st eustache le 5 juillet

[Anny]

Envoyé par crazyrider

oui c'etait pas la au dernier trackday (le trou)et c'est vraie que ca derangait un peu pour la chicane et puis il y a une bosse a la sortie de l'ovale quand ont embarque sur le depart de drag ,il doit y avoir moyen de la reduire cette bosse ..anny si tu peut faire ca aussi ca serait genial! anny je croyait que tu en fessait toi aussi du lapping ,j'etait celui avec le bike pas de fearing deriere votre garage mobile ...je fait bs a coter de vous mais j'ai autant de plaisir

ben voyons....tu aurais du venir dire bonjour

pour l'autre bosse dont tu parle j'en parle a Jack demain mais la faut pass non plus rever en couleur qu'il vas tout arranger

[crazyrider]

oui j'ai voulut venir mais quand j'ai fait le lien que c'etait toi bien vous etiez une tite gang je voulait pas deranger! et je me fait pas trop d'illusion pour l'etat de la piste c pas avec nos track day qu'un vas faire bouger enormement les chose .

[Anny]

Envoyé par crazyrider

oui j'ai voulut venir mais quand j'ai fait le lien que c'etait toi bien vous etiez une tite gang je voulait pas deranger! et je me fait pas trop d'illusion pour l'etat de la piste c pas avec nos track day qu'un vas faire bouger enormement les chose .

tu serait surpris....

[titienne]

Popol a dit beaucoup de bien de ce shifter home made toute la fin de semaine a St-Felicien Ca m'en prend un

Envoyé par esse0esse

J'en ai fais pour Martin Ricard, Popol,Matthieu Bilodeau et ca fonctionne bien, pas besoin de Power Commander, ignition module ect...
Le mecanisme est mieux proteger lors de crash et mon dernier modele fonctionne en GP shift pattern ET/OU en street pattern ...moteur a injection ET/OU moteur a carburateurs...
Le probleme est qu'il faut faire un montage different pour chaque modele de moto , selon la position du levier/bascule de changements de vitesse , donc un peu de "custom-isation" a ce niveau .
J'ai du en fabriquer un pour Karl Daigle car ; son Dynojet ne fonctionne pas avec le nouveau Power Com 5 et on a plein de problemes a ce niveau, ...on va donc essayer mon " gugusse" a Mosport ...
Une de mes unites a deja roule 2 saisons sans probleme , le relai 12 volts a finalement lache cette annee apres des milliers de "shift "...cout de reparations en pieces , $12 !!!...
A noter que cette panne , n'empeche pas la moto de fonctionner , il faut juste" shifter normalement......