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Essais Routiers / Road test Cette section peut etre utilisée pour discuter de certaines motos. Mentionnez le type de moto dans le titre. This section can be used to discuss specific bikes. Mention the type of bike in the title.

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Vieux 24/07/2009, 20h03   #41 (permalink)
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Moto: Bandit 1250s BLACK!!
 
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j'en ait acheter un set aujourdui 353$ tx in, juste les tires pas poser...
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Vieux 26/07/2009, 11h50   #42 (permalink)
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Reputation: 108 Zorro will become famous soon enoughZorro will become famous soon enough

Moto: Z1000 2k3
 
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J'avais un Pilot Sport avant ... j'ai mis 3-400km sur mon nouveau Road2, , a deux sur la 329/364, aucune hesitation peu importe l'angle, l'adherence est incroyable, et au freinage! Fini de barrer la roue arriere, sur le sec ou sous la pluie, et si ils durent 10,000km comme tout le monde dit ... je peux pas demander mieux!!!
Je me demande si je vais pas changer lui en avant aussi meme si il est pas usé ...
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Vieux 26/07/2009, 12h25   #43 (permalink)
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Moto: ZX6 (track) & firestorm
 
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Envoyé par Rotule Voir le message
...dans les courbes de la cabot trail à suivre un Yamaha R1 ....
s'est suposé changé quoi le R1


Dernière modification par ROAD RUNNER ; 26/07/2009 à 12h27
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Vieux 26/07/2009, 13h04   #44 (permalink)
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Le Pilot Road 2 va-t-il remplacer le Pilot Road 1? Ou sera-t-il un complément à la gamme Michelin?
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Vieux 26/07/2009, 18h59   #45 (permalink)
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Moto: Z750 naked 2004
 
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double

Dernière modification par Rotule ; 26/07/2009 à 19h03
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Vieux 26/07/2009, 19h03   #46 (permalink)
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Moto: Z750 naked 2004
 
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Envoyé par ROAD RUNNER Voir le message
s'est suposé changé quoi le R1
Pas grand chose autre le fait que c'est ce que j'ai fait avec un gars chaussé avec du BT-14 jusqu'à l'effacement des "chiken strippe".

En fait je me suis mal exprimer, je voulais juste dire que j'avais rouler sportif avec ces pneus et que la "grip" était toujours au rendez-vous ...
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Vieux 28/07/2009, 06h18   #47 (permalink)
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Moto: Kawa ZZR-600 2006
 
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J'ai le même feeling avec mes pilot power... sont vraiment nice...
comparer aux BT14....
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Vieux 29/07/2009, 16h14   #48 (permalink)
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Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: St-Lambert by the train
Messages: 251
Pouvoir de réputation: 3
Reputation: 36 sofy is on a distinguished road

Moto: noire 650 SV 2006
 
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Bonjour,

J'ai acheté des PR2 donc je roule avec ça depuis hier et je dois dire que je suis très satisfaite de mon choix!
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Vieux 29/07/2009, 16h28   #49 (permalink)
World champion
 
Avatar de calvaroz
 
Date d'inscription: août 2008
Localisation: Gatineau
Messages: 1 569
Pouvoir de réputation: 3
Reputation: 88 calvaroz will become famous soon enough

Moto: zx-7
 
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j'ai lu dans le forum de mon modèle de moto, que les PR2 pouvaient surchauffer en utilisation intensive sur track et devenir un peu glissant.
heureusement je ne suis pas arrivé au point de surchauffe.
ils ressemblaient à ça(photo), après 4 sessions pas trop poussées sur ICAR.
(la photo a été prise le lendemain après un orage, les pneus sont un peu sales.)


peut-être une pression trop faible(30av/31ar)?
il me semble qu'ils se sont usés plus vite, ou au moins aussi vite sur les côtés que des pneus sports(bt16,pp2). mais j'ai pas eu l'occasion de comparer avec bcp de monde.
__________________
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Vieux 29/07/2009, 18h16   #50 (permalink)
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Localisation: Cité de Fort Fort Lointain
Messages: 13 039
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Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike
 
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Envoyé par calvaroz Voir le message
.............................il me semble qu'ils se sont usés plus vite, ou au moins aussi vite sur les côtés que des pneus sports(bt16,pp2). mais j'ai pas eu l'occasion de comparer avec bcp de monde.
C'est ça qui est l'idée de ce pneu. Avoir une gomme tendre sur les côtés pour une meilleure adhérence en courbe et un centre plus dur pour une meilleure durabilité sur la route.
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