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Essais Routiers / Road test Cette section peut etre utilisée pour discuter de certaines motos. Mentionnez le type de moto dans le titre. This section can be used to discuss specific bikes. Mention the type of bike in the title.

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Vieux 13/02/2009, 09h06   #21 (permalink)
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Date d'inscription: mars 2003
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Reputation: 75 Claude will become famous soon enough
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Je ne connais pas Loobman mais ceux ci-dessous.

Scottoiler - webBikeWorld

Cameleon Motorcycle Chain Oiler - webBikeWorld
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Vieux 16/02/2009, 13h59   #22 (permalink)
Squid
 
Date d'inscription: juin 2007
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Reputation: 10 lukid is on a distinguished road

Moto: Honda
 
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Si tu va dans le monde des lubrificateur de chaine ... regarde vers un appareil automatique. C'est plus propre et ca graisse pas toute la roue. et tes pantalons.

Bye

Il y en a un bon et il est fait au Qc.
lukid est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/02/2009, 19h34   #23 (permalink)
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Date d'inscription: février 2008
Localisation: Coteau-du-Lac
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Reputation: 14 Gamil is on a distinguished road

Moto: Suzuki Bandit 1200S 2003
 
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oui c'est le cameleon oiler, mais je me demande juste si ya moyen de trouver un genre de test comparatif quelquepart entre tous ces produits ?
Gamil est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/02/2009, 20h21   #24 (permalink)
World champion
 
Avatar de Merus
 
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Moto: SV1000s
 
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Envoyé par windman Voir le message
Moi j'ai un Scottoiler, et je ne retournerais pas en arrière. Le caméléon est aussi bien et en plus c'est un produit Québécois.

Ces systèmes prolonge la vie de la chaîne et des sprocket jusqu'à 7 fois leur durée normal...ça faque à $200, le calcule est facile à faire...
Donc 7 x 30 000km = 210 000km (On peut donc faire durer la chaine et les sprockets 210 000km) --- permettez moi d'en douter !!
Merus est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/02/2009, 21h32   #25 (permalink)
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Reputation: 44 windman is on a distinguished road

Moto: Suzuki GSF1250S ABS K7
 
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Citation:
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Donc 7 x 30 000km = 210 000km (On peut donc faire durer la chaine et les sprockets 210 000km) --- permettez moi d'en douter !!

C'est l'extrême c'est sur pour celui qui roule en pépère, mais moi je l'ai installé à environ 10k km et je devais l'ajuster à tout les 1500-2000 km.
Depuis que je l'ai jusqu'à maintenant 35k km, je l'ai jamais plus réajusté...pi je suis toujours sur la roue d'en arrière à tous les coins de rue, pis je fait aussi pas mal de clutch wheelies. Anyway même si ça alongerait la vie que 2 fois, ça payerait déjà pour le système et ça sans avoir à lubrifier la chaîne à tous les 1000 km. Je rajoute de l'huile environ au 4-5 k km.
windman est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/02/2009, 21h47   #26 (permalink)
World champion
 
Avatar de cfillion35
 
Date d'inscription: février 2008
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Reputation: 66 cfillion35 will become famous soon enough

Moto: Yamaha YZF R6
 
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Très intéressant comme invention, je patente un peu, pensez-vous que je serais capable d'installer quelque chose du genre? Est-ce ben compliqué? Pour ce qui est de l'ajustement comment vous avez fait? à l'oeil, à la longue....???
cfillion35 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/02/2009, 21h59   #27 (permalink)
Squid
 
Avatar de StrtFigtrxb
 
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: Stoneham
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Reputation: 2 StrtFigtrxb is an unknown quantity at this point

Moto: xb12r
 
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convertissez vous donc a la strappe comme buell... yen aura plus de problème :P
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Vieux 17/02/2009, 21h24   #28 (permalink)
Squid
 
Date d'inscription: juin 2007
Messages: 55
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Reputation: 10 lukid is on a distinguished road

Moto: Honda
 
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TEST : REVIEW --> fr/imotomag/

Cfillion35, moi je ne ferais pas de graisseur de chaine maison à ta place. Tu risque d'en mettre partout.
Pour dire que ca fait duré un Kit chaine 7X j'y crois pas C'hu d'accord avec Windman.

Celui qui ma debuté ce post Pedro3935, estime que lui, fera facilement 100,000 Km et plus avec son Cam. Oiler et que c'est propre ce systeme. Lui non plus ne changerait pour rien au monde

Luk

Dernière modification par lukid ; 20/05/2009 à 14h41
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Vieux 19/02/2009, 15h26   #29 (permalink)
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Reputation: 10 pedro3925 is on a distinguished road

Moto: Honda VFR 2008
 
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Voici un courriel que j`avais envoyer à mon groupe VFR en 2008 sur mon expérience personnelle avec le Caméléon installer en été 2007:

première vue, j`ai très apprécié ne plus penser à lubrifier la $%?$%? de chaîne,
Deuxièment, j`adore l`idée d`avoir une p`tit lumière qui change de couleurs en roulant...ca fait jeune...hihihi
Troisièmement, le nettoyage est beaucoup plus facile, il suffit un linge sec et la roue revient comme une neuve, l`huile 140 séche en roulant.
ps1.: je lubrifiais ma chaîne aux ±500 km ou lorsque j`attrape une bonne pluie avec de la Bardahl.

Mes statistiques personnels sur mon VFR:
-2002 à 2004: chaine et sprockets d`origines.. ......... .40,000 km
-2004 à 2005:Chaine EK et sprockets Honda....... --------36, 300 km
-2005 à 2006:Chaine EK et sprockets Honda....... ........29, 100 km.
-2006 à 2007:Chaine EK et sprocket Honda avant seulement... 26,600 km
(juillet 2007-l`installation d`un Caméléon Oiler par Mario B.)
-juin 2008: toujours la même chaîne et les mêmes sprockets et elle est rendu à 44,900 km......donc les chiffres parlent d`eux même......

J`ai franchi le cap des 150,000 km avec mon VFR 2002 et je devrais changer pour une nouvelle chaine et 2 sprockets neufs au début de mes vacances.

EN CONCLUSION,
Je crois ,sans exagé, que si j`avais eu AU DÉPART, une chaîne et deux sprockets NEUFS combinés à l`installation du Caméléon Oiler sur ma moto,je pourrais facilement pousser l`usure du système d`entraînement final(chaine et sprockets) jusqu`à 100,000 km et plus...
N.B. le kit vient avec une bouteille de 250 ml d`huile d`une viscosité de 140, je fais le plein aux ± 6,000 km avec ± 50 ml d`huile.
Encore merci Mario Boutin de ton invention 100% Québecois !!!
Sportivement vôtre

Serge alias Pedro, secrétaire club VFR 2009
pedro3925 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/02/2009, 19h31   #30 (permalink)
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Moto: Suzuki Bandit 1200S 2003
 
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hum, vraiment intéressant tout ça...
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