiller et lui avertir de ma présence. WOW on est tous flabergastés là! Sérieux, jamais je n'utiliserais le bruit de mon silencieux pour avertir un usager de la route de ma présence. Si tu fais ça c'est parce que tu ne te positionnes pas à la bonne place et que tu enlèves délibérement la chance aux autres de te voir. Pis là ça te donne la chance de sacrer et d'y envoyer ton fameux coup de gaz et de faire peur aux enfants pis aux p'tites vieilles. Super méthode sécuritaire!



Rappellez vous :: VOUS ÊTES INVISIBLE.
Ce que je veux dire ; Faites le MAXIMUM qui vous semble bon pour que les cageux vous voient, mais rappellez vous ;
ILS NE VOUS VOIENT PAS !
Parce que, entre autre, tu ne te places pas au bon moment à la bonne place sur la voie.


Capice ?

Odile
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Dernière modification par monoposto ; 30/06/2009 à 15h38
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Vieux 30/06/2009, 12h30   #37 (permalink)
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L'alcool diminue les réflexes ET la perception des risques. À 0,05, on est déjà deux fois plus à risque. La limite de 0,08 en vigueur icitte, c'est digne du tiers-monde. Pour moi, c'est tolérance zéro en tout temps.
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Vieux 30/06/2009, 12h52   #38 (permalink)
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Envoyé par Petit-Lion Voir le message
L'alcool diminue les réflexes ET la perception des risques. À 0,05, on est déjà deux fois plus à risque. La limite de 0,08 en vigueur icitte, c'est digne du tiers-monde. Pour moi, c'est tolérance zéro en tout temps.
C'est discutable... à .08 j'ai de meilleurs réflexes que grand popa qui roule ben à jeûn en trike. Et à .00, j'ai de moins bon réflexe qu'un jeune sportif
entraîné qui a .08. Là ou c'est plus grave, et c'est un point que tu as soulevé,
c'est au niveau de la perception des risques. Sur ce point, je pense qu'une bonne connaissance de soi et de son état permet de rouler intelligement mais ça demande une discipline de moine!
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Vieux 30/06/2009, 14h19   #39 (permalink)
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Envoyé par Katé Voir le message
Lol ne soit pas aussi maniac!
Katé, je suis peut-être "maniaque" comme tu dis mais avec cette théorie que je pratique, je suis encore debout depuis le temps que je conduis.

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Envoyé par salutzovito Voir le message
Moi j'embarque dans le concept.
C'est un peu comme salutzovito dit, il ne faut pas être dans la paranoïa mais bel et bien anticiper, et c'est le mot clé ici, le moindre geste impossible qu'un automobiliste ou un autre véhicule pourrait faire peut te sauver la vie.

Il m'est arrivé de nombreuses situations ou en pensant à des manœuvres impossible qu'un automobiliste pouvait faire, elle se sont quand même fait.

S'il fallait que je te compte ca, tu capoterais !

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Vieux 07/07/2009, 22h35   #40 (permalink)
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Envoyé par ace_valiant Voir le message
Monoposto...........
Quand je parle de bruyant, je veux dire que je me rappelle bien,qu'à maintes occasions, le cageux a viré dans ses shorts quand je lui ai donné un coup de gaz pour le réveiller et lui avertir de ma présence.
J'ai lu ailleurs que tu as acheté une autre moto avec des silencieux d'origine assez sonores à ton goût.

Bien.

Bref, la prochaine fois que tu rencontreras un gros poids lourd avec un chauffeur de 350 livres, vas-tu i crisser ton ''fameux coup de gaz'' qui va le faire virer dans ses shorts, ou tu vas tranquillement te placer de façon à ce qu'il te voit dans ses miroirs et qu'il ne t'écrase pas comme une vulgaire coquerelle?

Ça m'intrigue. Merci de m'éclairer.

Odile.
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