Pneus pour Icar????

jplcbr · 09/09/2009, 23h17

Je sais que le revêtement est dur sur les pneus, voici ma question?
Quelle est la pression idéale pour rouler à Icar?
Moto: R6 2005
Pneus: Pirelli avec tire warmer.
Et si jamais il pleut! Les rains Pirelli on roule ça à quelle pression?
Merci J-P

Xtralight · 10/09/2009, 00h16

Les Pirelli n'aiment pas beaucoup ICAR ou c'est l'inverse. Quel Pirelli en passant? Si ce sont des Diablo Supercorsa, c'est 32 psi avant et 28 arrière à peu près, et c'est à chaud.

KneeDragger · 10/09/2009, 01h16

Moi je roules Diablo SuperCorsa SC1 a 31psi et le SC2 a 26psi et ca apres les warmers... et a Shannoville.
Je ne suis pas trop loin de Xtralight. Tu as rouler ces pression a Icar?

Je n'aurais pas le choix de les rouler ainsi a Icar, car je ne connais pas non plus le circuit, et on vera apres qq sortie, si je me sent alese ou pas!

je garde quand meme les yeux ouvert ici, pour les reponces des habituer!

armind · 10/09/2009, 08h57

Essaie 22 psi en arriere a Icar a chaud(quand tu revien de sur la track, en general ca monte de 1-1.5 psi a comparer des warmer), 31-32 en avant

Xtralight · 10/09/2009, 09h12

C'est qu'il faut tenir compte de la température ambiante aussi. 28 psi en arrière était quand il faisait 20-25 degrés Celcius, sinon je descendrais aussi à 26 psi en-arrière s'il fait froid. J'ai jamais pensé à descendre à 22 psi par contre... Tu avais pas de tearing Armind à cette pression? J'imagine qu'il faut aussi tenir compte de la suspension aussi non?

KneeDragger · 10/09/2009, 10h17

Citation:

Envoyé par armind

Essaie 22 psi en arriere a Icar a chaud(quand tu revien de sur la track, en general ca monte de 1-1.5 psi a comparer des warmer), 31-32 en avant

22

moi non plus je n'aurais jamais penser aussi bas!!!

Ca peux expliquer aussi les pneus tout dechiqueter

Ah non ca, c'est parce que tu es rapide!!!

Oui bon, je suis tres peureux du 22, je commancerais par 26 tjrs et je vais tenir le 22 en tete, pas en s'en faire! ON va baisser tranquillement au fur et a mesure les sceances avance.

HRC-E.B. · 10/09/2009, 10h43

Vous êtes trop drôles! Vous posez la question parce que vous ne connaissez pas la réponse, un pro qui a détruit plusieurs sets de pneus avant de réussir à les user correctement prend la peine de vous répondre (22 psi en sortant de la track) et vous vous obstinez à dire que 26 c'est plus safe (même si c'est exactement comme ça qu'un grand nombre de sets ont été détruits à ICAR)? Franchemetn incroyable!

Pour votre information, toutes les équipes Pro qui utilisent le SC2 mettent entre 20 et 22 livres de pression À CHAUD dedans. Meilleure usure et plus de constance.

Mais continuez à faire à votre tête, puisque c'est sûrement parce que vous connaissez ça plus que qu'eux que vous posez la question. Ou alors c'est bêtement pour ignorer les conseils qu'on vous donne...

P.S. Baisser la pression à mesure que les séances avancent ne donnera rien, car tu vas commencer à "tearer" ton pneu avec la pression plus haute, et une fois que c'est commencé, c'est irréversible.

KneeDragger · 10/09/2009, 10h51

Citation:

Envoyé par HRC-E.B.

Vous êtes trop drôles! Vous posez la question parce que vous ne connaissez pas la réponse, un pro qui a détruit plusieurs sets de pneus avant de réussir à les user correctement prend la peine de vous répondre (22 psi en sortant de la track) et vous vous obstinez à dire que 26 c'est plus safe (même si c'est exactement comme ça qu'un grand nombre de sets ont été détruits à ICAR)? Franchemetn incroyable!

Pour votre information, toutes les équipes Pro qui utilisent le SC2 mettent entre 20 et 22 livres de pression À CHAUD dedans. Meilleure usure et plus de constance.

Mais continuez à faire à votre tête, puisque c'est sûrement parce que vous connaissez ça plus que qu'eux que vous posez la question. Ou alors c'est bêtement pour ignorer les conseils qu'on vous donne...

P.S. Baisser la pression à mesure que les séances avancent ne donnera rien, car tu vas commencer à "tearer" ton pneu avec la pression plus haute, et une fois que c'est commencé, c'est irréversible.

Holy fuck, where do you come from et commencer a basher les membres comme ca???

Qui dit qu'on fait a notre tete C-E???

Merde, tu prends trop a la lettre les choses ce matin!
On commente a dire qu'on aurait jamais penser a un psi si bas et toi tu te premet de venir dire qu'on est tetu et qu'on fait a notre tete et on n'ecoute personne!?!?! WTF!?!?!

La question a ete demande pour Icar, on a notre reponce et on va tenir en tete le conseil... Merde on ne roule pas la vitesse de l'eclair comme armind...

Tu n'as pas rouler a Icar cette annee, donc tu n'es pas mieux placer pour forcer ton point de vu des psi... car a Shannon, Pirelli (Kevin Graham) conseil 26 arriere apres les warmers et pas des 20-22psi!!!

Don't confuse amateur and pro riders dude!

armind · 10/09/2009, 10h58

Il recommande 26, mais etrangement les pro ne roulle pas 26, karl roule 23, andrew 21, moi 22, le pneu marche de la meilleur maniere dans ce range la, quelques psi de difference dependament des suspention mais peut importe ton setup tu vas devrais voir la difference en descendant ta pression.

KneeDragger · 10/09/2009, 11h06

Citation:

Envoyé par armind

Il recommande 26, mais etrangement les pro ne roulle pas 26, karl roule 23, andrew 21, moi 22, le pneu marche de la meilleur maniere dans ce range la, quelques psi de difference dependament des suspention mais peut importe ton setup tu vas devrais voir la difference en descendant ta pression.

Oui en effet... je vais le faire! Comme ca ete mentionner!
Je n'ai jamais question ta reponce, juste surprit, mais faut croire que mes "popping eyes" n'etaient pas suffisant pour le demontre pour certain!

encore une fois... ces psi sont tous avec des riders hyper rapide... ce qu'on n'est pas! Oui on va essaier, vu qu'on ce vire tjrs vers les top guns pour nous ameliorer!

Vas-tu venir faire un tour ce samedi Seb?

09/09/2009, 23h17	#1 (permalink)
jplcbr Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: SOREL-TRACY Messages: 147 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	Pneus pour Icar???? Je sais que le revêtement est dur sur les pneus, voici ma question? Quelle est la pression idéale pour rouler à Icar? Moto: R6 2005 Pneus: Pirelli avec tire warmer. Et si jamais il pleut! Les rains Pirelli on roule ça à quelle pression? Merci J-P

10/09/2009, 10h43	#7 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 129 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Vous êtes trop drôles! Vous posez la question parce que vous ne connaissez pas la réponse, un pro qui a détruit plusieurs sets de pneus avant de réussir à les user correctement prend la peine de vous répondre (22 psi en sortant de la track) et vous vous obstinez à dire que 26 c'est plus safe (même si c'est exactement comme ça qu'un grand nombre de sets ont été détruits à ICAR)? Franchemetn incroyable! Pour votre information, toutes les équipes Pro qui utilisent le SC2 mettent entre 20 et 22 livres de pression À CHAUD dedans. Meilleure usure et plus de constance. Mais continuez à faire à votre tête, puisque c'est sûrement parce que vous connaissez ça plus que qu'eux que vous posez la question. Ou alors c'est bêtement pour ignorer les conseils qu'on vous donne... P.S. Baisser la pression à mesure que les séances avancent ne donnera rien, car tu vas commencer à "tearer" ton pneu avec la pression plus haute, et une fois que c'est commencé, c'est irréversible. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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10/09/2009, 00h16	#2 (permalink)
Xtralight World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Saguenay Messages: 963 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 46 Moto: Kawasaki	Les Pirelli n'aiment pas beaucoup ICAR ou c'est l'inverse. Quel Pirelli en passant? Si ce sont des Diablo Supercorsa, c'est 32 psi avant et 28 arrière à peu près, et c'est à chaud.

10/09/2009, 01h16	#3 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 409 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	Moi je roules Diablo SuperCorsa SC1 a 31psi et le SC2 a 26psi et ca apres les warmers... et a Shannoville. Je ne suis pas trop loin de Xtralight. Tu as rouler ces pression a Icar? Je n'aurais pas le choix de les rouler ainsi a Icar, car je ne connais pas non plus le circuit, et on vera apres qq sortie, si je me sent alese ou pas! je garde quand meme les yeux ouvert ici, pour les reponces des habituer!

10/09/2009, 08h57	#4 (permalink)
armind Stunter Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: St-Hubert Messages: 417 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 36 Moto: 2009 zx6r Sponsored By A. Perusse	Essaie 22 psi en arriere a Icar a chaud(quand tu revien de sur la track, en general ca monte de 1-1.5 psi a comparer des warmer), 31-32 en avant

10/09/2009, 09h12	#5 (permalink)
Xtralight World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Saguenay Messages: 963 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 46 Moto: Kawasaki	C'est qu'il faut tenir compte de la température ambiante aussi. 28 psi en arrière était quand il faisait 20-25 degrés Celcius, sinon je descendrais aussi à 26 psi en-arrière s'il fait froid. J'ai jamais pensé à descendre à 22 psi par contre... Tu avais pas de tearing Armind à cette pression? J'imagine qu'il faut aussi tenir compte de la suspension aussi non?

10/09/2009, 10h58	#9 (permalink)
armind Stunter Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: St-Hubert Messages: 417 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 36 Moto: 2009 zx6r Sponsored By A. Perusse	Il recommande 26, mais etrangement les pro ne roulle pas 26, karl roule 23, andrew 21, moi 22, le pneu marche de la meilleur maniere dans ce range la, quelques psi de difference dependament des suspention mais peut importe ton setup tu vas devrais voir la difference en descendant ta pression.