Règlements modifs de course - Page 2

RdKetchup · 05/11/2009, 12h07

Citation:

Envoyé par skyfrank

Je suis en train de magasiner un bike pour l'année prochaine et je me demandais ce qu'on a le droit ou pas de modifier pour courser en Parts Canada Superbike. (amateur bien-sur

)

Dans le rule book c'est écrit

1. FRONT SUSPENSION
A) Aftermarket fork caps may be substituted.

ça veut dire quoi ? on a tu juste le droit de changer les internes ou on peut remplacer complètement les fourches par des Ohlins par exemple...

2. REAR SUSPENSION
A) In Superbike only the rear shock linkage may be substituted.

même chose, on a tu le droit de remplacer le shock arrière ?

J'ai vu des bikes race ready aux states pas mal modifiés mais jveux pas acheter dequoi que j'aurai pas le droit d'utiliser...

À part de ça ya tu autre chose que je devrais savoir concernant les modifs ?

Merci

Les forks caps c'est pas les forks internals, c'est juste les caps en haut des fourches. Ça me semble weird que seulement ça soit authorisé.

Pareil pour l'arrière. Le shock linkage c'est pas le shock lui même, c'est juste ce qui connecte le shock au swing-arm. Remplacer le shock est pas mal standard à ma connaissance, alors ça serait weird que ce soit interdit.

**racerdude413** · 05/11/2009, 13h50

Je penses que ca dit "tu peux changer les linkage seulement dans la classe superbike "(donc pas dans les autres classes)

maxpat82 · 05/11/2009, 13h56

c'est comme ca je le voit aussi :
2. REAR SUSPENSION
A) In Superbike only: the rear shock linkage may be substituted.

manquait les 2 point ( : )

RdKetchup · 05/11/2009, 14h48

Make sense.

Pis les fork caps? C'est quand même pas la seul chose qui peut être modifié sur les fourches?

skyfrank · 05/11/2009, 14h52

Citation:

Envoyé par RdKetchup

Make sense.

Pis les fork caps? C'est quand même pas la seul chose qui peut être modifié sur les fourches?

nah c'est parce que je regardais dans le mauvais chapitre des règlements...

jpense que c'est juste complémentaire aux règlements complets

HRC-E.B. · 11/11/2009, 12h26

Pour les fourches, les cartouches drop-in sont maintenant légales, alors qu'elles ne l'étaient pas avant l'année dernière. Les fork caps, c'était pour pouvoir faire la même chose avec des fourches qui n'avaient que les pistons modifiés que ce qui est possible de faire avec des fourches pour lesquelles toute la cartouche était changée, car celles-là pouvaient venir avec des "fork cap extenders", qui permettent d'ajuster la hauteur de fourche davantage que stock.

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05/11/2009, 13h50	#12 (permalink)
racerdude413 Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: sorel Messages: 4 616 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134 Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100	Je penses que ca dit "tu peux changer les linkage seulement dans la classe superbike "(donc pas dans les autres classes)

05/11/2009, 13h56	#13 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 363 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est comme ca je le voit aussi : 2. REAR SUSPENSION A) In Superbike only: the rear shock linkage may be substituted. manquait les 2 point ( : )

05/11/2009, 14h48	#14 (permalink)
RdKetchup 12 O'clock Date d'inscription: août 2003 Localisation: N45.483W73.562 Messages: 7 965 Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163 Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein	Make sense. Pis les fork caps? C'est quand même pas la seul chose qui peut être modifié sur les fourches?

11/11/2009, 12h26	#16 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Pour les fourches, les cartouches drop-in sont maintenant légales, alors qu'elles ne l'étaient pas avant l'année dernière. Les fork caps, c'était pour pouvoir faire la même chose avec des fourches qui n'avaient que les pistons modifiés que ce qui est possible de faire avec des fourches pour lesquelles toute la cartouche était changée, car celles-là pouvaient venir avec des "fork cap extenders", qui permettent d'ajuster la hauteur de fourche davantage que stock.