Série Québécoise (message de Celine/BlackPanther) - Page 2

KneeDragger · 30/10/2009, 13h43

Citation:

Envoyé par milago

+1 pour Ste-Croix. Y'a des saprés bons coureurs à Québec, et ça donnerait l'occasion de voyager.

St-Félicien aussi ?

Trop loin pour le circuit qu'ils ont... Du moins moi je ne me deplacerais pas la bas!

titienne · 30/10/2009, 13h45

On parle de track pour de la race, pas du motocrosse sur du bitume.

Citation:

Envoyé par milago

+1 pour Ste-Croix. Y'a des saprés bons coureurs à Québec, et ça donnerait l'occasion de voyager.

St-Félicien aussi ?

mirioZX6r · 30/10/2009, 13h49

hahaha, une vrai piste de motocross a st-fé, mais quand même toujours le fun d'aller s'amuser labas.

mais il est vraiment pas question de faire des course labas !!!!!!

KneeDragger · 30/10/2009, 13h50

Citation:

Envoyé par mirioZX6r

hahaha, une vrai piste de motocross a st-fé, mais quand même toujours le fun d'aller s'amuser labas.

Pas quand tu dois te taper 5-6h de route pour t'y rendre... :S

maxpat82 · 30/10/2009, 14h11

st-félicien?.. WTF...on parle de course.

Meme chose pour mecaglisse.. c'est pas sécuritaire pour la course (piste trop étroite) et on a meme pu le droit de doubler meme dans les experts.

tremblant: faites une belle grosse croix la dessus...lol...vous etes 10ans en retard

ste-croix , st-eu ok.

Je suis pour une serie....mais SVP penser COURSE!!! pas Track Day....les enjeu sont crissement pas les meme et les seul qui aime ICAR a date sont les track day rider...tres tres peu coureur(et seulement des québécois) aime vraiment ICAR.

Je deteste par ICAR.. mais ca reste que c'est pas une piste ben ben safe pour la course et c'est bumpy as hell....ceux qui l'ont jamais fait et en doute: écouter : équiper pour rouler....et vous allers voir comment ca brasse et ce dans un char....imaginer sur 2 roue!

KneeDragger · 30/10/2009, 14h20

Tu es sure de rouler a Shannon Pat?
La piste est desastreuse aussi mais les courses se font la et bcp de Quebecois y vont! Pk pas ici aussi... ?
Coter securiter, si ce n'est pas asser a la hauteur des officielles, ca va ameliorer avec les commentaires constructives!

St-Eu n'est pas une piste vraiment meilleur, ni Ste-Croix! Il faut croire qu'on n'ai vraiment pas choyer coter piste de course mais pour une serie Quebecoise, c'est tout de meme acceptable!

6 rondes (2 Icar, 2 St-Eu, 2 Ste-Croix - en alternance) ca ferais un bon melange et une bonne serie, autant pour les pilotes que les spectateurs!

KneeDragger · 30/10/2009, 14h43

Citation:

Envoyé par racerdude413

moi je preferais rouler sur icar qua ste-croix c'est certain..

Moi je dis pas que je courserais pas a Icar (d'ailleur j'ai meme envoyer un email a BP pour lui dire) je veux juste dire rever pas en couleur , les ontariens viendront pas ici faire des rounds de regional si ils sont pas oubliger a le faire pour un championnat... Alors si vous avez l'idee de faire une serie de course a Icar, ben c'est la population quebecoise qui fait pas le championnat race au complet parce que c'est trop loin / trop cher... c'est eux qui vont venir courser a Icar... pas ceux qui vont deja 6-7 fois par annee a RACE.

Oui en effet, je suis tres concient qu'ils ne viendraient pas a moins d'avoir une association a RACE, pour 1-2 rondes! Merde on le fait bien!
Si il y a un championnat au QC avec plus qu'une piste, les Ontariens risque aussi d'en perdre des participants... Donc un bon compromis, don't you think?

**racerdude413** · 30/10/2009, 14h59

En tout cas, je vais lacher ce thread parce que je perds mon temps et on va encore me dire que je suis negatif etc etc...

En tout cas mon avis c'est de laisser faire les ontariens, faire un petite serie de 3 courses (gors max) a Icar (et etre 100% certain qu;il y a pas de conflit avec RACE et meme la VRRA si possible pour les dates) pour voir si le monde qui parlent tout le temps mais viennent pas souvent vont venir...

C'est super simple a expliquer... La VRRA va a Ste-Croix, il y a en moyenne 85 coureurs et on perds de l'argent a chaque annee, meme chose a North Bay... alors soit les frais d'inscriptions vont etre trop cher pour pas perdre trop, ou il doit y avoir au moin 120 coureurs... (et Icar doit couter plus cher a louer que ste-croix en plus ).

La seule solution je penses serait d'avoir une formule track day / course dans la meme journee.. genre 2 groupes de track day a prix reduit qui ont 6 sessions de 15 ou 20 minutes et les courses entre les sessions. Comme ca les personnes de track days qui veulent pas courser vont aider a payer la course et en meme temps ils vont pouvoir reguarder les courses, ce qui rend ca plus interessant pour les coureurs et en plus peut etre les interesser a la course.

KneeDragger · 30/10/2009, 15h01

Citation:

Envoyé par racerdude413

En tout cas, je vais lacher ce thread parce que je perds mon temps et on va encore me dire que je suis negatif etc etc...

En tout cas mon avis c'est de laisser faire les ontariens, faire un petite serie de 3 courses (gors max) a Icar (et etre 100% certain qu;il y a pas de conflit avec RACE et meme la VRRA si possible pour les dates) pour voir si le monde qui parlent tout le temps mais viennent pas souvent vont venir...

C'est super simple a expliquer... La VRRA va a Ste-Croix, il y a en moyenne 85 coureurs et on perds de l'argent a chaque annee, meme chose a North Bay... alors soit les frais d'inscriptions vont etre trop cher pour pas perdre trop, ou il doit y avoir au moin 120 coureurs... (et Icar doit couter plus cher a louer que ste-croix en plus ).

La seule solution je penses serait d'avoir une formule track day / course dans la meme journee.. genre 2 groupes de track day a prix reduit qui ont 6 sessions de 15 ou 20 minutes et les courses entre les sessions. Comme ca les personnes de track days qui veulent pas courser vont aider a payer la course et en meme temps ils vont pouvoir reguarder les courses, ce qui rend ca plus interessant pour les coureurs et en plus peut etre les interesser a la course.

Pk dire negatif? You just made a pretty good suggestion... Melange de trackday et course... Nice! Ca peut aussi inciter les trackeux a participer au prochaines courses aussi!

maxpat82 · 30/10/2009, 15h05

J'ai aucune probleme a rouler sur un surface bosselé....(Je viens des routes du québec apres tout) et Shannonville est pas différente....mais il a vraiment un seul coin de moins sécuritaire et c'est le 1 qui est toujours glissant et que tout le monde roule le couteau entre les dent toujours...

Et je defend ICAR devant les ontarien comme a dit Racerdude.

Ce qui est pas sécuritare c'est les joint de dilatation et les guard rail!

Je suis pas extremiste..loin de la.
Je roulerais a ICAR..et j'avais l'intention de surement le faire l'année prochaine dans le cadre du nationnal.

Pour l'info a BinosXX: j'ai rouler 2 fois a ICAR...une fois sous la pluie avec des DOT...lol...et une fois sur le sec.
J'ai aimer le layout et jamais je vais dire le contraire...la piste est flat..mais bon de la dénivellation il en as pas sur une piste d'avion

...mais en effet le layout est cool.

La piste dans sa configuration de sécuriét actuelle est "bien" pour des track day. si tu veut pousser c'est ton probleme (je dit pas que je l'ai pas fait)
Mais dans le cadre d'une COURSE ou TOUT le MONDE pousse TOUT le temps...c'est dangereux

Je parle pas
Jamais les ontariens vont
Pour reprendre les dires sur cherrypicker: Les seul a vraiment aimer cette piste la sont les track day rider du québec. j'ai pas souvent entendu de bon commentaire sur la sécurité du circuit de personne qui course vraiment.(Je te dit pas que tu course pas Kneedragger)

BinosXX : Tu nous en reparlera quand tu poussera vraiment ton R6 et des "vrai" suspensions de course

30/10/2009, 13h49	#13 (permalink)
mirioZX6r Squid Date d'inscription: avril 2008 Localisation: trois-rivieres Messages: 78 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: kawasaki zx6r 2006	hahaha, une vrai piste de motocross a st-fé, mais quand même toujours le fun d'aller s'amuser labas. mais il est vraiment pas question de faire des course labas !!!!!! Dernière modification par mirioZX6r ; 30/10/2009 à 20h38

30/10/2009, 14h20	#16 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 398 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	Tu es sure de rouler a Shannon Pat? La piste est desastreuse aussi mais les courses se font la et bcp de Quebecois y vont! Pk pas ici aussi... ? Coter securiter, si ce n'est pas asser a la hauteur des officielles, ca va ameliorer avec les commentaires constructives! St-Eu n'est pas une piste vraiment meilleur, ni Ste-Croix! Il faut croire qu'on n'ai vraiment pas choyer coter piste de course mais pour une serie Quebecoise, c'est tout de meme acceptable! 6 rondes (2 Icar, 2 St-Eu, 2 Ste-Croix - en alternance) ca ferais un bon melange et une bonne serie, autant pour les pilotes que les spectateurs! __________________ Seize the day or die regretting the time you lost Keep the Rubber Side Down! AM #210 Dernière modification par KneeDragger ; 30/10/2009 à 14h22

30/10/2009, 14h59	#18 (permalink)
racerdude413 Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: sorel Messages: 4 615 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134 Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100	En tout cas, je vais lacher ce thread parce que je perds mon temps et on va encore me dire que je suis negatif etc etc... En tout cas mon avis c'est de laisser faire les ontariens, faire un petite serie de 3 courses (gors max) a Icar (et etre 100% certain qu;il y a pas de conflit avec RACE et meme la VRRA si possible pour les dates) pour voir si le monde qui parlent tout le temps mais viennent pas souvent vont venir... C'est super simple a expliquer... La VRRA va a Ste-Croix, il y a en moyenne 85 coureurs et on perds de l'argent a chaque annee, meme chose a North Bay... alors soit les frais d'inscriptions vont etre trop cher pour pas perdre trop, ou il doit y avoir au moin 120 coureurs... (et Icar doit couter plus cher a louer que ste-croix en plus ). La seule solution je penses serait d'avoir une formule track day / course dans la meme journee.. genre 2 groupes de track day a prix reduit qui ont 6 sessions de 15 ou 20 minutes et les courses entre les sessions. Comme ca les personnes de track days qui veulent pas courser vont aider a payer la course et en meme temps ils vont pouvoir reguarder les courses, ce qui rend ca plus interessant pour les coureurs et en plus peut etre les interesser a la course. __________________ When in doubt, Gas it!!!! #213

30/10/2009, 15h05	#20 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	J'ai aucune probleme a rouler sur un surface bosselé....(Je viens des routes du québec apres tout) et Shannonville est pas différente....mais il a vraiment un seul coin de moins sécuritaire et c'est le 1 qui est toujours glissant et que tout le monde roule le couteau entre les dent toujours... Et je defend ICAR devant les ontarien comme a dit Racerdude. Ce qui est pas sécuritare c'est les joint de dilatation et les guard rail! Je suis pas extremiste..loin de la. Je roulerais a ICAR..et j'avais l'intention de surement le faire l'année prochaine dans le cadre du nationnal. Pour l'info a BinosXX: j'ai rouler 2 fois a ICAR...une fois sous la pluie avec des DOT...lol...et une fois sur le sec. J'ai aimer le layout et jamais je vais dire le contraire...la piste est flat..mais bon de la dénivellation il en as pas sur une piste d'avion...mais en effet le layout est cool. La piste dans sa configuration de sécuriét actuelle est "bien" pour des track day. si tu veut pousser c'est ton probleme (je dit pas que je l'ai pas fait) Mais dans le cadre d'une COURSE ou TOUT le MONDE pousse TOUT le temps...c'est dangereux Je parle pas Jamais les ontariens vont Pour reprendre les dires sur cherrypicker: Les seul a vraiment aimer cette piste la sont les track day rider du québec. j'ai pas souvent entendu de bon commentaire sur la sécurité du circuit de personne qui course vraiment.(Je te dit pas que tu course pas Kneedragger) BinosXX : Tu nous en reparlera quand tu poussera vraiment ton R6 et des "vrai" suspensions de course

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30/10/2009, 14h11	#15 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	st-félicien?.. WTF...on parle de course. Meme chose pour mecaglisse.. c'est pas sécuritaire pour la course (piste trop étroite) et on a meme pu le droit de doubler meme dans les experts. tremblant: faites une belle grosse croix la dessus...lol...vous etes 10ans en retard ste-croix , st-eu ok. Je suis pour une serie....mais SVP penser COURSE!!! pas Track Day....les enjeu sont crissement pas les meme et les seul qui aime ICAR a date sont les track day rider...tres tres peu coureur(et seulement des québécois) aime vraiment ICAR. Je deteste par ICAR.. mais ca reste que c'est pas une piste ben ben safe pour la course et c'est bumpy as hell....ceux qui l'ont jamais fait et en doute: écouter : équiper pour rouler....et vous allers voir comment ca brasse et ce dans un char....imaginer sur 2 roue!

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