Calabogie 4-5 aout 2:24...

Shneb · 05/08/2009, 22h48

Ce circuit est incroyable!!! Il faut au moins une pleine journée pour commencer a ce sentir a l'aise tellement ce circuit est complexe! et la 2eme journée, la le fun commence vraiment! Le groupe Pro6cycle organise ça vraiment "sur la coche!" J'ai déja hâte d'y retourner.

Question pour les habitués des tracks day: J'ai taper mes lumière avec du tape électrique, quelle produit dois-je utiliser pour enlever l'immense quantité de colle qui reste sur le bike sans risquer d'endommager la frêle peinture de ma moto?

Merci de votre aide... m'en va me reposer, je suis épuisé!

**V-Force** · 05/08/2009, 23h00

Pour la colle, utilise du gaz à lighter genre Ronsonol ou autre.

Tu en met sur un essuie-tout et tu frotte la colle. Elle va se diluer tranquillement. Ensuite tu nettoie avec de l'eau et du savon

La prochaine fois, débranche tes lumières. Y aura moins de colle qui va rester sur ton lens avant

KneeDragger · 06/08/2009, 00h27

WD-40 fait bien la job aussi et on a tous ca a la maison...

Par contre, la prochaine fois, enleve ta fuse, qui allume tes lumieres. Ca fera chauffer moins la bulle. Utilise aussi du tape a peinture, il laisse moins de gomme apres!

Shneb · 06/08/2009, 09h30

Oui effectivement, j'avais enlever les fuses des lumières, sauf qu'après 2 jours au soleil, la colle fait beaucoup de dégât pareil.

Dites-moi donc, la dernière fois, j'avais utilisé de l'essence normal (Ben, de la suprème 94 là...

) parceque j'avais pas beaucoup de colle a enlever. ça a bien fonctionné, sauf que j'ai peur de bruler le clear des fairing a la longue..? est ce que c'est correcte avec ça aussi ou je ferait mieux dans rester au gaz a lighter?

La prochaine fois je ferai faire mes numéros et cacher mes lumières chez contour détour ou un autre place du genre si je fais 2 track day d'affiller comme ça...

maxpat82 · 06/08/2009, 09h40

wd40

ou goo-gone

du brake cleaner ca marche aussi

**V-Force** · 06/08/2009, 18h32

Moi je ne mettrais pas du brake cleaner sur ma peinture, Pat!!

À la shop j'utilise toujours du gaz à lighter sur les bateaux, motoneiges et même sur les ailes en plastique des VTT. Y a aucun danger pour les surfaces et c'est efficace.
T'en mets sur un essuie-tout et tu frottes la colle en faisant des cercles. Tu en ajoutes à mesure que la colle se dilue. Ensuite tu laves à l'eau et au savon.

J'en ai toujours une bouteille à la maison exprès pour les "après-trackdays"

05/08/2009, 22h48	#1 (permalink)
Shneb Squid Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Montréal-centre Messages: 61 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX-R 1000 Première cuvée	Calabogie 4-5 aout 2:24... Ce circuit est incroyable!!! Il faut au moins une pleine journée pour commencer a ce sentir a l'aise tellement ce circuit est complexe! et la 2eme journée, la le fun commence vraiment! Le groupe Pro6cycle organise ça vraiment "sur la coche!" J'ai déja hâte d'y retourner. Question pour les habitués des tracks day: J'ai taper mes lumière avec du tape électrique, quelle produit dois-je utiliser pour enlever l'immense quantité de colle qui reste sur le bike sans risquer d'endommager la frêle peinture de ma moto? Merci de votre aide... m'en va me reposer, je suis épuisé!

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05/08/2009, 23h00	#2 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 035 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Pour la colle, utilise du gaz à lighter genre Ronsonol ou autre. Tu en met sur un essuie-tout et tu frotte la colle. Elle va se diluer tranquillement. Ensuite tu nettoie avec de l'eau et du savon La prochaine fois, débranche tes lumières. Y aura moins de colle qui va rester sur ton lens avant

06/08/2009, 00h27	#3 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 409 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	WD-40 fait bien la job aussi et on a tous ca a la maison... Par contre, la prochaine fois, enleve ta fuse, qui allume tes lumieres. Ca fera chauffer moins la bulle. Utilise aussi du tape a peinture, il laisse moins de gomme apres!

06/08/2009, 09h30	#4 (permalink)
Shneb Squid Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Montréal-centre Messages: 61 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX-R 1000 Première cuvée	Oui effectivement, j'avais enlever les fuses des lumières, sauf qu'après 2 jours au soleil, la colle fait beaucoup de dégât pareil. Dites-moi donc, la dernière fois, j'avais utilisé de l'essence normal (Ben, de la suprème 94 là... ) parceque j'avais pas beaucoup de colle a enlever. ça a bien fonctionné, sauf que j'ai peur de bruler le clear des fairing a la longue..? est ce que c'est correcte avec ça aussi ou je ferait mieux dans rester au gaz a lighter? La prochaine fois je ferai faire mes numéros et cacher mes lumières chez contour détour ou un autre place du genre si je fais 2 track day d'affiller comme ça...

06/08/2009, 09h40	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	wd40 ou goo-gone du brake cleaner ca marche aussi

06/08/2009, 18h32	#6 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 035 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Moi je ne mettrais pas du brake cleaner sur ma peinture, Pat!! À la shop j'utilise toujours du gaz à lighter sur les bateaux, motoneiges et même sur les ailes en plastique des VTT. Y a aucun danger pour les surfaces et c'est efficace. T'en mets sur un essuie-tout et tu frottes la colle en faisant des cercles. Tu en ajoutes à mesure que la colle se dilue. Ensuite tu laves à l'eau et au savon. J'en ai toujours une bouteille à la maison exprès pour les "après-trackdays"