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Essais Routiers / Road test Cette section peut etre utilisée pour discuter de certaines motos. Mentionnez le type de moto dans le titre. This section can be used to discuss specific bikes. Mention the type of bike in the title.

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Vieux 17/05/2008, 22h09   #1 (permalink)
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Lightbulb B M W Supermotard

Quelqu'un en a fait l'essais G650 xmoto j'aimerais savoir comment sa se comporte sur la route ou sur la track
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Vieux 25/05/2008, 21h17   #2 (permalink)
Squid
 
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J'en ai une! Mais je suis tout nouveau avec un permi d'apprenti...
Ça tire pas mal et ça freine en diable! C'est pas mal tout ce que je peux dire pour le moment!
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Vieux 25/05/2008, 23h02   #3 (permalink)
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Ça m'intéresse aussi, je louche dessus depuis une couple de jours, ça a l'air d'un bike assez intéressant.
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Vieux 26/05/2008, 09h24   #4 (permalink)
12 O'clock
 
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ca coute cher d'entretient les BM
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Vieux 26/05/2008, 09h26   #5 (permalink)
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ca coute cher d'entretient les BM
tu pourrai donné plus de détails s.v.p?
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Vieux 26/05/2008, 18h39   #6 (permalink)
Squid
 
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L'entretient normal pour la série G650 se fait tout les 10 000 Km. J'imagine que ça coûte un peu plus cher qu'ailleurs mais c'est BMW après tout! Faut pas non plus oublier qu'il y a une garantie de 3 ans avec assistance routière pour l'Amérique du Nord.
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Vieux 22/06/2008, 12h52   #7 (permalink)
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ca coute cher d'entretien les BM
C'est une légende urbaine...
Je n'en sais rien concernant la 650, mais la 1150GS fait partie des plus économique (conso + entretien) de sa catégorie.
On ne peut donc pas généraliser...
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Vieux 24/06/2008, 07h35   #8 (permalink)
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L'entretient normal pour la série G650 se fait tout les 10 000 Km. J'imagine que ça coûte un peu plus cher qu'ailleurs mais c'est BMW après tout! Faut pas non plus oublier qu'il y a une garantie de 3 ans avec assistance routière pour l'Amérique du Nord.
C'est sur que ça coute pas mal moins cher que KTM, mais par contre sans vouloir vexer personne ça n'avance pas et c'est quand même lourd.....

De plus BMW sont loin de la philosophie SM, mettre de l'ABS sur un SM...
L'autre chose aussi c'est qu'il existe très peu de pièces after marcket pour ces modèles. Sinon j'avoue qu'ils ont un beau look .
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Vieux 28/06/2008, 00h06   #9 (permalink)
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Avatar de Thunder
 
Date d'inscription: février 2008
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Elle pèse 5 Kg de plus que la 690 SM et elle a 11 Hp de moins (mais le midrange de la Xmoto est très bon). De là dire que ça avance pas c'est p-e un peu exagéré. La Xmoto n'est pas aussi spécialisée que la KTM ("ready to race"), mais elle est parfaite pour un daily driver super fun et économique en plus d'avoir un look d'enfer vraiment plus beau que la KTM!
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Vieux 29/06/2008, 22h40   #10 (permalink)
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Avatar de VFR_Rouge
 
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Envoyé par MrHappy Voir le message
ca coute cher d'entretient les BM

Le consessionnaire essais de s'en mettre un peu plus dans les poches à cause que c'est une BMW. Moi, il m'a dit que si je voulais avoir ma garantie honoré, je devais venir le voir pour tous mes entretiens.... J'ai rien dit à voit haute mais j'ai pensé qu'il pouvait bien aller se faire foutre!
Je fais mes changements d'huile moi-même et je conserve toutes les factures. Bien sûr, le dealer a fait l'entretien de 1000 kms mais je pense bien que c'est le premier et le dernier qu'il fera sur mon bike!
__________________
IF LIFE THROWS YOU A CURVE, TURN!!!!
Honda VFR800 2003
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