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| Courses et Coureurs / Races and Racers Cette section est dédiée aux courses et aux coureurs locaux. Vous pouvez aussi parler de l'ASM, motoGP, AMA, superBike, etc... This section is for talking about races and for local racers. Also discuss ASM, motoGP, AMA, SuperBike,etc... |
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#1 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Verdun
Messages: 3 010
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 178
![]() ![]() Moto: VFR V-Tec Rouge |
Pour la saison 2007, la limite permise pour les motos GP sera de 800cc
Donc, beaucoup de recherche et dévelopement en vu. http://www.motorcycledaily.com/06june05_motogp.htm |
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#2 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2003
Localisation: pontault-combault,france
Messages: 1 360
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 40
![]() Moto: 600 fazer yamaha |
Citation:
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#4 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: novembre 2003
Localisation: Laval
Messages: 575
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Oui! |
c'est justement Honda qui a tout avantage a ce changement. Ils ont la capacité et les ressources monetaire pour performer. Plus souvent ils changent les regles, plus Honda est avantager.
C de la foutaise. Les Superbikes vont avoir un top speed plus haut que MotoGP si ca continue. Ca serait beau que la formule 1 soit plus lente qu'une classe baser sur des voitures de rue... |
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#5 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: janvier 2003
Localisation: St-Lambert
Messages: 5 289
Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100 |
Historiquement, les modifications aux règlements n'ont presque jamais eu d'effet négatif sur les temps en MotoGP. La seule fois, je crois, c'est quand ils ont changé l'essence avec plomb pour de l'essence sans plomb, mais ça s'est corrigé rapidement.
Ça fait longtemps qu'on sait qu'il est inutile d'avoir plus de puissance que ce qu'on a maintenant. Il ne faut pas oublier que les manufacturiers se servent de MotoGP pour développer des technologies qui serviront sur la route et ce dont on a besoin c'est de meilleurs pneus, et de meilleures parties cycle. C'est un courant qui s'amorce et qui vise aussi la sécurité des pilotes. Ça change quoi que la moto fasse 320 km/h au lieu de 344 dans les droits ? Le spectacle va demeurer le même. Les Superbikes vont certainement aussi avoir des restrictions. Ça commencé à Daytona quand on a décidé de faire les 200 milles en FX à la place des Superbikes et je ne crois pas que ça va s'arrêter là.
__________________
Blogue du Déficients Racing Team sur M4E : http://forum.m4e.com/courses-et-cour...cing-team.html |
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