La nouvelle Honda en version course

HRC-E.B. · 07/02/2008, 15h23

Dommage qu'il n'y ait pas d'équipe Honda au Canada. La nouvelle machine a l'air fameusement méchante en version course!

Version Ten Kate (World Superbike):

Version American Honda (AMA Superbike):

morceau · 07/02/2008, 16h02

belle machines ,je prefere la premiere Photo

maxpat82 · 07/02/2008, 16h30

La version AMA: c'est quoi la bosse de la tank!
Il tienne si peu a leur gosse????

LOL

On dirais que la Hannspree a conserver le swingarm de la génération précédante.(Je sais qu'il peuvent pas mal tout modifier en WSB

)

Noir et noir FTW.

Le vert garde-malade de hannspree est pas tres beau

HRC-E.B. · 07/02/2008, 16h33

Citation:

Envoyé par maxpat82

La version AMA: c'est quoi la bosse de la tank!
Il tienne si peu a leur gosse????

LOL

On dirais que la Hannspree a conserver le swingarm de la génération précédante.(Je sais qu'il peuvent pas mal tout modifier en WSB

)

Noir et noir FTW.

Le vert garde-malade de hannspree est pas tres beau

C'est parce que pour courir en AMA, ça prend des gosses en acier!

maxpat82 · 07/02/2008, 16h53

Le seul point que je peut voir l'utilité:

ca te retient mieux lors des freinages donc moins de poid sur les bras et moins besoin de te retenir avec tes jambes, donc moins de fatigue.

c'est la seule chose je peut voir

DeBsTeR · 07/02/2008, 18h28

D'après moi ça leur permet d'appuyer mieux leurs abdos sur la tink en position couché. Ils ont alors un plus long support que si la tink serait plus courbé.

Tito · 07/02/2008, 18h48

OMG c'est trop beau!

AUtant la version de route selon moi a l'air ordinaire en photo (attendre le verdict au salon de la moto) autant la version race OUFFFF... je savais pas qu'on pouvait faire un c-u-l encore plus tight que la R6

Brainz · 07/02/2008, 19h09

belle machine

j'adore

**V-Force** · 07/02/2008, 19h27

Justement, le cul est tellement petit qu'ils doivent mettre le number plate sur le bas du fairing.

Et c'est vrai que la tank en version AMA doit être assez inconfortable

jplcbr · 07/02/2008, 21h09

Belle machine!!!

Côté mécanique??? Pensez-vous que Miguel pourra rivaliser avec les Suzuki???

07/02/2008, 15h23	#1 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 137 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	La nouvelle Honda en version course Dommage qu'il n'y ait pas d'équipe Honda au Canada. La nouvelle machine a l'air fameusement méchante en version course! Version Ten Kate (World Superbike): Version American Honda (AMA Superbike):

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07/02/2008, 16h02	#2 (permalink)
morceau Contributeur Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: montreal Messages: 5 325 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 271 Moto: FZ-1 midnight-Black qui fait pouhpouhhh!!!	belle machines ,je prefere la premiere Photo

07/02/2008, 16h30	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	La version AMA: c'est quoi la bosse de la tank! Il tienne si peu a leur gosse???? LOL On dirais que la Hannspree a conserver le swingarm de la génération précédante.(Je sais qu'il peuvent pas mal tout modifier en WSB ) Noir et noir FTW. Le vert garde-malade de hannspree est pas tres beau

07/02/2008, 16h53	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Le seul point que je peut voir l'utilité: ca te retient mieux lors des freinages donc moins de poid sur les bras et moins besoin de te retenir avec tes jambes, donc moins de fatigue. c'est la seule chose je peut voir

07/02/2008, 18h28	#6 (permalink)
DeBsTeR World champion Date d'inscription: avril 2005 Localisation: Shawinigan Messages: 591 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX-R600 '04	D'après moi ça leur permet d'appuyer mieux leurs abdos sur la tink en position couché. Ils ont alors un plus long support que si la tink serait plus courbé.

07/02/2008, 18h48	#7 (permalink)
Tito World champion Date d'inscription: décembre 2005 Messages: 893 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 43 Moto: Yamaha R1 2007	OMG c'est trop beau! AUtant la version de route selon moi a l'air ordinaire en photo (attendre le verdict au salon de la moto) autant la version race OUFFFF... je savais pas qu'on pouvait faire un c-u-l encore plus tight que la R6

07/02/2008, 19h09	#8 (permalink)
Brainz World speed record Date d'inscription: août 2006 Messages: 2 026 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 51 Moto: GSXR-750 K6	belle machine j'adore

07/02/2008, 19h27	#9 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 037 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 433 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Justement, le cul est tellement petit qu'ils doivent mettre le number plate sur le bas du fairing. Et c'est vrai que la tank en version AMA doit être assez inconfortable

07/02/2008, 21h09	#10 (permalink)
jplcbr Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: SOREL-TRACY Messages: 147 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	Belle machine!!! Côté mécanique??? Pensez-vous que Miguel pourra rivaliser avec les Suzuki???