GSXR 750 pour la track

HTWIN · 18/11/2008, 00h00

Bonjour a tous,
Je regarde présentement pour m'acheter une 2e moto pour faire de la piste uniquement. Je ne veut pas payer trop cher (2000$ et moin). Je regarde principalament pour un gsxr 600-750 de 1996 à 1999 (SRAD). Est ce que qqun qui as déjà fait de la piste avec un SRAD pourrait me confirmer si la mécanique est solide

(Moteur, transmission ect.)

Merci,

KneeDragger · 18/11/2008, 00h10

J'en voie encore bcp sur la piste, a des essaie libre, donc ca doit etre asser resistant!

titienne · 18/11/2008, 09h54

+1, moi aussi j'en ai vue beaucoup

HTWIN · 19/11/2008, 23h14

Merci pour l'info.
Y as t'il par hasard qqun qui en roule un personellement sur la piste qui pourrais me donner un feedback?

**Badpete** · 20/11/2008, 00h03

envoie un mp a Chose...il a n'a un et fait souvent de la track avec.
il a tombé 2 fois avec et roule encore...un vrai tank.

ROAD RUNNER · 20/11/2008, 20h08

Citation:

Envoyé par Badpete

envoie un mp a Chose...il a n'a un et fait souvent de la track avec.
il a tombé 2 fois avec et roule encore...un vrai tank.

effectivement je l'ai essayé a st-félicient (j'ai meme une photo dans mon profil) ; , efficace ,stable , pour l'année, moi je l'ai bien aimé , le seul truc que tu dois comprendre s'est que les nouveaux 600 son beaucoup plus performent !

jsv · 11/12/2008, 10h19

moi je me suis trouver justement un petit gsxr 600 97 pour 1000$, juste pour la track
tres leger et stable étonament
pis pour le manque de puissance j'ai deux dent de moin
je me suis amusé comme un petit fou avec

le seul hic, j'ignore si c'est généralisé cher les bike qui on grandit sans amour LOL
il a BEAUCOUP de chose a faire dessus
des bolts lousse, des bolts manquantes, tous les ajustement inimaginable, entretient en profondeur, hose de frein fini, fourche fini,.............
mais je suis encore satisfait, meme si je suis rendu a avoir doubler ca valeur ...

speed3 · 11/12/2008, 10h26

Moi j'pense encore que tu devrais plutot regarder pour un R6 !!!

maxpat82 · 11/12/2008, 10h58

JSV: pour les SRAD: tu doit grossir le sprocket arriere au lieu d'en enlever en avant.

Pour avoir un bon angle de swingarm et un bon turn-in..la chaine frotte trop sur le slider du swingarm.

jsv · 11/12/2008, 12h04

Citation:

Envoyé par maxpat82

JSV: pour les SRAD: tu doit grossir le sprocket arriere au lieu d'en enlever en avant.

Pour avoir un bon angle de swingarm et un bon turn-in..la chaine frotte trop sur le slider du swingarm.

la modif était déja faite
et vue que le bike roule exclusivement sur la track, je risque de changer de bike avant que j'ai trop usé quelque chose

merci de l'info

18/11/2008, 00h00	#1 (permalink)
HTWIN Apprenti Date d'inscription: août 2008 Messages: 9 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	GSXR 750 pour la track Bonjour a tous, Je regarde présentement pour m'acheter une 2e moto pour faire de la piste uniquement. Je ne veut pas payer trop cher (2000$ et moin). Je regarde principalament pour un gsxr 600-750 de 1996 à 1999 (SRAD). Est ce que qqun qui as déjà fait de la piste avec un SRAD pourrait me confirmer si la mécanique est solide (Moteur, transmission ect.) Merci,

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18/11/2008, 09h54	#3 (permalink)
titienne World champion Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Longueuil Messages: 1 073 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: Bonne question ? :) un tout petit zx	+1, moi aussi j'en ai vue beaucoup

19/11/2008, 23h14	#4 (permalink)
HTWIN Apprenti Date d'inscription: août 2008 Messages: 9 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Merci pour l'info. Y as t'il par hasard qqun qui en roule un personellement sur la piste qui pourrais me donner un feedback?

20/11/2008, 00h03	#5 (permalink)
Badpete Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Pincourt Beach Messages: 6 805 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 121 Moto: Honda RC-51	envoie un mp a Chose...il a n'a un et fait souvent de la track avec. il a tombé 2 fois avec et roule encore...un vrai tank.

11/12/2008, 10h19	#7 (permalink)
jsv Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: ste-anne-des-lacs Messages: 434 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Triumph Daytonna 955i CE	moi je me suis trouver justement un petit gsxr 600 97 pour 1000$, juste pour la track tres leger et stable étonament pis pour le manque de puissance j'ai deux dent de moin je me suis amusé comme un petit fou avec le seul hic, j'ignore si c'est généralisé cher les bike qui on grandit sans amour LOL il a BEAUCOUP de chose a faire dessus des bolts lousse, des bolts manquantes, tous les ajustement inimaginable, entretient en profondeur, hose de frein fini, fourche fini,............. mais je suis encore satisfait, meme si je suis rendu a avoir doubler ca valeur ...

11/12/2008, 10h26	#8 (permalink)
speed3 Squid Date d'inscription: août 2005 Localisation: rive-sud Messages: 28 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Speed Triple 2001 et R6 2005 track bike	Moi j'pense encore que tu devrais plutot regarder pour un R6 !!!

11/12/2008, 10h58	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 12 064 Pouvoir de réputation: 17 Reputation: 198 Moto: GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	JSV: pour les SRAD: tu doit grossir le sprocket arriere au lieu d'en enlever en avant. Pour avoir un bon angle de swingarm et un bon turn-in..la chaine frotte trop sur le slider du swingarm.