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| Essais Routiers / Road test Cette section peut etre utilisée pour discuter de certaines motos. Mentionnez le type de moto dans le titre. This section can be used to discuss specific bikes. Mention the type of bike in the title. |
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#11 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2005
Localisation: Montréal
Messages: 1 101
Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 45
![]() Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004 |
Citation:
Ici, il n'y a que la 98ch... Allez savoir pourquoi... Moi aussi je l'aime... en bleu foncé de cette année elle est trop bien! |
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#12 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: La Prairie et St-Francois-Xavier-de-Brompton
Messages: 247
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 27
![]() Moto: VFR800 2007 special edition tricolore |
p-e la nouvelle suzuki gsxf 650 elle viens darrivee ds les dealers... et elle a un tres beau look!!
Suzuki - GSX-650F 2008 - Prix et galerie |
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#13 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mars 2006
Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC
Messages: 851
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 44
![]() Moto: SPORT |
Le fz-6 aulieu de la gsxf 650 pcq frame en alu ,roue arriere 180,fourche 43mm donc plus de rigidité ,le poids 455 pour fz-6 tout liquide,vs 475 a vide pour gsxf ,1pouce plus court d'empatement pour la fz-6 donc plus maniable ,legere et plus moderne .
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#14 (permalink) |
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Apprenti
![]() Date d'inscription: août 2007
Localisation: Estrie
Messages: 10
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: FZ-6 2006 |
Salut je fais ma 2e saison avec ma fz6 2006. J'ai pencher pour la fz6 au lieu d'un SV 650. La SV se comportait très bien,position plus penché parfais pour mes long bras, mais je n'aimais pas le felling du V twin.
Le fz6 est doux et se fait (entendre) seulement quand tu la fait virer pour la peine. Cepandant il est vrai qu'a bas regime le couple est faible, ex:tu devra retrograder d'au moin 2 vitesses pour effectuer un dépassement sans perte de temp. C'est a 10 000 rpm que le fun commence! La machine est très maniable et facile a conduire. Le seul defaut que j y trouve s'est le siège, pour etre confortable je devrais etre assis sur l arriere du banc mais je suis toujour pret de la tank a gaz a cause de mes grande jambes alors ca ne devrais pas te posé de probleme. En passant j'ai un siege corbin flambant neuf a vendre pour fz6, le probleme est pas dans le siege, j ai juste 4 pouces de trop de jambes haha Verifie la tournée d'essais Yamaha et autres pour en faire l'essai et tu verra |
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#15 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: novembre 2007
Localisation: St-Jean
Messages: 4 239
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 150
![]() ![]() Moto: Suzuki GSX600F 2006 |
Comme tout les 600 a 4 cylindres, faut jouer dans les tours pour que ca avance. Ce qui fait que si tu roule tranquille, pas de chances de te faire claquer en pleine face en tordant trop la poignée.
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#16 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2005
Localisation: Rive-Sud
Messages: 452
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 18
![]() Moto: Un 600 là.. kek chose de même! |
Ce site est le plus populaire pour les amateurs de FZ6. Beaucoup de renseignements... J'en ai une (2004). 35,000 km plus tard, tjrs satisfait, et même une virée en Californie!!!
FZ6 - Sportbikes.net |
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#17 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Windsor
Messages: 35
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: yamaha fz6 2k7 |
Bonjour Marie
Je suis l'heureux proprio d'une fz6 2007 un petit bijoux je l'ai acheté en mai et j'ai déjà presque 8000 km au compteur aucun pépins ni anomalie .Je l'ai tellement aimer que ma blonde à aussi vendue ça yzf 600r pour en acheter une elle aussi et oui elle avait la même moto que toi... Pour les avoir conduit les 2 je peux te dire que la fz6 est beaucoup plus confortable que ton yzf du simple fait que tu n'est pas penché vers l'avant donc moins de poids sur les poignet.Coté puissance c'est assez semblable la fz6 a un moteur de r6 un peu dégonfler mais c'est plus que suffisant si tu fais pas de course .Elle est économique plus de 300 km sur la même tank et elle roule à l'ordinaire Un petit défaut même si sa doit être comme ça avec tout les naked c'est long en tabar... à laver surtout le moteur plein de petit racoin mais sa reste un détail Avant j'avais un cbr 600 mais je ne voulais pas payer des plaque a 1400$ fake j'ai trouvé que c'était un bon compromis elle est belle et si tu viens à t'ennuyer du look de ton ancien ss tu peux toujours y rajouter des fairings En bref je crois que tu ferais un bon choix avec un fazer bonne chace dans ton achat |
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