FORMULE 1/MOTOGP

[Cote D'Azur]

Pourquoi Schumi est allé si vite


Selon Colin Edwards, il n'y a rien de surprenant à voir Michael Schumacher tourner à 5" du record du tour à Valence. Question d'électronique.

Au lendemain du dernier GP de la saison, en Espagne, Michael Schumachel, à l'invitation de Ducati, a réalisé ce que beacoup considèrent comme un exploit. Sur la monture du champion du monde Casey Stoner, l'Allemand de 38 ans, qui allait prouver que sa condition physique est toujours optimale, quelques jours plus tard, en dominant les essais privés en F1 à Barcelone, était loin d'être ridicule pour son premier contact avec une MotoGP de 800cc.

La performance était d'autant plus impressionnante que deux ans plus tôt Schumacher ne tournait qu'à 15" des meilleurs dans des conditions similaires, mais la 1000cc de Valentino Rossi.

Pour le pilote Yamaha Colin Edwards "les temps de Schumacher ne sont pas si surprenants. Ils illustrent les progrès qu'a fait l'électronique en deux ans. Aujourd'hui, ces réglages permettent de facilement s'approcher des meilleurs temps". Comme en Formule 1, où les derniers dixièmes restent toutefois l'apanage des meilleurs. "Ensuite, pour être vraiment performant, il revient à chaque pilote de trouver ses bons réglages. Mais jusqu'aus temps qu'a réussis Schumacher, l'électronique, portée au point où le but est juste d'éviter le crash, nivelle formidablement les valeurs."