Essai routier de la Can-Am Spyder chez Riendeau Sport - Page 2

Medski · 13/06/2008, 12h09

Bah... J'suis repousser par le concept ski-doo d'été je pense

Claude · 13/06/2008, 13h28

Citation:

Envoyé par esse0esse

Fabrique ici ....mais $ 3000 de moins aux USA !!!!!....go figure ...

C'est la même chose pour toutes les automobiles assemblées au Canada qui sont vendues ici et aux USA.

SILVERK5 · 13/06/2008, 22h31

J'ai essayé ça... avec ma blonde en passagère. Elle a détesté. En virage, tu te fais pitcher vers l'extérieur comme en auto... mais t'es sur un siège de bike! Elle a pogner le mal de coeur, ce qui ne lui arrive JAMAIS en moto.

Personnellement, j'ai trouvé que ce n'est pas très maniable et que ça tourne mal pour un véhicule que l'on chevauche (vs un T-Rex avec des bancs assis). Pis quand t'accélère en courbe, ça cherche juste à arrêter de tourner pour aller droit, le contraire d'une moto, d'un skidoo ou d'un jetski.

Les freins par contre et l'ABS sont excellents !!! Le confort en ligne droite aussi. Espace cargo intéressant aussi....

Mais bref, très peu pour moi.

La Lutine · 14/06/2008, 23h38

Citation:

Envoyé par SILVERK5

J'ai essayé ça... avec ma blonde en passagère. Elle a détesté. En virage, tu te fais pitcher vers l'extérieur comme en auto... mais t'es sur un siège de bike! Elle a pogner le mal de coeur, ce qui ne lui arrive JAMAIS en moto.

J'arrive de faire la 347 avec une bébitte a 3 pattes (modèle avec les fog lights, pipe hindle, custum seat skin etc ) C'étais different... mais pas du tout désagréable

.

Le truc c'est de pencher ton corps comme si tu est sur une vraie moto

bkt70 · 13/07/2008, 21h43

Jaieu la chance d essayer la spyder en fin de semaine pour une journee complete.. au debut c est asser bizzarre.. on cherche le frein avant.. oupss y en a pas .. le frein arriere (pied droit) sert d avant et arriere.. le coffre avant est super 35 lbs max et asser grand pour une 20 aine de bieres hahaha ... .. les premiere courbe sont asser epeurante on ce sent pas secure les premiere fois mettons.. apres 1h ou 2 si on est pas trop pissoux ca vas bien..ca vibre le vent nous fouette en masse la dessus mais c quand meme asser agreable et stable comme machine..acceleration quand meme acceptable considerant que c un 3 roue.. le moteur coupe si on prend lescourbe trop rapidement.. pi si vous vouler faire un show de boucanne .. oublier ca en decolant,, vous etes mieux passer la deuxieme jumper la clutch pi a fond les gaz.. ca trace en si vous plait.. mais en ligne droite seulement lol on tourne et le moteur recommence a nous bouder.. en gros si vous vouler vous faire remarqquer.. c la bebelle a avoir.. tres confortable pour un passager si on a le dossier ajustable.. moi il etais dessus et c tres confortable.. .. bonne ride a tous et bonne ete....

bkt70 · 13/07/2008, 21h44

ps.. je sais pas pkoi ils on mis des pedale swivel.( on peux pas pencher la dessus) ca serais mieux des pedale fixe.. plus facile avoir une bonne prise pour les pied ds les courbes

bkt70 · 13/07/2008, 21h46

.. ha oui.. le plus important.. pour les mordu de vitesse.. oublier le spyder,, max speed 190km/h.. ...

Claude · 14/07/2008, 11h08

Citation:

Envoyé par bkt70

ps.. je sais pas pkoi ils on mis des pedale swivel.( on peux pas pencher la dessus) ca serais mieux des pedale fixe.. plus facile avoir une bonne prise pour les pied ds les courbes

Simplement à cause de la reglementation...

X-MAN · 17/07/2008, 21h52

Moi j'en ai louer un pour une journée de 300 km et ma blonde a beaucoup aimer comme passagère.
Dans les courbes, c'est comme un VTT, à chaque courbe j'étais sur mes gardes.
Belle machine et belle technologie.
Parfait pour ceux qui ne veulent pas se préoccuper de l'équilibre sur 2 roues.
J'vais attendre en core 30 ans avant de m'en procuer une. :-)

13/06/2008, 22h31	#13 (permalink)
SILVERK5 Squid Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Longueuil Messages: 90 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: GSXR1000 K5, VFR750 1990	J'ai essayé ça... avec ma blonde en passagère. Elle a détesté. En virage, tu te fais pitcher vers l'extérieur comme en auto... mais t'es sur un siège de bike! Elle a pogner le mal de coeur, ce qui ne lui arrive JAMAIS en moto. Personnellement, j'ai trouvé que ce n'est pas très maniable et que ça tourne mal pour un véhicule que l'on chevauche (vs un T-Rex avec des bancs assis). Pis quand t'accélère en courbe, ça cherche juste à arrêter de tourner pour aller droit, le contraire d'une moto, d'un skidoo ou d'un jetski. Les freins par contre et l'ABS sont excellents !!! Le confort en ligne droite aussi. Espace cargo intéressant aussi.... Mais bref, très peu pour moi. __________________ GSX-R1000 2005 - Puissance VFR 1990 - Douceur TwinStar 1978 - Nostalgie

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13/06/2008, 12h09	#11 (permalink)
Medski Stunter Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Rive sud, près du métro longueuil. Messages: 117 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6 2003	Bah... J'suis repousser par le concept ski-doo d'été je pense

13/07/2008, 21h43	#15 (permalink)
bkt70 Apprenti Date d'inscription: août 2004 Localisation: Joliette Messages: 18 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Repsol 2005	Jaieu la chance d essayer la spyder en fin de semaine pour une journee complete.. au debut c est asser bizzarre.. on cherche le frein avant.. oupss y en a pas .. le frein arriere (pied droit) sert d avant et arriere.. le coffre avant est super 35 lbs max et asser grand pour une 20 aine de bieres hahaha ... .. les premiere courbe sont asser epeurante on ce sent pas secure les premiere fois mettons.. apres 1h ou 2 si on est pas trop pissoux ca vas bien..ca vibre le vent nous fouette en masse la dessus mais c quand meme asser agreable et stable comme machine..acceleration quand meme acceptable considerant que c un 3 roue.. le moteur coupe si on prend lescourbe trop rapidement.. pi si vous vouler faire un show de boucanne .. oublier ca en decolant,, vous etes mieux passer la deuxieme jumper la clutch pi a fond les gaz.. ca trace en si vous plait.. mais en ligne droite seulement lol on tourne et le moteur recommence a nous bouder.. en gros si vous vouler vous faire remarqquer.. c la bebelle a avoir.. tres confortable pour un passager si on a le dossier ajustable.. moi il etais dessus et c tres confortable.. .. bonne ride a tous et bonne ete....

13/07/2008, 21h44	#16 (permalink)
bkt70 Apprenti Date d'inscription: août 2004 Localisation: Joliette Messages: 18 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Repsol 2005	ps.. je sais pas pkoi ils on mis des pedale swivel.( on peux pas pencher la dessus) ca serais mieux des pedale fixe.. plus facile avoir une bonne prise pour les pied ds les courbes

13/07/2008, 21h46	#17 (permalink)
bkt70 Apprenti Date d'inscription: août 2004 Localisation: Joliette Messages: 18 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Repsol 2005	.. ha oui.. le plus important.. pour les mordu de vitesse.. oublier le spyder,, max speed 190km/h.. ...

17/07/2008, 21h52	#19 (permalink)
X-MAN Squid Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: laurentides Messages: 83 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: vfr 800 abs 2006 noir	Moi j'en ai louer un pour une journée de 300 km et ma blonde a beaucoup aimer comme passagère. Dans les courbes, c'est comme un VTT, à chaque courbe j'étais sur mes gardes. Belle machine et belle technologie. Parfait pour ceux qui ne veulent pas se préoccuper de l'équilibre sur 2 roues. J'vais attendre en core 30 ans avant de m'en procuer une. :-)