Bridage de la puissance en France

cvcby · 12/01/2009, 18h48

Salut,

On n’est pas les seuls à devoir se battre contre des montagnes. Voir http://www.ffmc29.org/Articles/2007/100CV.htm

Comme on dit, les lâcheurs ne gagnent jamais, les gagnants ne lâchent jamais

A+
Christian

nvrnofpwr · 13/01/2009, 15h37

Pour ton info, la puissance des poids lourds au Québec est limitée à 105 km depuis le 1er janvier dernier par décret gouvernemental. (barrure du moteur)

Le prétexte premier c'est d'éviter la vitesse qui causerait des accidents. (Tous des fous ces connards de camionneurs qui ont tout intérêt à avoir des accidents bien sûr!) Allô les files sur l'autoroute quand 2 trucks vont tenter de se dépasser à 105km avec du vent...ça va prendre 20 minutes et ça va boucher la vision de tout le monde qui est derrière pendant ce temps là... Mais ça c'est pas dangereux = c'est de la prévention...dans la tête des bienheureux pensants de la SAAQ...

Le prétexte initial pour les grosses compagnies de transport (volontaire celui-là) était de réduire leur consommation de carburant. Certaines ajoutaient à celà le souci environnemental.

Pour les indépendants la question ne c'est jamais vraiment posée: le temps = $$$

De là à penser que les poids lourds ne sont que les premiers de la chaîne à y gouter il n'y a qu'un pas que nous franchirons allègrement.

Amen.

Monik · 13/01/2009, 16h45

La situation des camions est différente puisque c'est une mesure pancanadienne qui a été mise en place par tous les gouvernements au Canada, et ce, à la demande de l'Alliance canadienne du camionnage.

Voici une partie de la discussion lors de l'étude de cet article du projet de loi 42 en novembre 2007
Commission permanente des transports et de l'environnement

L'Alliance canadienne du camionnage et sept associations provinciales se sont entendues en 2005 pour demander aux gouvernements qu'ils exigent l'utilisation des limiteurs de vitesse pour restreindre celle-ci à 105 km/h pour tous les véhicules lourds fabriqués après 1995 et dont le poids nominal brut est de plus de 11 000 kg. Cette demande vise la diminution de la consommation de carburant, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration du bilan routier impliquant un véhicule lourd.
Transports Québec : Limiteurs de vitesse

En France ce ne sont pas les motocyclistes qui ont demandé le bridage des motos mais bien le gouvernement.

wapimot · 15/01/2009, 11h38

Oui le décret date de 1985 en France. Depuis, la France est passée dans l'Europe. Environ 70% des motos étaient débridées, et les assureurs fermaient les yeux en cas d'accident. Mais en 2004, un texte du code de la route a interdit tout débridage sous risque de peine de prison jusqu'a 2 ans de prison et ou une amende jusqu'a 30 000 euros (45 000$). Pour le moment, il n' y a pas eu de condamnés. La FFMC et l'OFDAM ( association professionnelle) se sont opposés et sont montés jusqu'à la commission européenne. Qui leur a répondu que les états membres étaient souverains sur tout ce qui touchait la sécurité. Cette vision serait attaquable, car les textes européens ont encore changé. En attendant, les professionnels et les motocyclistes ont une épée de Damoclès sur la tête, et attendent que quelqu'un soit attaqué par la loi pour se défendre.
C'est pour cela que je suis venu m'exiler au Québec, pays des libertés et du bon sens ( la dernière phrase est écrite sous toute réserve).

alexvtr · 15/01/2009, 11h54

Citation:

Envoyé par wapimot

C'est pour cela que je suis venu m'exiler au Québec, pays des libertés et du bon sens ( la dernière phrase est écrite sous toute réserve).

Ho boy!!! Je te souhaite bon courage! Pour avoir voyagé pas mal, j'estime parler en connaisance de cause: l'herbe parait toujours plus verte chez le voisin, mais quand on creuse un tout petit peu, on perd rapidement ses illusions! Le problème, c'est qu'au delà des apparences, les humains sont fondamentalement les mêmes partout!

Mais si ce que tu recherche c'est d'avoir froid, tu es à la bonne place!

LUKE1050 · 17/01/2009, 21h14

Citation:

Envoyé par Monik

La situation des camions est différente puisque c'est une mesure pancanadienne qui a été mise en place par tous les gouvernements au Canada, et ce, à la demande de l'Alliance canadienne du camionnage.

Voici une partie de la discussion lors de l'étude de cet article du projet de loi 42 en novembre 2007
Commission permanente des transports et de l'environnement

L'Alliance canadienne du camionnage et sept associations provinciales se sont entendues en 2005 pour demander aux gouvernements qu'ils exigent l'utilisation des limiteurs de vitesse pour restreindre celle-ci à 105 km/h pour tous les véhicules lourds fabriqués après 1995 et dont le poids nominal brut est de plus de 11 000 kg. Cette demande vise la diminution de la consommation de carburant, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration du bilan routier impliquant un véhicule lourd.
Transports Québec : Limiteurs de vitesse

En France ce ne sont pas les motocyclistes qui ont demandé le bridage des motos mais bien le gouvernement.

Seulement Québec et l'ontario

Toubib_Or_Not_Toubib · 28/02/2009, 15h26

Citation:

Envoyé par alexvtr

Ho boy!!! Je te souhaite bon courage! Pour avoir voyagé pas mal, j'estime parler en connaisance de cause: l'herbe parait toujours plus verte chez le voisin, mais quand on creuse un tout petit peu, on perd rapidement ses illusions! Le problème, c'est qu'au delà des apparences, les humains sont fondamentalement les mêmes partout!

Mais si ce que tu recherche c'est d'avoir froid, tu es à la bonne place!

j'abonde dans le sens de wapimot... ai quitté l'hexagone y a 10 ans, et je suis mieux ici, c'est clair... je préfère les québecois... quant aux québecoises, y a pas photo...toutes façons, les françaises, c'est comme les huitres: il n'y a jamais de 2ème indigestion.

wapimot · 01/03/2009, 01h15

Oui c'est vrai que l'herbe est plus verte. Depuis que je suis arrivé, le petit train du nord a été interdit à la motoneige et les ministères sont en train de tuer le pot d'échappement de seconde monte. J'ai "sauvé" l'échappement en France avec mon association professionnelle (modestie française...), mais là j'ai pas le temps. Et la Saaq dépense ses heures payées de fonctionnaires à décider quelle moto est sportive ou pas... Ils n'ont vraiment rien à faire...
Mais pour revenir à un autre aspect français : les scooters 50cc ne doivent pas dépasser 45 km/h. Et si le dealer fait un débridage, il risque encore jusqu'à 2 ans de prison et ou jusqu'à 50 000 dollars de ticket...
Donc on reste au Québec, et on attache sa tuque !

Reaper · 01/03/2009, 19h44

Pour ce qui est des poids lourds,ils sont pas tous bloqué a 105......

Quand tu es en bike et tu en vois un arriver a 120 dans ton derrière et il descend pas une cote,enleve toi,il veut pas ralentir........

Yvon Crever · 02/03/2009, 08h53

Citation:

Envoyé par Yoko

Pour ce qui est des poids lourds,ils sont pas tous bloqué a 105......

Pas encore mais en Juillet ils devront l'être

Dans mon cas, aucune différence(je suis barré à 90) mais j'en connais qui rage déjà

Pas tant pour le fait de rouler au Québec mais quand il vont aux US et qu'ils peuvent rouler à 112 km/h de facon tout à fait légal et qu'ils vont être pris à rouler à 105km/h.Et si vous me dites que c'est seulement 7 km/h de plus....ben 7 km de plus par heures multiplié par 10 heures par jour et encore multiplié par 5 jours égale 350 km de plus par semaine ou encore 3,5 heures de moins en travaille.

12/01/2009, 18h48	#1 (permalink)
cvcby Stunter Date d'inscription: mars 2007 Localisation: Montréal Messages: 295 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 33 Moto: ST-1300 - Z1000 - RC51	Bridage de la puissance en France Salut, On n’est pas les seuls à devoir se battre contre des montagnes. Voir http://www.ffmc29.org/Articles/2007/100CV.htm Comme on dit, les lâcheurs ne gagnent jamais, les gagnants ne lâchent jamais A+ Christian

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13/01/2009, 15h37	#2 (permalink)
nvrnofpwr Squid Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 37 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 17	Pour ton info, la puissance des poids lourds au Québec est limitée à 105 km depuis le 1er janvier dernier par décret gouvernemental. (barrure du moteur) Le prétexte premier c'est d'éviter la vitesse qui causerait des accidents. (Tous des fous ces connards de camionneurs qui ont tout intérêt à avoir des accidents bien sûr!) Allô les files sur l'autoroute quand 2 trucks vont tenter de se dépasser à 105km avec du vent...ça va prendre 20 minutes et ça va boucher la vision de tout le monde qui est derrière pendant ce temps là... Mais ça c'est pas dangereux = c'est de la prévention...dans la tête des bienheureux pensants de la SAAQ... Le prétexte initial pour les grosses compagnies de transport (volontaire celui-là) était de réduire leur consommation de carburant. Certaines ajoutaient à celà le souci environnemental. Pour les indépendants la question ne c'est jamais vraiment posée: le temps = $$$ De là à penser que les poids lourds ne sont que les premiers de la chaîne à y gouter il n'y a qu'un pas que nous franchirons allègrement. Amen.

13/01/2009, 16h45	#3 (permalink)
Monik World champion Date d'inscription: janvier 2006 Localisation: Québec Messages: 1 089 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 166 Moto: virago	La situation des camions est différente puisque c'est une mesure pancanadienne qui a été mise en place par tous les gouvernements au Canada, et ce, à la demande de l'Alliance canadienne du camionnage. Voici une partie de la discussion lors de l'étude de cet article du projet de loi 42 en novembre 2007 Commission permanente des transports et de l'environnement L'Alliance canadienne du camionnage et sept associations provinciales se sont entendues en 2005 pour demander aux gouvernements qu'ils exigent l'utilisation des limiteurs de vitesse pour restreindre celle-ci à 105 km/h pour tous les véhicules lourds fabriqués après 1995 et dont le poids nominal brut est de plus de 11 000 kg. Cette demande vise la diminution de la consommation de carburant, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration du bilan routier impliquant un véhicule lourd. Transports Québec : Limiteurs de vitesse En France ce ne sont pas les motocyclistes qui ont demandé le bridage des motos mais bien le gouvernement.

15/01/2009, 11h38	#4 (permalink)
wapimot Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: Laval nord Messages: 212 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 21 Moto: Supermotard ou roadster	Oui le décret date de 1985 en France. Depuis, la France est passée dans l'Europe. Environ 70% des motos étaient débridées, et les assureurs fermaient les yeux en cas d'accident. Mais en 2004, un texte du code de la route a interdit tout débridage sous risque de peine de prison jusqu'a 2 ans de prison et ou une amende jusqu'a 30 000 euros (45 000$). Pour le moment, il n' y a pas eu de condamnés. La FFMC et l'OFDAM ( association professionnelle) se sont opposés et sont montés jusqu'à la commission européenne. Qui leur a répondu que les états membres étaient souverains sur tout ce qui touchait la sécurité. Cette vision serait attaquable, car les textes européens ont encore changé. En attendant, les professionnels et les motocyclistes ont une épée de Damoclès sur la tête, et attendent que quelqu'un soit attaqué par la loi pour se défendre. C'est pour cela que je suis venu m'exiler au Québec, pays des libertés et du bon sens ( la dernière phrase est écrite sous toute réserve).

01/03/2009, 01h15	#8 (permalink)
wapimot Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: Laval nord Messages: 212 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 21 Moto: Supermotard ou roadster	Oui c'est vrai que l'herbe est plus verte. Depuis que je suis arrivé, le petit train du nord a été interdit à la motoneige et les ministères sont en train de tuer le pot d'échappement de seconde monte. J'ai "sauvé" l'échappement en France avec mon association professionnelle (modestie française...), mais là j'ai pas le temps. Et la Saaq dépense ses heures payées de fonctionnaires à décider quelle moto est sportive ou pas... Ils n'ont vraiment rien à faire... Mais pour revenir à un autre aspect français : les scooters 50cc ne doivent pas dépasser 45 km/h. Et si le dealer fait un débridage, il risque encore jusqu'à 2 ans de prison et ou jusqu'à 50 000 dollars de ticket... Donc on reste au Québec, et on attache sa tuque !

01/03/2009, 19h44	#9 (permalink)
Reaper World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: St-Hyacinthe Messages: 1 130 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 39 Moto: bike made in hell	Pour ce qui est des poids lourds,ils sont pas tous bloqué a 105...... Quand tu es en bike et tu en vois un arriver a 120 dans ton derrière et il descend pas une cote,enleve toi,il veut pas ralentir........