Post mortem saison 2009

francoisjoannette · 30/09/2009, 12h16

Je vais y aller de ma petite histoire pour essayer de vous motiver et de vous montrer que ce n’est pas aussi difficile que le monde(les jaloux) veut te le faire savoir.

L'été 2008 a été relaxe sur le kilométrage que j'ai fait comparé à 2007. En 2007, c'était ma première saison, j'étais apprenti et j'ai toujours eu des opportunités alors j'ai fait ~12000KM. Saison 2008 ~10000KM. À ce moment, je n'ai toujours pas faire de trackday, mais disons qu'après FAST(début 200

, ça me trotte dans la tête. Je checke sur le forum pour savoir quoi faire et comment ça se passe.

Voici une proto à FAST 2008 (Moi, 5_type, The_Fred, Pacman)

Le matériel nécessaire pour "essayer" la track c'est une moto, des gants longs, un casque, des bottes qui couvrent la cheville et un ensemble cuir OU textile une pièce ou deux s'il zip ensemble. Et une moto en ordre bien sûr. Avec ça, tu peux aller à Mécaglisse essayer pour voir si tu aimes avant de dépenser plus. À Mécaglisse, si ta moto est en ordre, tu es en business pour rouler. Pas d'obligation de modification sur la moto, pas de changement de prestone, etc... À ce point, beaucoup d'entre vous avez déjà ce que vos avez besoin. 110$ plus tard et tu as une journée de track! Tu sais si tu vas tripper ou pas.

Moi j'ai trippé fort! Avant de faire mon premier tour à Méca, j'ai acheté un suit en cuir une pièce A*, des gants longs A*, un protecteur dorsal et thoracique Knox, des bottes Teknic et un nouveau casque AGV. La seule chose que j'étais obligé pour rencontrer les demandes de Méca, c'était le suit(J'avais juste un haut cuir et un bas textile qui zip pas) et des gars(J'avais juste des gants courts). Donc pour 1000$ j'avais mon suit et mes gants. J'ai dépensé un peu plus parce que j'ai changé mes bottes et acheté un protecteur dorsal.

So far, 1100$ et je suis sur la track. Deuxième trackday à Méca, 110$. Troisième trackday 100$.... et ainsi de suite. J'en ai fait 6 cette année à Mécaglisse. J'ai aussi fait un ICAR MA LA DE, juste 190$ pour ça WOW Une des plus belles journées de ma vie. Merci à TrackFever en passant.

Disons qu'en tout, matériel, gaz, journée de circuit et autres, ma saison de 7 trackday m'a couté un gros 2800$ dont 1350$ d’équipement de protection

• Alpinestars Trigger suit 600$
• Alpinestars GP plus gloves 200$
• Knox back&chest protector 200$
• AGV Ti-Tech helmet used 350$
• Michelin Pilot Power 1av-1ar 400$
• Gaz ~200$ incluant le transport
• Trackdays 850$ pour 7 journées

Pour ceux que ça intéresse. J'ai mis 400$ de pneu parce que j'ai fait mes 7 trackdays avec le même set de PilotPower. Eh oui, Mécaglisse c'est pas très "usant" pour un pneu surtout pas du côté droit

Avant mon dernier trackday, celui à ICAR, mon pneu arrière était usé à 50%. Après ICAR, il l'est à 80%. Je n'aurais qu'à le remplacer (arrière seulement) pour débuter ma prochaine saison.

Voilà donc pour motiver ceux qui se démotivent par l'absence d'information ou de témoignage. Vous avez tous les moyens de vos rêves, il faut juste avoir le courage de les prendre ces moyens.

Voici quelques photos de ma saison 2009

Pour ceux qui lisent encore, je ne serai plus sur des circuits en 2010. J'ai dû faire un choix. J'ai une nouvelle BMW F800GS pour faire un voyage en Alaska, départ juin 2010, et donc, il faut réasigner des ressources temporelle et monétaire. Cela dit, j'ai adoré faire parti de la gang de monde qui font de track days, je n'ai qu'un regret, ne pas avoir commencé ça plus tôt.

Cheers all!

**chaosExpanding** · 30/09/2009, 12h21

Merci de ton compte rendu. En espérant que ça dirige les nouveaux vers la piste

KneeDragger · 30/09/2009, 12h33

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Merci de ton compte rendu. En espérant que ça dirige les nouveaux vers la piste

+1...

et j'ajouterais que ceux qui veulent en faire, n'ont pas besoin d'investire autant pour l'habit! On trouve facilement du used autant que des speciaux en fin de saison!

Donc lachez vous loose!!!

isago · 30/09/2009, 12h33

Super les photos! Tu as l'air d'avoir du talent!

Tu as eu qui comme instructeur a FAST?
Quel phase tu as fait?

milago · 30/09/2009, 12h52

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Merci de ton compte rendu. En espérant que ça dirige les nouveaux vers la piste

+1

Effectivement, très bon résumé. Ça me donne encore plus le goût, surtout que si je fais de la piste l'année prochaine, je ferais juste ça et pas de route pantoute (pour compenser les dépenses occasionnées).

Il ne me reste qu'à vendre ma moto actuelle et me trouver une bonne vieille track mistress... Alors s'il vous-plaît, faites preuve de générosité et achetez ma FZ1

Pis merci pour l'info sur les pneus, je ne pensais pas qu'un set neuf de PP pouvait durer aussi longtemps. À retenir: ça sert à rien de faire des économies de bout de chandelle.

calvaroz · 30/09/2009, 12h59

joli compte rendu,
moi aussi: premiers trackday cette saison et j'ai déjà hâte aux prochains. on peut avoir bcp de fun sans forcement avoir une SS de l'année. la mienne est une zx7 91 et elle s'en sort très honorablement.
en tout cas il n'en faut pas bcp pour etre accro.

pour le transport, j y vais en moto avec un tankbag-sac à dos, avec des outils et le strict minimum(sauf bien sûr l'outil dont tu as vraiment besoin). c'est pas idéal de faire 200kilos le matin de bonne heure. mais comme c'est ça ou rien, ben je fais avec.
il est donc possible de faire de la track à low low budget.

maxpat82 · 30/09/2009, 13h01

Tres bon résumé

Citation:

Envoyé par francoisjoannette

J'ai aussi fait un ICAR MA LA DE, juste 190$ pour ça WOW Une des plus belles journées de ma vie.

t'a pas encore fait calabogie pour 180$ encore ....ca parait...LOL

REDLINE1 · 30/09/2009, 13h09

Merci pour ton compte rendu ca donne le gout en sale et les photos son superbe !!

milago · 30/09/2009, 13h16

Citation:

Envoyé par calvaroz

joli compte rendu,
moi aussi: premiers trackday cette saison et j'ai déjà hâte aux prochains. on peut avoir bcp de fun sans forcement avoir une SS de l'année. la mienne est une zx7 91 et elle s'en sort très honorablement.
en tout cas il n'en faut pas bcp pour etre accro.

pour le transport, j y vais en moto avec un tankbag-sac à dos, avec des outils et le strict minimum(sauf bien sûr l'outil dont tu as vraiment besoin). c'est pas idéal de faire 200kilos le matin de bonne heure. mais comme c'est ça ou rien, ben je fais avec.
il est donc possible de faire de la track à low low budget.

As-tu déjà pensé à te louer un cube ou une camionnette pour la journée ? Ça ferait un gros 50-60$ (??) de plus pour la journée, mais si jamais t'as un pépin avec la moto, tu es capable de la ramener. Et aussi pratique pour amener son coffre à outils.

J THE P · 30/09/2009, 13h27

J'y pensais un peu... mais là j'y pense en esti!! Cé sur que je vais essayé ça. Si cé pas l'été prochain, ce sera l'autre.
Mais au fait, croyez vous qu'avec n busa je pourrais m'amuser ou si cé trop gros? Idéalement je vais m'acheter un bike de track mais ...

30/09/2009, 12h16	#1 (permalink)
francoisjoannette Stunter Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Montreal - Ahuntsic Messages: 301 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 31 Moto: BMW F800GS	Post mortem saison 2009 Je vais y aller de ma petite histoire pour essayer de vous motiver et de vous montrer que ce n’est pas aussi difficile que le monde(les jaloux) veut te le faire savoir. L'été 2008 a été relaxe sur le kilométrage que j'ai fait comparé à 2007. En 2007, c'était ma première saison, j'étais apprenti et j'ai toujours eu des opportunités alors j'ai fait ~12000KM. Saison 2008 ~10000KM. À ce moment, je n'ai toujours pas faire de trackday, mais disons qu'après FAST(début 200, ça me trotte dans la tête. Je checke sur le forum pour savoir quoi faire et comment ça se passe. Voici une proto à FAST 2008 (Moi, 5_type, The_Fred, Pacman) Le matériel nécessaire pour "essayer" la track c'est une moto, des gants longs, un casque, des bottes qui couvrent la cheville et un ensemble cuir OU textile une pièce ou deux s'il zip ensemble. Et une moto en ordre bien sûr. Avec ça, tu peux aller à Mécaglisse essayer pour voir si tu aimes avant de dépenser plus. À Mécaglisse, si ta moto est en ordre, tu es en business pour rouler. Pas d'obligation de modification sur la moto, pas de changement de prestone, etc... À ce point, beaucoup d'entre vous avez déjà ce que vos avez besoin. 110$ plus tard et tu as une journée de track! Tu sais si tu vas tripper ou pas. Moi j'ai trippé fort! Avant de faire mon premier tour à Méca, j'ai acheté un suit en cuir une pièce A, des gants longs A, un protecteur dorsal et thoracique Knox, des bottes Teknic et un nouveau casque AGV. La seule chose que j'étais obligé pour rencontrer les demandes de Méca, c'était le suit(J'avais juste un haut cuir et un bas textile qui zip pas) et des gars(J'avais juste des gants courts). Donc pour 1000$ j'avais mon suit et mes gants. J'ai dépensé un peu plus parce que j'ai changé mes bottes et acheté un protecteur dorsal. So far, 1100$ et je suis sur la track. Deuxième trackday à Méca, 110$. Troisième trackday 100$.... et ainsi de suite. J'en ai fait 6 cette année à Mécaglisse. J'ai aussi fait un ICAR MA LA DE, juste 190$ pour ça WOW Une des plus belles journées de ma vie. Merci à TrackFever en passant. Disons qu'en tout, matériel, gaz, journée de circuit et autres, ma saison de 7 trackday m'a couté un gros 2800$ dont 1350$ d’équipement de protection • Alpinestars Trigger suit 600$ • Alpinestars GP plus gloves 200$ • Knox back&chest protector 200$ • AGV Ti-Tech helmet used 350$ • Michelin Pilot Power 1av-1ar 400$ • Gaz ~200$ incluant le transport • Trackdays 850$ pour 7 journées Pour ceux que ça intéresse. J'ai mis 400$ de pneu parce que j'ai fait mes 7 trackdays avec le même set de PilotPower. Eh oui, Mécaglisse c'est pas très "usant" pour un pneu surtout pas du côté droit Avant mon dernier trackday, celui à ICAR, mon pneu arrière était usé à 50%. Après ICAR, il l'est à 80%. Je n'aurais qu'à le remplacer (arrière seulement) pour débuter ma prochaine saison. Voilà donc pour motiver ceux qui se démotivent par l'absence d'information ou de témoignage. Vous avez tous les moyens de vos rêves, il faut juste avoir le courage de les prendre ces moyens. Voici quelques photos de ma saison 2009 Pour ceux qui lisent encore, je ne serai plus sur des circuits en 2010. J'ai dû faire un choix. J'ai une nouvelle BMW F800GS pour faire un voyage en Alaska, départ juin 2010, et donc, il faut réasigner des ressources temporelle et monétaire. Cela dit, j'ai adoré faire parti de la gang de monde qui font de track days, je n'ai qu'un regret, ne pas avoir commencé ça plus tôt. Cheers all! __________________ Wasting time is an important part of living.

30/09/2009, 12h59	#6 (permalink)
calvaroz World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Gatineau Messages: 1 570 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 88 Moto: zx-7	joli compte rendu, moi aussi: premiers trackday cette saison et j'ai déjà hâte aux prochains. on peut avoir bcp de fun sans forcement avoir une SS de l'année. la mienne est une zx7 91 et elle s'en sort très honorablement. en tout cas il n'en faut pas bcp pour etre accro. pour le transport, j y vais en moto avec un tankbag-sac à dos, avec des outils et le strict minimum(sauf bien sûr l'outil dont tu as vraiment besoin). c'est pas idéal de faire 200kilos le matin de bonne heure. mais comme c'est ça ou rien, ben je fais avec. il est donc possible de faire de la track à low low budget. __________________

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chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 302 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Merci de ton compte rendu. En espérant que ça dirige les nouveaux vers la piste

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isago Stunter Date d'inscription: novembre 2004 Messages: 491 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 73 Moto: R6 2003	Super les photos! Tu as l'air d'avoir du talent! Tu as eu qui comme instructeur a FAST? Quel phase tu as fait?

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REDLINE1 Stunter Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: SAINTE-JULIE, QC, CANADA Messages: 102 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 19 Moto: ZX-9R LAP EDITION	Merci pour ton compte rendu ca donne le gout en sale et les photos son superbe !!

30/09/2009, 13h27	#10 (permalink)
J THE P Stunter Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montréal Messages: 288 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 23 Moto: Suzuki Hayabusa	J'y pensais un peu... mais là j'y pense en esti!! Cé sur que je vais essayé ça. Si cé pas l'été prochain, ce sera l'autre. Mais au fait, croyez vous qu'avec n busa je pourrais m'amuser ou si cé trop gros? Idéalement je vais m'acheter un bike de track mais ...