Ninja ZX-14, Quel machine... - Page 2

PACMAN47 · 16/10/2008, 19h27

Juste pour ajouter que j'ai un peu plus de 7,400 kms sur le BT014 et il devrait durer un autre 1,500 kms approx. (wear bars)

Je roule avec 42 psi en arrière et 40 psi en avant comme je fais du sport touring (ride de plus de 500 kms habituellement)

Je crois que Kawasaki suggère 42 av et 42 arr non?

Très bonne moto! elle me rapelle un peu mon CBR1100XX 2003 que j'avais

blue_rider · 25/03/2009, 08h34

Comme l'été arrive à grands pas, j'ai quelques idées de modification pour la brute cet été. Le premier élément sera un slip-on afin de lui donner plus de présence sonore et améliorer le look. Pour le moment, mes choix sont Two-Brother, Yoshimura Tri-Oval et D&D. J'en profite pour inviter les gens à faire d'autres propositions en fonction de leur expérience avec leur 14 ou celui de qq d'autre.

Je suis également à réfléchir quant à l'achat d'un Gi-pro (http://www.gi-pro.net/) et d'un power commander. Pour plus d'information sur les avantages du Gi-pro j'invite les proprios de 14, ou les curieux, à aller consulter le site http://www.bikeland.org/ dans la section Articles, Page 7, the magic box ? The TRE and Low end Performance of the 2006 zx-14 Evaluated.

Je ferai un update de mes modifications au courant de l'été....
Par ailleurs, si jamais d'autres proprios de 14 ont également un projet similaire, je les invite à m'en faire part dans l'optique d'augmenter notre pouvoir de négociation pour les pièces...(!)

Bonne route !

MikeTheBike3 · 25/03/2009, 19h48

Citation:

Envoyé par PACMAN47

J

Je crois que Kawasaki suggère 42 av et 42 arr non?

Ca varie d'un pilote a l'autre, dépand aussi de l'usage que tu fait du bike,
track , long voyage, tite ride sport, etc,

en usage ''normal'' je roule 36 avant 36 arrière,
36 avant et 42 arrière si j'ai une passagère

Reaper · 26/03/2009, 23h01

Moi le vendeur ma offert ca l'an passer avant d'acheter mon 10R....avoir eu une backseat steady j'aurais pris le ZX14 mais j'aurais été encore plus maniaque de wheelies avec une Cadillac dememe!!!!

PACMAN47 · 28/03/2009, 00h00

Citation:

Envoyé par blue_rider

Comme l'été arrive à grands pas, j'ai quelques idées de modification pour la brute cet été. Le premier élément sera un slip-on afin de lui donner plus de présence sonore et améliorer le look. Pour le moment, mes choix sont Two-Brother, Yoshimura Tri-Oval et D&D. J'en profite pour inviter les gens à faire d'autres propositions en fonction de leur expérience avec leur 14 ou celui de qq d'autre.

Je suis également à réfléchir quant à l'achat d'un Gi-pro (http://www.gi-pro.net/) et d'un power commander. Pour plus d'information sur les avantages du Gi-pro j'invite les proprios de 14, ou les curieux, à aller consulter le site http://www.bikeland.org/ dans la section Articles, Page 7, the magic box ? The TRE and Low end Performance of the 2006 zx-14 Evaluated.

Je ferai un update de mes modifications au courant de l'été....
Par ailleurs, si jamais d'autres proprios de 14 ont également un projet similaire, je les invite à m'en faire part dans l'optique d'augmenter notre pouvoir de négociation pour les pièces...(!)

Bonne route !

J'ai des slips-on AKRAPOVIC SP (street performance) en titanium, pas vraiment plus bruyant que les originals, mais plus beau look et plus légers.

patford24 · 28/03/2009, 04h35

Kawasaki ZX-14 ( ZX14) 2008 AVEC BEAUCOUP D'EXTRAS - LesPAC.com

ste zx14 la me fatigue en maudit.J ai un gsx r 750 2004 et un skidoo 2003 peux etre ma vendre mon skidoo pour me grayé solide!!!

Toubib_Or_Not_Toubib · 28/03/2009, 10h29

Citation:

Envoyé par Gamil

un dérivé de la zx-14 est la Concours 14, je crois que c'est la même machine mais avec de l'équipement plus orienté touring.
quelqu'un peut confirmer ?

effectivement.... à ma connaissance, le moteur n'est pas exactement identique... mais l'argument de vente principal, c'est le cardan: pas d'entretien; j'ai eu l'occasion de l'essayer; par rapport aux béhèmes que j'ai connus dans ma jeunesse, la concours ne tire pas latéralement quand tu ouvres fort les gaz, c'est surprenant; avec un passager, c'est parfait.

maxpat82 · 28/03/2009, 10h29

commence par rider ton 750 comme du monde....jamais tu va voir le boute de ce bike la!!!

Reaper · 28/03/2009, 11h14

Citation:

Envoyé par maxpat82

commence par rider ton 750 comme du monde....jamais tu va voir le boute de ce bike la!!!

Max,c quoi qui te fait dire qui sait pas le rider ??

maxpat82 · 28/03/2009, 11h20

il vient juste de l'Acheter...il a meme pas fait 100km avec encore.

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16/10/2008, 19h27	#11 (permalink)
PACMAN47 Contributeur Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean-sur-Richelieu Messages: 909 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 119 Moto: 2009 ST1300, 2007 ZX14, 2006 CBR1000RR	Juste pour ajouter que j'ai un peu plus de 7,400 kms sur le BT014 et il devrait durer un autre 1,500 kms approx. (wear bars) Je roule avec 42 psi en arrière et 40 psi en avant comme je fais du sport touring (ride de plus de 500 kms habituellement) Je crois que Kawasaki suggère 42 av et 42 arr non? Très bonne moto! elle me rapelle un peu mon CBR1100XX 2003 que j'avais

25/03/2009, 08h34	#12 (permalink)
blue_rider Squid Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Québec Messages: 78 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-14 2006	Comme l'été arrive à grands pas, j'ai quelques idées de modification pour la brute cet été. Le premier élément sera un slip-on afin de lui donner plus de présence sonore et améliorer le look. Pour le moment, mes choix sont Two-Brother, Yoshimura Tri-Oval et D&D. J'en profite pour inviter les gens à faire d'autres propositions en fonction de leur expérience avec leur 14 ou celui de qq d'autre. Je suis également à réfléchir quant à l'achat d'un Gi-pro (http://www.gi-pro.net/) et d'un power commander. Pour plus d'information sur les avantages du Gi-pro j'invite les proprios de 14, ou les curieux, à aller consulter le site http://www.bikeland.org/ dans la section Articles, Page 7, the magic box ? The TRE and Low end Performance of the 2006 zx-14 Evaluated. Je ferai un update de mes modifications au courant de l'été.... Par ailleurs, si jamais d'autres proprios de 14 ont également un projet similaire, je les invite à m'en faire part dans l'optique d'augmenter notre pouvoir de négociation pour les pièces...(!) Bonne route !

26/03/2009, 23h01	#14 (permalink)
Reaper World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: St-Hyacinthe Messages: 1 132 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 39 Moto: bike made in hell	Moi le vendeur ma offert ca l'an passer avant d'acheter mon 10R....avoir eu une backseat steady j'aurais pris le ZX14 mais j'aurais été encore plus maniaque de wheelies avec une Cadillac dememe!!!!

28/03/2009, 04h35	#16 (permalink)
patford24 Stunter Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: sainte-julienne Messages: 359 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 20 Moto: vfr 800 2000	Kawasaki ZX-14 ( ZX14) 2008 AVEC BEAUCOUP D'EXTRAS - LesPAC.com ste zx14 la me fatigue en maudit.J ai un gsx r 750 2004 et un skidoo 2003 peux etre ma vendre mon skidoo pour me grayé solide!!!

28/03/2009, 10h29	#18 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	commence par rider ton 750 comme du monde....jamais tu va voir le boute de ce bike la!!!

28/03/2009, 11h20	#20 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	il vient juste de l'Acheter...il a meme pas fait 100km avec encore.