Michelin Pilot Power 2CT: 8.000 kms - Page 2

maxpat82 · 12/08/2009, 09h13

des power regulier, diablo standard et dunlop qualifier font tres bien la job aussi sur le dragon

Franck · 12/08/2009, 09h52

PS: J'ai aussi roulé pas mal sous la pluie (fine, gross, corde) et je n'ai jamais eu de décrochage. Sous la pluie je roulais à 120km/h comme si de rien n'était.

HRC-E.B. · 12/08/2009, 12h31

J'sais pas comment vous faites pour faire autant de milage avec vos PP. Sur mon VFR (un VFR bâtard! Pas un 1000cc de track!), j'ai fait 5500 KM et l'arrière était fini (usé à 70% sur les côtés mais à la corde au centre) et le devant fini (aux avertisseurs sur le tier médian des deux côtés).

GuErTTiMe · 12/08/2009, 15h35

bon je viens D'installer un super corsa 3 on verra la différence!

mais jai mi un 180 au lieu de 190...

juste apres 30 km je trouve la mot moins vive en virage... tk ma voir plus a soir apres mon ti 300 km de prévu

maxpat82 · 12/08/2009, 15h49

tu aurais du mettre un 190/55

mais entre le 180/50 et 190/50 il a pas de grosse différence en virage.

GuErTTiMe · 12/08/2009, 15h52

Citation:

Envoyé par maxpat82

tu aurais du mettre un 190/55

mais entre le 180/50 et 190/50 il a pas de grosse différence en virage.

¸
J'arrive d'un PP2CT 190\55 à un 180\55...

Donc déjà que j'ai une grosse berta mais je la trouvait assez vive à mon gout en enfilade de virage la jai juste faite quelques gauche droit pis maudit faut je me batte pour la faire dancer!

jvais le brulé dici la fin de la saison et le printemps prochain je retombe sur un 190\55 c'est certain!

pis j'ai arranger mon louvoiement en courbe a haute vitesse... mon preload en arriere je l'ai durci de 3 coches... fou la dirréfence que ça fait!!!!!

maxpat82 · 12/08/2009, 15h55

c'est sur alors qui va etre plus dur a vire si tu arrive d'un 190/55.

oublie ca un RC51 c'est pas un gsxr600, r6 ou autre. ca va toujours rester pesant a virer...peut importe ce que tu va y faire.

GuErTTiMe · 12/08/2009, 15h58

Citation:

Envoyé par maxpat82

c'est sur alors qui va etre plus dur a vire si tu arrive d'un 190/55.

oublie ca un RC51 c'est pas un gsxr600, r6 ou autre. ca va toujours rester pesant a virer...peut importe ce que tu va y faire.

avant je fesais bouger ma grosse comme un chat! jte dis! comparé à maintenant! c'ets pas des farces!!!

et j'ai pratiquement pas conduit de 600 a par mon sv650s... jai essayer un gsx750 pas mal et quelques 1000... Donc je connais la différence

Je compare ici mon Rc51 d'avant et mon Rc51 d'aujourd'hui donc pas avec d'autre machin max

Franck · 27/09/2009, 11h57

Merde, sont déjà fini.

Au final:

Pilot power 2CT à l'avant 16.000 kms (!!!)
Pilot power 2CT à l'arrière, 2x8000 kms.

Les prochains, je pense prendre le Pilot Road 2, vu le nombre de kilo que je bouffe.
À moins que je ne demande le W (me rapelle plus, Varlo, help-me!) pour le Pilot Power.

urymoto · 28/09/2009, 14h40

5500km sur mon DRZ SM....mais ya du couple....l'avant est quasi neuf

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maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	des power regulier, diablo standard et dunlop qualifier font tres bien la job aussi sur le dragon

12/08/2009, 09h52	#12 (permalink)
Franck World speed record Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Gatineau (bouh, c'est loin!) Messages: 2 427 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 180 Moto: Triumph Speed Triple 2006	PS: J'ai aussi roulé pas mal sous la pluie (fine, gross, corde) et je n'ai jamais eu de décrochage. Sous la pluie je roulais à 120km/h comme si de rien n'était.

12/08/2009, 12h31	#13 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 137 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	J'sais pas comment vous faites pour faire autant de milage avec vos PP. Sur mon VFR (un VFR bâtard! Pas un 1000cc de track!), j'ai fait 5500 KM et l'arrière était fini (usé à 70% sur les côtés mais à la corde au centre) et le devant fini (aux avertisseurs sur le tier médian des deux côtés).

12/08/2009, 15h35	#14 (permalink)
GuErTTiMe World speed record Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Louyn-Noranda Messages: 2 372 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 165 Moto: RC51 Nicky Hayden replica!!!	bon je viens D'installer un super corsa 3 on verra la différence! mais jai mi un 180 au lieu de 190... juste apres 30 km je trouve la mot moins vive en virage... tk ma voir plus a soir apres mon ti 300 km de prévu

12/08/2009, 15h49	#15 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	tu aurais du mettre un 190/55 mais entre le 180/50 et 190/50 il a pas de grosse différence en virage.

12/08/2009, 15h55	#17 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est sur alors qui va etre plus dur a vire si tu arrive d'un 190/55. oublie ca un RC51 c'est pas un gsxr600, r6 ou autre. ca va toujours rester pesant a virer...peut importe ce que tu va y faire.

27/09/2009, 11h57	#19 (permalink)
Franck World speed record Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Gatineau (bouh, c'est loin!) Messages: 2 427 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 180 Moto: Triumph Speed Triple 2006	Merde, sont déjà fini. Au final: Pilot power 2CT à l'avant 16.000 kms (!!!) Pilot power 2CT à l'arrière, 2x8000 kms. Les prochains, je pense prendre le Pilot Road 2, vu le nombre de kilo que je bouffe. À moins que je ne demande le W (me rapelle plus, Varlo, help-me!) pour le Pilot Power.

28/09/2009, 14h40	#20 (permalink)
urymoto World champion Date d'inscription: août 2006 Messages: 1 100 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 5 Moto: DRZ 440-SM, FCR-39, Full Pipe FMF, Hotcams In, EX...	5500km sur mon DRZ SM....mais ya du couple....l'avant est quasi neuf